Pajero 4x4 Off-Road Club

На прошлых выходных самостоятельно поставил себе фаркоп, но электрику пока не подключил, т.к. времени нет. Обошелся в 7 000 рублей с доставкой в Сургут. Ничего дорабатывать не пришлось, за исключением двух пропилов в бампере.


В горизонтальной плоскости находится не ниже запасного колеса, но все равно хочу немного пересверлить и приподнять на 3 см.

Алик86 писал(а):На прошлых выходных самостоятельно поставил себе фаркоп, но электрику пока не подключил, т.к. времени нет. Обошелся в 7 000 рублей с доставкой в Сургут. Ничего дорабатывать не пришлось, за исключением двух пропилов в бампере.

Я с дуру купил прицепное у ОД. Там предлагали 2 варианта, оба не нравились, но по опыту поездок на эльке, выбирал, что бы был меньше свес. Всё равно вышла х... .
Устанавливали то же в Сургуте.
Поставил мужикам в гараже литр, ткнул пальцем что отрезать и куда приварить. Через два часа получил нечто вроде твоего.
Если кто научит как уменьшать в весе фото, то выложу своё изделие.

Senior
Присоединяюсь к поздравлениям!
Вышло то же не плохо, тока вот свес крюка всё испортил.
У меня на эльке была такая проблема. Поставишь родное, свес большой, поднимешь крюк - зад прицепа опускается. Однажды ехал на охоту и в пухляке нае....ся. Машина идёт сама, а прицеп приходилось до твёрдого снегоходом 3 раза вытаскивать.
Проблему решил в 2 этапа.
1 - утащил токарям ступицы прицепа и попросил переточить под Нивовское колесо. В результате прицеп поднялся на несколько сантиметров за счёт диаметра колеса.
2 - мужиков в гараже попросил открутить от прицепа торсионную балку и сделать простовки из трубы 50х50 в двое, т. е. поднял ещё на 10 см. Покрасили краской и баллона под цвет прицепа, ТО проходил, дык даже ничего не заметили.
В результате теперь прицеп стоит ровно с машиной.
Научите выставлять фото (Алик86 пытался научить(огромное спасибо), да ученик малость туповат) - покажу всё в деталях.

Вот, как обещал.
Это ступица переделанная под колесо от НИВЫ (пять болтов)
URL=http://www.radikal.ru][/URL


А это проставки между торсионом и рамой прицепа.


Вот что получилось.


Я ещё переделал дышло, сейчас летом снимаю передний и задний борта, устанавливаю ложементы (прицеп изначально с ними шёл, и предназначен для перевозки снегоходов и гидроцыклов) и вожу мотолодку.
[]

Делал бы сразу(паджеровскую) шести дырочную ступицу, проставки не понадобятся и запаска универсальная.

[quote="Mark69"]Делал бы сразу(паджеровскую) шести дырочную ступицу, проставки не понадобятся и запаска универсальная.

Прицепу пятый годик. Тогда у меня был патрол 61, потом прадо 120, потом элька, это ща у меня спорт

Тем более давно надо было сделать, из перечисленных автомобилей любой колёсный диск по крепёжным отверстиям встанет не паджеровскую ступицу (если ошибся, кто нибудь поправит).

Mark69 писал(а):Тем более давно надо было сделать, из перечисленных автомобилей любой колёсный диск по крепёжным отверстиям встанет не паджеровскую ступицу (если ошибся, кто нибудь поправит).

Просто тогда об этом не думал, да и ступицу с отверстиями под болты сделать проще чем со шпильками.
Ну и для этого нужно было поднять притцем, а тогда считал, что это не нужно (пока не наеб...ся всласть). Кроме того, колёса то шире, ещё нужно было бы что то с этим мутить.
Всё доходит через е.лю!
Прогрессом двигает лень!
Не охота копать руками - придумал лопату, устал - придумал экскаватор и т.д.

Вот что у меня получилось в результате переделки.

Всем доброго времени суток! А есть еще такой вариант: http://www.toys4cars.co.uk/index.php?ma ... s_id=50299

new yorker писал(а):Всем доброго времени суток! А есть еще такой вариант: http://www.toys4cars.co.uk/index.php?ma ... s_id=50299

Это для предыдущей модели.

Эхх...вот такой бы вариант но на новый ПС.

Lavruhin писал(а):Эхх...вот такой бы вариант но на новый ПС...

Senior писал(а):

new yorker писал(а):Всем доброго времени суток! А есть еще такой вариант: http://www.toys4cars.co.uk/index.php?ma ... s_id=50299

Это для предыдущей модели.

Списывался с производителем. Написал, что для нового Pajero Sport/Challenger подходит.

new yorker писал(а):

Senior писал(а):

new yorker писал(а):Всем доброго времени суток! А есть еще такой вариант: http://www.toys4cars.co.uk/index.php?ma ... s_id=50299

Это для предыдущей модели.

Списывался с производителем. Написал, что для нового Pajero Sport/Challenger подходит.

Если пройти по вашей ссылке и открыть инструкцию, то видно что крепление происходит в горизонтальной плоскости, а наши фаркопы крепятся к вертикальной плоскости. Так что будьте осторожны)

А производителя Witter никто не смотрел? http://www.witter-towbars.co.uk/index.php

а за ,что цеплять динамическую стропу,если стоит прицепное?за шар-там вроде 1500 кг.написано или обмотать за подрамник прицепного?как правильно?

aleksm65 писал(а):а за ,что цеплять динамическую стропу,если стоит прицепное?за шар-там вроде 1500 кг.написано или обмотать за подрамник прицепного?как правильно?

Правильно за буксировочный крюк, который находится слева от прицепного. На шар одевать не стоит, не дай бог оторвется...

[

Правильно за буксировочный крюк, который находится слева от прицепного. На шар одевать не стоит, не дай бог оторвется...[/quote]



Не понял,при установке прицепного оба крюка сняли-что то не так ?

у меня тож после установки фаркопа нет крюков....