Pajero 4x4 Off-Road Club

Шатуны 0.75 корни 0.50 поршневая 0.50 пробег после установки всего нового 19500 миль пока все нормально. Сколько до меня ездил не знаю, но вкладыши были потерты до меди и поршень с трещиной

Всем привет! Купил себе пыша со стучащим мотором, 6G74 не GDI провернут вкладыш 4 цилиндра, ну и остальные подзадраны, коленвал уже расточен под 0.5 ( второй ремонт) уже понял что нужно новый коленвал. в хабаровске у нас есть вот такой коленвал http://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spa ... 36093.html есть ли смысл его брать???? он Тайвань без фирменный утверждают что качественный

Сложно утверждать, но низкая цена смущает. Особенно когда ниже китайского автовельта. Поищите от хундая, но стоить он будет раза в два дороже, но он во всяком случае ходит. Мы в своё время брали моторы от дебонэйра с 74-м мотором исключительно ради к/валов, но тогда и цена была адекватной. Сейчас халявы нет...

Вскрыл сегодня поддон, провернуло 6й шатунный и и до меди ( с ямами, рытвинами) 2й и 3й корни

кирдык колену, задиры .. Буду покупать Корейское

Взял контрактный мотор, от Сигмы, вскрыл, все красиво

уже собираю

Алексей, в какие годы на сигму 74 мотор ставили? чет полазил тока с 72 и 73 моторами попадаются.

Судя по отштамповке на картере 99г

седня всё до собрал, завтря воткну и заведу, судя по нэту в том моторе 260 кобыл

проверю

Ты мотор с мозгами сигмовскими свапнул, или шорт-блок, или как??? выкладывай интересно.

Может Диамант? Сигма же до 96 производилась

Хз , сказали Сигма, Диамант,ЖТ300, и тому подобное все из одной серии, я знаю как от выглядит, на Красном стоял такой ток 3л, поставил только столб. весь обвес скинул и поставил свой, вскрыл вкладыши-поглазел и закрыл, в гильзах хон

перебил все сальники

Я себе колено на 72 тоже с сигмы брал

DI писал(а): ↑01 окт 2017, 20:46 Всем, здрасте!
Ну вот и очередная капиталка движка. Со времени последней капиталки пробег составил что-то около 150...180тыщ км. В прошлый раз ставил контрактный коленвал практически без износа, соответственно без всяких там расточек.
В этот раз времени на поиск контрактного коленвала не было. Времени на ремонт машины было 4-5 дней. На новый оригинал денег не то чтобы пожалел...., но пожалел.
Тему про проточку колена изучал еще лет 5 назад, при прошлой капиталке. Но.... Но в этот раз моторист и спец по расточке убедили/уговорили на ремонт колена (0,25). Величину проточки шеек замеряли по факту (с примеркой вкладышей).
Ну, в общем сделали то, что сделали.
Теперь посмотрим сколько проходит точеный коленвал.
Ну а так,как машинка не на продажу все равно переживаю за последствия проточки. И вот посетила меня мысль, а что если сейчас сразу после ремонта залить в мотор какую-нить присадку, способную каким-то образом укрепить поверхность проточенных шеек коленвала.... Первое что пришло в голову - ХАДО. Нашел у них такую хрень -атомарный кондиционер метала "максимум". По обещаниям производителя - образует на трущихся поверхностях керамический слой и т.д. и т.п.
По моим представления - то что надо. И шейки коленвала укрепит (взамен сошлифованного слоя цементации) и в маслонасосе, если и есть выработка , то компенсирует зазорчики ( соответственно и обеспечит номинальное давление масла) и в ГБЦ может подлечит износ. В общем сильно хочется верить в то,что эта штука реально работает... Даже купил флакончик.
А теперь очкую слегка.. Отзывов реальных в инете не нашел, то сплошная реклама и заказные статьи, то отзывы о применении обрываются на пробегах 1000-2000-5000ттыщ.км, то обсирают присадки без конкретных фактов.
Вот и думаю : лить или не лить...

Ну, что? Попробуем на родном форуме обсудить тему применения этого чудо-средства? Может кто-то наверняка видел результаты?

Приветствую. Был такой опыт. Точили вал под 0.25 вкруг. Биение осевое было в норме. Обкатывал мотор на холостом ходу 12 часов. Тюбик ХАДО - 4 часа работы на ХХ. Пробег после ремонта на данный момент составляет чуть более 30 тыс. миль. Замена масла каждые 6-7 тыс.км. Не сочтите за рекламу. С 2006-го года во все свои авто заливал Хадо. Но... только в чистые или капиталенные моторы. А то, что после Хадо не точиться вал ( как многие утверждают с пеной у рта), готов лично плюнуть в рожу. Извиняюсь за грубость.

Хадо тут абсолютно ни причем, тебе видимо просто повезло что точеное колено столько прошло. Как правило они не проходят и одной замены масла

Сегодня завел, шепчет

по началу погремел гидриками, дал просраться умолк

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑21 мар 2019, 19:38 Сегодня завел, шепчет по началу погремел гидриками, дал просраться умолк

пусть ходит долго.

Пасипа на добром слове

Да уж с такими ремонтами и ценниками, уже приходят мысли, а не свапнуть 3 UZ FE да и забыть про двс вообще

Парни ткните носом! Не могу найти артикул коленвала от хендай на Монтеро 3 3,5 2001. 6g74 mpi sohc

2311039500 ,тоже постигла эта проблемам ,подскажите как это колено фирмы DAP цена 16500р ,продаваны говорят нареканий нет ,причем разные продованы

ИЕА писал(а): ↑ Да уж с такими ремонтами и ценниками, уже приходят мысли, а не свапнуть 3 UZ FE да и забыть про двс вообще

а много переделок для этого ?

Pajero 4x4 Off-Road Club

Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Re: Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?