Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimmm писал(а):ню ню))) впринципе и без стаба можно ехать))) по бездорожью вроде даже лучше))) так что если отвалиться не страшно)))
Я без стаба целый день гонял,нормально,мягинько так, валкий только на поворотах.
Откуда перед праздниками такой пессимизм? Всё будет нормально!
===========================================

помнб на лабораторных испытывали на прочность чугун... он лопался под 45 град .. мне вот кажется что так и будет...
либо наоборот.. погнется и усе)

Ты забыл написать какого размера чугун был, пруток диаметром два сантиметра и длинной сантиметров шесть под какой нагрузкой лопнет?
=============================================

а резать втулки не пробовали, я в августе прошлого делал так, вчерась сход-развал делал, ну и проверил, всё в норме

partizan09 писал(а):а резать втулки не пробовали, я в августе прошлого делал так, вчерась сход-развал делал, ну и проверил, всё в норме

=====================================
Дык дело не во втулках, а в том что стабилизатор изнашивается и что с этим делать. Обваривать или металлические втулки одевать
Я вот обварил,посмотрим что получится

ню ню))) впринципе и без стаба можно ехать))) по бездорожью вроде даже лучше))) так что если отвалиться не страшно)))

помнб на лабораторных испытывали на прочность чугун... он лопался под 45 град .. мне вот кажется что так и будет...
либо наоборот.. погнется и усе)

На грузовиках тормозные валы так обваривают, правда там сталь не пружинная.
Но нагрузка думаю, даже больше. Не разу не видел лопнувшего "обваренного" вала.

Здрасте всем.
чегото я недопонял. вместо наружних резинок на стаб хорошо подходят от космича 2141?
т.е. я покупаю резинки на 2141 на стабилизатор, и получается, если не лучше, то дешевле....
правильно?

[quote="koti"]Здрасте всем.
чегото я недопонял. вместо наружних резинок на стаб хорошо подходят от космича 2141?
т.е. я покупаю резинки на 2141 на стабилизатор, и получается, если не лучше, то дешевле....
правильно?[/quote]


Правильно....2 тыс. после установки,полёт нормальный.

сильный износ стаба + полиуритановые втулки с внутренним 16 мм
4 тысячи миль)

итого: втулки как новые)

Сделал как писалось ранее, стекло ткань и эпоксидка. Все стало замечательно. )))

ммда, до этого момента, пока не прочитал эту тему, я думал, что стаб в крайних втулках болтается - это норма, типа так и должно быть:)). Причем сама втулка(почему то пластмассовая) в зажиме тоже болтается. И ничего кстати не стукает.
Почаще мне надо на форум заходить, и побольше здесь читать:)))

Варить!!!!!Варить стабилизатор!Год назад писал,и снова напишу.....потому что другой Спорт купил,со старыми проблемами.

Может кому поможет. Тоже мучался со стуком справа под ногами пассажира, перечитал всю ветку, готовился к обвариванию и т.п. Но ларчик у меня открылся раньше! Оказалось, что отвалился уголок порога, тот что держится на заклепках за хромированным порогом! Поначалу отвалилось несколько заклепок и стучал потихоньку. Но после поездки в говна оторвал его совсем. Вынул уголок, стук исчез))

Резинки нужно ставить от 2140(они по форме более похожи), а не от 2141. Резина мягкая обжимается в отличии от оригинала хорошо. Уже 7 тыс. все нормально. Оригинал умер за 1тыс.

вот нашел - кому полезно ?


Втулка стабилизатора передней подвески (внутренняя). ID = 31 mm
Номер по каталогу: 3-01-329
OEM: MR267649
МОДЕЛИ: MITSUBISHI Challenger K9#
MITSUBISHI Pajero V44W
МАТЕРИАЛ: полиуретан

Втулка стабилизатора передней подвески (внутренняя). № 3-01-329
Цена за 1 шт.: 250.00 руб.
Минимальный заказ: 2 шт.
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=970
там же на сайте есть внешние, и задние
заказываю на пробу

Тут ужо знаеш скока таких на ниХ ?!?!?! Да и ПаджероШопе они тоже должны быть:)

Полиуретан греметь будет как только слегка износится,впрочем он по жёсткости такой же как и родные втулки,а москвичёвские по асфальту ездят,а на рельефе гибнут быстро.Я уже пробовал.Слишком мягкие они.

Колюня писал(а):Полиуретан греметь будет как только слегка износится,впрочем он по жёсткости такой же как и родные втулки,а москвичёвские по асфальту ездят,а на рельефе гибнут быстро.Я уже пробовал.Слишком мягкие они.

Родные изначально дубовые, полиуретан намного мягче.

Shinen писал(а):

Колюня писал(а):Полиуретан греметь будет как только слегка износится,впрочем он по жёсткости такой же как и родные втулки,а москвичёвские по асфальту ездят,а на рельефе гибнут быстро.Я уже пробовал.Слишком мягкие они.

Родные изначально дубовые, полиуретан намного мягче.

Во-во, а москвичевские еще и дешевле(40руб). И кто нам мешает их менять каждые 5 тыс. Тем паче что их замена - дело 10 мин.

ну скажем не 10 минут... все равно не готов так заморачиваться каждые 2000 км... пока поставил полиуретан, буду по пробегу смотреть...

Колюня писал(а):Полиуретан греметь будет как только слегка износится,впрочем он по жёсткости такой же как и родные втулки,а москвичёвские по асфальту ездят,а на рельефе гибнут быстро.Я уже пробовал.Слишком мягкие они.

"как только поизносятся" ?
на те оранжевые которые ко мне пришли гарантия год - износятся ДО ГОДА - поменяют по гарантии на новые значит!
Год на "как только по износятся" хватит ?

И меняли коснулись втулки. Пред. хозяин менял их 25 тысяч назад. Ставил он оригинал. При покупке ничего не бренчало, не стучало. Приехал домой, и стабилизатор застучал. Поменял обе внешние втулки, взял разрезные с делики, они мягче родных и внутри есть ребра жесткости+подложил под мет. планку небольшой кусочек тонкой резины. Все поставил на место, супер, стаб не болтается. НО! С водительской стороны втулка стала противно скрипеть! И силиконовой смазкой брызгал, и ВД40, скрипит зараза и все. Думаю может оригинал поставить?