Pajero 4x4 Off-Road Club

На одометре 2900 км, залита обкаточная заводская минералка, собираюсь менять масло на ТО-0.
Позвонил ОД, сказали заливают по желанию два типа имеющегося у них в наличии масла,
Mobil 1 New Life 0W40, либо
Mobil 1 Super 3000 5w40,
вот чешу репу какое выбрать?
Может кто посоветует какое лучше залить?

ОД продолжает удивлять.....
Что значит желание??? А потом скажут - вы сами так захотели поэтому идити в огород.

Армеец писал(а):ОД продолжает удивлять.....
Что значит желание??? А потом скажут - вы сами так захотели поэтому идити в огород.

Про гарантию я конечно же уточнил, они мне сказали что если масло будет куплено у них то с гарантией никаких проблем)))
Только вот непонятно почему в сервис мануале по автомобилю нет упоминания о маслах с такой вязкостью))

andreyR писал(а): они мне сказали что если масло будет куплено у них то с гарантией никаких проблем)))))

Открою небольшой секрет - если вы привезети расходники с собой, то с гарантии тоже не будет проблем. А какие расходники брать - юзайте форум - вся инфа есть.

andreyR писал(а):На одометре 2900 км, залита обкаточная заводская минералка, собираюсь менять масло на ТО-0.
Позвонил ОД, сказали заливают по желанию два типа имеющегося у них в наличии масла,
Mobil 1 New Life 0W40, либо
Mobil 1 Super 3000 5w40,
вот чешу репу какое выбрать?
Может кто посоветует какое лучше залить?

Странно всё это, но я позвонил своему диллеру в понедельник 21.10 и он мне сказал приезжайте на ТО-0, масло фирменное Mitsubishi 5W-30, буквально неделю как льем... Замена масла 6,4 л, фильтр и работа 4900 руб. Как-то акция по переходу на собственное масло медленно у них идет.

Chupakabra писал(а):

andreyR писал(а):На одометре 2900 км, залита обкаточная заводская минералка, собираюсь менять масло на ТО-0.
Позвонил ОД, сказали заливают по желанию два типа имеющегося у них в наличии масла,
Mobil 1 New Life 0W40, либо
Mobil 1 Super 3000 5w40,
вот чешу репу какое выбрать?
Может кто посоветует какое лучше залить?

Странно всё это, но я позвонил своему диллеру в понедельник 21.10 и он мне сказал приезжайте на ТО-0, масло фирменное Mitsubishi 5W-30, буквально неделю как льем... Замена масла 6,4 л, фильтр и работа 4900 руб. Как-то акция по переходу на собственное масло медленно у них идет.

А у нас значит пока запасы Mobil 1 не разольют, оригинальное масло не привезут)))

andreyR писал(а):

Chupakabra писал(а):

andreyR писал(а):На одометре 2900 км, залита обкаточная заводская минералка, собираюсь менять масло на ТО-0.
Позвонил ОД, сказали заливают по желанию два типа имеющегося у них в наличии масла,
Mobil 1 New Life 0W40, либо
Mobil 1 Super 3000 5w40,
вот чешу репу какое выбрать?
Может кто посоветует какое лучше залить?

Странно всё это, но я позвонил своему диллеру в понедельник 21.10 и он мне сказал приезжайте на ТО-0, масло фирменное Mitsubishi 5W-30, буквально неделю как льем... Замена масла 6,4 л, фильтр и работа 4900 руб. Как-то акция по переходу на собственное масло медленно у них идет.

А у нас значит пока запасы Mobil 1 не разольют, оригинальное масло не привезут)))

Чё вы как дети ей богу, ни один из автопроизводителей масла своего не делает. Одному богу и ихним манагерам известно, какого бренда они берут масло оптом, вешают сперва на него свой лейбак и ценник, а потом нам лапшу на уши. У Тоёты и Нисана уже давно "свои" масла, за Мицу, это вроде раньше не водилось, вот теперь и они "поумнели". Щас акция закончится, повесят на это масло ценник раза в полтара больше, Мобиловского и будут дуть нам в уши, что это масло специально разработано для Мцубишевских моторов и с ним они работают почти вечно.

VAZ, Вот это рубанул правду-матку! А то колодки они покупают левые, а масло им подавай оригинальное

G.A.P писал(а):VAZ, Вот это рубанул правду-матку! А то колодки они покупают левые, а масло им подавай оригинальное

Так с колодками такая же херня. Токо там даже детсадовцы знают, что колодки у нас стоят Tokico MN116723. Мицу вешает на них лейбл Мцубиши 460А284, либо 460А198 и нам впаривает за 3400руб минимум (и то это ещё не у дилера), а без Мицубишевского лейбака по нормальным ценам их хрен найдёшь, а ведь раньше были, поскольку во многих интернет магазинах, в том числе и на Экзисте они ещё до сих пор пробиваются, но ни наличия ни цены уже нету. В теме про колодки я об этом уже писал.

Ребятки собираюсь лить liqui moly 5w30 longtime High tech,синтетика, в сине-голубой таре, отговорите пожайлуста, пробег 900км., то что залито с завода не внушает доверия по цвету запаху и виду...Двиг 2,5td

Chuvak78 писал(а):Ребятки собираюсь лить liqui moly 5w30 longtime High tech,синтетика, в сине-голубой таре, отговорите пожайлуста, пробег 900км...

мазохизм это при 900км!!

есть межсервисный интервал - 15тык

И ваще... Вот вы тут мозг выносите!!!!

ВИЙ
Нет, ну почему выносит?
У меня возникало и до сих пор возникает куча подобных вопросов. И где еще их задавать, кроме как не в форуме?)))

Chuvak78
С завода у тебя залита минералка. И новое масло после незначительного пробега по цвету ничем не будет отличаться от того, что у тебя сейчас. Это особенности работы дизельного двс.
Поменять рекомендую на ТО-0 (пробег 2500-3000 км.) Тем не менее, если до морозов 2500 км накатать не успеешь, то меняй на синтетику раньше. Иначе может не завестись в мороз.
Не забывай, что при первой замене масла, лучше делать это не "экспресс" методом, а через сливную дырку снизу.
Удачи

По теме: позвонил своему ОД, оригинальное масло Mitsubishi 5w30 у нас 650р за литр.
4 л. - 2000 руб.

Выглядит оно как-то так:

Остаётся вопрос - оригинальное масло мицу - синтетика или полусинтетика?

Лил и опять залью Мобил 0W40

Армеец писал(а):Лил и опять залью Мобил 0W40

Согласен полностью. На ТО -0 как залил Мобил 0W40, так и продолжаю лить. Не понимаю, чём Мобил 0w40 хуже всех вышеперечисленных масел.

Мню ОД на ТО-0 залил Мобил 5W50 Петерь терзают смутные сомнения...

сегодня на ТО-0 поменял масло, у ОД было только Мобил 5W-50, 0W40 и мицубиши 0W-30(не рекомендовал), в итоге залил Мобил 0W-40.

Залил на ТО 105 турецкого Mobil1 3000 5w30 FE (вошло ровно 8 литров до максимальной отметки) и полил присадку liqui moly superdiesel. Мотор на холостых стал работать гораздо тише и ровней, а расход ощутимо упал. Москва-тамбовщина-обратно с обгонами под 140, прогревами-пробками-застреваниямивсугробах - расход по БК 8.6 Раньше по любому под 10 было бы.
Кст до этого лил ньюлайф 0w40 раз в 15 тык.

G.A.P писал(а):Может такое попробовать залить?

И залил ведь И проехал 7500
Оно вообще не угорает в моём 3.2
Чернеть начинает после 4000 пробега

P.S. Не подошел кастрол магнатек дизель, к моему 3.2, вот и весь сказ.

По маслу прям проблемы. ТО 3000т прошел, нашел эту бумагу о том, что 0W-40 только для бензиновых двигателей и отказался его лить у диллера (другого не было). Теперь нужно масло менять не знаю какое лить. В нете читаю - все нахваливают один другого лучччеее . Или не париться и заказать родное Mitsubishi 5W-30, но с другой стороны уедешь куда-нить, а долить где взять. Так мобил или шел найти в свободной продаже можно, а родное только дома, брать с собой про запас - вечно не запасешься. У кого какое мнение форумчане? Что лучше залить? Или Valvoline искать, но тоже какое-то редкое масло.

Хотя 5в-30 работает от +25 до -30, а у нас и пониже и повыше бывает. Умом понимаю что 0W-40 самое оно по температурному режиму работы, но предписание в инструкции по эксплуатации авто (5в-30) и в письме самого Рольфа (5в-30) приводят к появлению сомнений.Машина то нужна не на 100 тыщ а поболее.