Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_SH писал(а):

ПалСаныч писал(а):Дайте ссылку где написано какое давление качать в гудрич МТ 2 для асфальта?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B8%D0%B5

все что извлек из этой темы -это табличка.. по которой свои должен качать 2,0???

По давлению слишком много факторов. Масса машины, размер резины, жёсткость корда и протектора...
И к своим ощущения управляемости и мягкости тоже надо прислушиваться.

Надо ориентироваться на равномерный износ. Если перекачать - центр будет изнашиваться, недокачать - края.

Всем доброго времени суток,оставлю свой отзыв об этой шине.Отличная экспедиционная резина,не засаживал её ещё нигде,но правда и в супер говны не лезу,на рыбалку и охоту езжу регулярно-если с головой то проезжаю везде,по зиме есть с чем сравнить,до этого стоял Dunlop Grandtrek SJ6 в размерности 275/70/R16,да BFG немного шумнее по асфальту,меня это ну совсем не напрягает(даже не понимаю отзывы где пишут про шумность этой покрышки),зато по снегу прет ГОРАЗДО лучше,ехал по полю за елкой,снег по пороги, перед Новым годом и был приятно удивлен.Где лёд на дороге там извиняйте но надо очень акуратно иначе неприятности гарантированы,потихоньку можно и по льду конечно,но после Dunlopa для города зимой я бы BFG MT KM2 не рекомендовал.Летом другое дело и по асфальту и по грунтовке и по раскисшей лесной дороге это вещь.Отбалансировалась нормально от 40 до 80 гр. на колесо.Вобщем я резиной очень доволен.

evserg писал(а):пробовал и сравнивал резину в подписи. гудрич прёт . на особое расположение ламелей надежды нет

То есть Купер с гудричем а я говорю про близак так вот гудрич мт зарывается а близак едет был сам немного удивлен

oleg528 писал(а):

evserg писал(а):пробовал и сравнивал резину в подписи. гудрич прёт . на особое расположение ламелей надежды нет

То есть Купер с гудричем а я говорю про близак так вот гудрич мт зарывается а близак едет был сам немного удивлен

Такое возможно только при штатном давлении.
Мт в таком случае действительно не едет, а зарывается, а зимняя едет - но стоит спуститься и всё наоборот получается.
в колесе 0.2 (думаю при таком давлении и км2 поедет зачетно)

вот инетресный эксперимент-
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_c ... 8912/#post

Согласен давление у меня было в обоих случаях штатное

oleg528 писал(а):

evserg писал(а):пробовал и сравнивал резину в подписи. гудрич прёт . на особое расположение ламелей надежды нет

То есть Купер с гудричем а я говорю про близак так вот гудрич мт зарывается а близак едет был сам немного удивлен

Блин...так сегодня опозорился на этом км2)))
Теперь я полностью согласен с "олегом" не едет гудрич, а липучка едет
более того, лифтованная навара на 33 км2 вообще не едет, а вот сантафе на липучке вокруг меня по снегу круги нарезал и два троса порвал вытаскивая меня на асфальт.... Там где сантафе(предыд.кузов) на липучке проезжал - я проехать не мог((( Гудрич едет только вниз!!! а липучка вперед.
(давление в колесах штатное 1,8)

Все байки о том, что грязевая резина по сугробу едет лучше зимней - это от того, что люди сравнивали 33-35 МТ и зимнюю резину в штатном размере.

Сегодня вместе с кузей11 повторили по тому же маршруту и....не еду машины вообще(((
Тогда спускаемся до 0.5 и ....всё поле перепахали!!!! Совсем другое дело!
Машину просто неузнать
накаченные застряли тут-

а спущенные ехали даже так-

А мне пришлось один баллон выкинуть - на боковинах трещины по всему кругу образовались - травить стало через них. Думал единичный брак, а в выходные нашел трещину на заднем колесе. Теперь жду, когда начнет травить и пойду опять новый баллон покупать
Давление штатное - 2,0-2,2
33х12,5

Arkhipov K. писал(а):А мне пришлось один баллон выкинуть - на боковинах трещины по всему кругу образовались - травить стало через них. Думал единичный брак, а в выходные нашел трещину на заднем колесе. Теперь жду, когда начнет травить и пойду опять новый баллон покупать
Давление штатное - 2,0-2,2
33х12,5

та же фигня на БФГ КМ2 285/75 (( но пока не травит... заметил в конце лета... сейчас на зимней езжу, весной переобуюсь-посмотрим...

tager писал(а): накаченные застряли тут-

А это до скольки накаченные? Просто езжу всегда на 1,7-1,8 и ни разу нигде пока не спускался. Ни на песке ни в снегу. Да, там где Вы едете на спущенных - я бы на 1,8 не проехал наверное - но там где Вы сидите на накаченных - даже блокировку не включал бы 100%

<Вавил> писал(а):

tager писал(а): накаченные застряли тут-

А это до скольки накаченные? Просто езжу всегда на 1,7-1,8 и ни разу нигде пока не спускался. Ни на песке ни в снегу. Да, там где Вы едете на спущенных - я бы на 1,8 не проехал наверное - но там где Вы сидите на накаченных - даже блокировку не включал бы 100%

это только так кажется
у меня изначально было около 2атм

там где я стою, была целина, тихонько подъехал, зацепился, попытался дернуть назад, полоборота букса колеса и все, просто колесо выкапывает небольшую ямку, на днище даже не сидишь, а машина не едет

навара просто в укатанном снегу при любом движении сразу ямку копает и начинает движение к центру земли

kyzya11 писал(а): это только так кажется
у меня изначально было около 2атм

там где я стою, была целина, тихонько подъехал, зацепился, попытался дернуть назад, полоборота букса колеса и все, просто колесо выкапывает небольшую ямку, на днище даже не сидишь, а машина не едет

навара просто в укатанном снегу при любом движении сразу ямку копает и начинает движение к центру земли

куперы st они такие... едут только спущенные, иначе шлифуют, я поначалу аж расстроился... с км2 тяжело сравнивать, но я переобулся только потому что зима...
а так км2 по снегу очень понравились в прошлом году, может блокировки помогали, но никакая зимняя липучка в снегу и рядом не валялась а вот на льду было страшно

Arkhipov K. писал(а):А мне пришлось один баллон выкинуть - на боковинах трещины по всему кругу образовались - травить стало через них. Думал единичный брак, а в выходные нашел трещину на заднем колесе. Теперь жду, когда начнет травить и пойду опять новый баллон покупать
Давление штатное - 2,0-2,2
33х12,5

а вот это грустно. Интересно при каком пробеге (сезоне) трещины образовываются?

<Вавил> писал(а):

tager писал(а): накаченные застряли тут-

А это до скольки накаченные? Просто езжу всегда на 1,7-1,8 и ни разу нигде пока не спускался. Ни на песке ни в снегу. Да, там где Вы едете на спущенных - я бы на 1,8 не проехал наверное - но там где Вы сидите на накаченных - даже блокировку не включал бы 100%

у меня 1,8 как раз и было, но днем раньше там же катался и .....ну не едет навара на таком давлении и всё тут.....кому сказать - неповерят, лифтованная навара на 33, дизель с задним блоком стоит, а бензиновый паркет сантафе на зимней рядом круги нарезает
Расстроился до ужаса.....только когда на след. день практически так же беспомощно себя паджерик показал, понял что дело не в машине, а в накаченной резине - спустились и всё ок!
Кстати по песку - тоже самое, ну не едут машины на штатном давлении и всё тут.
Вот на 0.5
http://video.mail.ru/bk/driff/794/795.html
на 1.8 там даже тронуться проблематично....

Ну вот как пример:
здесь я еду на 1,8. (вон я там на заднем плане). Ниве на зимней липучке было значительно хуже!

tager писал(а):Сегодня вместе с кузей11 повторили по тому же маршруту и....не еду машины вообще(((
Тогда спускаемся до 0.5 и ....всё поле перепахали!!!! Совсем другое дело!
Машину просто неузнать
накаченные застряли тут-

а спущенные ехали даже так-

Супер

наблюдение.. км2 гораздо тише ханкука рт 03

Сегодня прикупил КМ 2 ненарадуюсьи цена сказка.

vitaminich писал(а):Сегодня прикупил КМ 2 ненарадуюсьи цена сказка.

почем?)

тоже такую обул)