Pajero 4x4 Off-Road Club

Если не сложно, выложите фото этой защиты на машине.

Svetliy писал(а):Если не сложно, выложите фото этой защиты на машине.

Да не вопрос! Завтра, если "Blue Monday" позволит, установлю и с сфотографирую.

vector-n писал(а):А кто изготовитель? Материал? Цена?

материал металл я не знаю кто изготовитель я такую купил новую пришла с японии вместе сзащитой!!

Любителям вкусняшек))) http://www.pedders.com.au/PS_images/ass ... Pajero.pdf

Всем привет! Ознакомился с последним десятком страниц темы. Композитная защита - оч. хорошее дело, если ездить по асфальту и слегка съезжать на грейдер. А кто чем защищает пузо на серьезном внедорожье?

Наткнулся на такого израильского производителя http://www.asfir.com/international/inde ... 128&page=1 Кстати, делает и защиту для заднего кондиционера.У кого нибудь есть инфа по данной ТМ?

Lebed писал(а):Любителям вкусняшек))) http://www.pedders.com.au/PS_images/ass ... Pajero.pdf

Приветище! Интересная фирмА, и детали подвески делает, и защиты. Только вот название подгуляло Или, "...в меру своей испорченности"?

александр еао писал(а):материал металл я не знаю кто изготовитель я такую купил новую пришла с японии вместе сзащитой!!

Занятно... У нас ОД предлагает Шерифа или АлфЭко...

Приветствую,Svetliy

Svetliy писал(а):Если не сложно, выложите фото этой защиты на машине.

Конечно, не сложно! Благодаря Вам теперь мой Паджерик в композитной броне-красота и тишина ! Гран мерси!

Вот, сегодня поставил: Все четко подошло, только с передней нержавеющей накладкой повозились чуток-а если ее нет-то и проблем нет!
Стык листов алюминий/композит сделали с нахлестом композита на алюминий. Вроде, не совсем верно, однако, форма защиты АлфЭко в этом месте такова, что отформованный "наплыв" на ней расположен несколько ниже места стыка (в поперечном сечении), поэтому, думаю, "рвать" этот стык при скольжении на пузе не должно.
Все резьбовые отверстия обезжирили и обработали вот такой штукой: Надеюсь, будет тихо и надежно!

Чего и всем желаю!

Спасибо.

vector-n писал(а):

Lebed писал(а):Любителям вкусняшек))) http://www.pedders.com.au/PS_images/ass ... Pajero.pdf

Приветище! Интересная фирмА, и детали подвески делает, и защиты. Только вот название подгуляло Или, "...в меру своей испорченности"?

От фамилии отца- прародителя))) http://www.pedders.com.au/about-us/pedders-history

Приветствую!
Сегодня проверил затяжку болтов на композитной защите. Результат-за неделю прослабли на, примерно, оборот каждый. Проворачивальсь с трудом, фиксатор резьбы работает: самопроизвольно болты раскрутиться не могли.
Возникло такое соображение-композит видимо, проминается, при движении авто, от вибраций.
Когда он выберет свой предел сминания-не знаю.
Думаю сделать шайбы из металла, толщиной миллиметров 5 и диаметром миллиметров 100. Они распределят нагрузку и композит будет проминаться меньше.
Подтягивать раз в неделю - облом.

Как думаете? Или еще что-то попробовать?

Привет!
Это было очевидно, почему и писал ранее

Lebed писал(а):... затяжка не "до дури".

, потому что тяни, тяни, тяни)))
Есть идея попробовать закрепиться через такой крепеж (на рис.). Хоть убей, название не вспомнить. Шайба с приваренным полым цилиндром с наружной резьбой и ответная шайба с резьбой.

Салют!

Lebed писал(а):...Это было очевидно, почему и писал ранее... затяжка не "до дури"

"До дури" не тянули-поджали шайбы и все. Все было "в разуме". Тем не менее-прослабление за неделю по обороту. Как-то нужно бороться.
А можно по подробнее про хитрый крепеж?

Он похож на мебельный крепёж. Резьба наружная, на кот. накручивается шайба. Данным крепежом обжимаем с двух сторон защиты в штатных отверстиях зашиты и притягиваем болтом. Не вспомнить название.

Lebed писал(а):...Данным крепежом обжимаем с двух сторон защиты в штатных отверстиях зашиты и притягиваем болтом...

"А-а-а-а, Семен Семеныч..."(с)
Т.е. мысль в том, чтобы металл был с обеих сторон композита? Типа такого металлического люверса? Не думаю, чтоб готовую где-то такую штуку точно в размер найти получится.
Думал тоже об этом. Идея, наверное, хороша, да и в изготовлении не думаю, чтоб нереализуема: город-то, всеж, машиностроительный.
Завтра попытаю своего заглавного инженера, где можно такую штукенцию сварганить. Если выйдет, может закажу поболее-поделюсь с коллегами-композитчиками.

vector-n писал(а): Возникло такое соображение-композит видимо, проминается, при движении авто, от вибраций.

Виталий привет)
Мне попадались пару раз защиты на Эльках из стекловолокна. Машины были из Европы. Подобной болтанки не встречал....
Самым правильным вариантом в твоём случае кажется изготовление шайб *с отбортовкой*, которая будет равна толщине защиты, ну может меньше на микрон-другой и этой отбортовкой будет заходить в защиту. А при сильной затяжке упираться в то, куда закручивается болт... Вроде так обьяснил....
По принципу болтов на штатном листе жестяном, закрывающем коробку....

Салют, Святослав!
То, что на европейских защитах не прослабевало, видимо закономерно-там места крепления, думаю, усиленны штатно. А у нас: "Доделай Сам!"
Насчет шайб с отбортовкой-это наверное, правильно! И проще, чем разборную шайбу ваять.
Попробую заехать, отвинтить болт и снять замеры с толщины защиты и диаметра отверстия в ней.

От себя рекомендовал бы не злоупотреблять затяжкой. Недавно затянул весьма существенно. Пошли щелчки. Походу в точках крепления на опору коробки или по линии контакта со след-ей частью защиты. Ослабил- ушли.

Виталий (vector-n)
Что то мне показалось, что с этой композитной защитой ухудшилась вентиляция агрегатов а/м (АКПП и т.д). Ошибся?