Pajero 4x4 Off-Road Club

multitronics писал(а): У нас в МК 15 протоколов OBD2 ISO: OBD2Q (тип 1-5), OBD2S.....
Чтобы понять какой сейчас выставлен протокол, надо снять постоянное питание с МК и подать его, МК напишет протокол.

Понял, уточняю - OBD2Q. Тип смогу уточнить, но попозже

medvedev.il писал(а):

multitronics писал(а): У нас в МК 15 протоколов OBD2 ISO: OBD2Q (тип 1-5), OBD2S.....
Чтобы понять какой сейчас выставлен протокол, надо снять постоянное питание с МК и подать его, МК напишет протокол.

Понял, уточняю - OBD2Q. Тип смогу уточнить, но попозже

Какой у Вас МК? В SE-50 нет такого протокола, там только OBD2E, OBDA1, OBDA8.

multitronics писал(а):multitronics

подскажите, у меня RI-500, протокол OBD2Q. Будет у меня работать Ваша новая оригинальная митсовская прошивка (когда выйдет)?

vandoren писал(а):

multitronics писал(а):multitronics

подскажите, у меня RI-500, протокол OBD2Q. Будет у меня работать Ваша новая оригинальная митсовская прошивка (когда выйдет)?

Из их ответа выше можно понять что будет только в том случае
если в имеющемся приборе стоит версия прошивки E33
можно посмотреть при включении прибора или выбрать пункт информация.
Похоже что приборы отличаются примененным микроконтроллером,
в старых стоял PIC24 в новых наверное PIC33 и с большим обьемом
внутренней памяти, посему в старые приборы новые прошивки невозможно затолкать, только те что соответствуют внутренностям прибора.

multitronics писал(а): Какой у Вас МК?

RI-500

Напомню, я встрял в разговор вот с этого места:

medvedev.il писал(а):

Alligator писал(а):А такой Multitronics RI-500 кто нить ставил?

Я ставил.
...

medvedev.il писал(а):

Semp писал(а):Может поменять по гарантии или прошивочку скачать..?

По гарантии не поменять, покупал через сеть в другом городе Москве, уже не помню где.

Про прошивку - возможно, решение. Только я в этом сильно не силен, слово слышал, а где взять и как перепрошить - не в курсе.

П.С. Про прошивку поиском не нахожу, а спросить очкую че-то, все равно в поиск отправят 8)

http://www.multitronics.ru/upgrade/

В эти выхи подключил таки комп к ДУТ
Сигнал взял с бриборки, разбирается на самом деле все просто, только аккуратно нужно, чтоб ничего не сломать. Выбрал "Бак ДУТ".
Возник один вопрос, при выключении зажигания, остаток топлива в баке увеличивается (у меня почти в два раза ) и голос сообщает что залито 0.0 литров При заведенном двигателе нормальная индикация остатка восстанавливается...Пробовал делать полный сброс БК- то же самое, только голос перестал сообщать что я якобы залил бензина))
Это у всех так или мой комп с ума сошел?

А я пользую расчетный режим бака.
На заправке нажал пару кнопок - и все.
Получается очень даже точно.
Тем более, что считаю я не бензин, а газ в баллоне

vandoren
по моим наблюдениям: когда двиг выключен, уровень топлива берётся не с ДУТ, а подставляется константа "Полный бак" из режима "Бак расчётный". Может я не прав.. это только наблюдения.

Вот у меня другая проблема, никак не могу включить сообщение о том, сколько заправлено. Не проговаривает, ничего особого не показывает. Просто заправился - цифра на БК в тихую увеличилась.

Semp писал(а):по моим наблюдениям: когда двиг выключен, уровень топлива берётся не с ДУТ, а подставляется константа "Полный бак" из режима "Бак расчётный"

у меня при выключенном двигателе отображается 50л., хотя в параметре полный бак выставлено 74л. Параметр "БАК ДУТ".

После прочтения ветки тоже задумался о приобретении БК и вот какой вопрос одолевает? Насколько удобно обращать внимание на БК расположенный в DINовом гнезде? В перечне Multitronics'a есть БК со своим корпусом. Не удобнее ли его поставить прямо перед глазами например сверху на козырьке панели приборов? Да и если парктроник цеплять ведь так удобнее считывать информацию?
Какие мнения по этому поводу?

R2D2 писал(а):После прочтения ветки тоже задумался о приобретении БК и вот какой вопрос одолевает? Насколько удобно обращать внимание на БК расположенный в DINовом гнезде? В перечне Multitronics'a есть БК со своим корпусом. Не удобнее ли его поставить прямо перед глазами например сверху на козырьке панели приборов? Да и если парктроник цеплять ведь так удобнее считывать информацию?
Какие мнения по этому поводу?

поюзал установленный в DIN, думаю, внешний удобнее...
сейчас взял бы его

Sage писал(а):поюзал установленный в DIN, думаю, внешний удобнее...

ну, кому как...Мне мой нравится, к тому же постоянно пялиться на него нет необходимости-это же не телевизор

с одной стороны, удобства в DIN мало. Но пихать ещё и внешний корпус, по моему мнению - это перебор (ещё и навигатор и всякие прочие приспособления).
Можно попробовать в нижнюю полку поставить. Думаю, будет удобнее.

Semp писал(а):с одной стороны, удобства в DIN мало

почему?

Semp писал(а):Можно попробовать в нижнюю полку поставить

у меня, например, там рация стоит

Для себя решил однозначно брать внешний БК. Поставлю на козырек приборки прямо перед глазами в районе решетки обдува или еще удобнее наверно подвесить в этом же районе на стекло . Вот только охота проложить провода от него красиво, а не так что бы перед глазами висели. Какие идеи?

R2D2 писал(а):Для себя решил однозначно брать внешний БК. Поставлю на козырек приборки прямо перед глазами в районе решетки обдува или еще удобнее наверно подвесить в этом же районе на стекло . Вот только охота проложить провода от него красиво, а не так что бы перед глазами висели. Какие идеи?

В комплект ТС 50 входит кабельный туннель - некая резинка под фактуру торпеды закрывающая шлейф, хотя и он черный.

R2D2
зачем оно тебе перед глазами?
поставь у зеркала. и на солнце не греется, и видно, и провода не болтаются.
два года назад поставил. полет ОК.

У меня такая проблема...При движении иногда зависают показания БК, т.е. все цифры как-бы застывают и не меняются, помогает только выключение/включение зажигания. Очень сильно напрягает.

vandoren
либо брак, либо подключил не так.