Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):В общем, если бенз реально с конкретного НПЗ, то можно лить не зависимо от бренда.

oasys писал(а):Вот! Заметьте, не мобил какой-то паршивый, а именно лукойл!

PadgeM писал(а):Вчера был в Ашане, ну, ессено был в разделе не женского белья, а в мужском отделе - автомобильные масла. Дед идет и говорит, что ищет масло Кастрол.
- Да вы что...! Это же самое плохо масло, сказал я.
- А что посоветуете? У меня дизель, Вольво.
Ну, рядом стоял Лукойл Люкс 5W-30 и я ему посоветовал его. Он заинтересовался и поблагодарил меня.

PadgeM писал(а):Вчера был в Ашане, ну, ессено был в разделе не женского белья, а в мужском отделе - автомобильные масла. Дед идет и говорит, что ищет масло Кастрол.
- Да вы что...! Это же самое плохо масло, сказал я.
- А что посоветуете? У меня дизель, Вольво.
Ну, рядом стоял Лукойл Люкс 5W-30 и я ему посоветовал его. Он заинтересовался и поблагодарил меня.

IZVNE писал(а):

PadgeM писал(а):Вчера был в Ашане, ну, ессено был в разделе не женского белья, а в мужском отделе - автомобильные масла. Дед идет и говорит, что ищет масло Кастрол.
- Да вы что...! Это же самое плохо масло, сказал я.
- А что посоветуете? У меня дизель, Вольво.
Ну, рядом стоял Лукойл Люкс 5W-30 и я ему посоветовал его. Он заинтересовался и поблагодарил меня.

Вам бы стоило посоветовать почитать ему рекомендации производителя. Для начала. А потом уже определятся с маслом. А то вы тут со своим Лукойлом головного мозга и правда скоро на нем блины начнете жарить.

SmoAG писал(а):на счет лукойла головного мозга))) он явно присутствует, в прогрессирующей степени.

D.A.K. писал(а):

IZVNE писал(а):

PadgeM писал(а):Вчера был в Ашане, ну, ессено был в разделе не женского белья, а в мужском отделе - автомобильные масла. Дед идет и говорит, что ищет масло Кастрол.
- Да вы что...! Это же самое плохо масло, сказал я.
- А что посоветуете? У меня дизель, Вольво.
Ну, рядом стоял Лукойл Люкс 5W-30 и я ему посоветовал его. Он заинтересовался и поблагодарил меня.

Вам бы стоило посоветовать почитать ему рекомендации производителя. Для начала. А потом уже определятся с маслом. А то вы тут со своим Лукойлом головного мозга и правда скоро на нем блины начнете жарить.

Антох, да хорош уже ))))
Хорошее масло. И с допусками в соответствии с рекомендациями производителей все в порядке там.

ISerg писал(а):Чем бы дитя не тешилась, лишь бы не забеременела. Их машина, пусть что хотят, то и льют

D.A.K. писал(а):Вот точно )))) И я зарекался ))
Спор изначально бессмысленный.

Captain Sergio писал(а):А знаете что меня бесит в канистрах Лукойл? Что если она вскрыта и неполная, то ее надо вертикально держать в багажнике. Если падает - протекает. Сто раз $ука уже ...

oasys писал(а):

Корней писал(а): Вот oasys, например умолчал, что лукойл у него угорел на треть щупа за 500 км

Ну имей совесть, нельзя же так передергивать! Читай чуть дальше первого сообщения. Масло у меня в тот раз резко угорело в Крыму. Действительно, угар был прям моментальный и очень заметный. Однако же, потом угар остановился, и до замены масла так и оставался. На нынешней замене, кстати, картина такая же, в описании к анализу я это указывал. Масло начинает сильно угорать, если я катаюсь по 2-полосным трассам, где часто приходится давить тапку в пол для обгона. В городском вождении, и при спокойной езде по трассе (до 130 км/ч без резких обгонов) масло не горит. В общем-то, картина вполне обычная, высокие обороты как правило дают большой расход масла (это, как я понимаю, скорее не угар, а высасывание масляного тумана в турбину). Всего за 15000км масло опустилось примерно на 5 мм, что соответствует 400-500 мл. Ничего криминального.