Pajero 4x4 Off-Road Club

Целый день выносли мозг иж-техно, чтобы сделали на заказ партию вот таких блокировок, но они ни в какую ((
https://izh-techno.ru/upload/iblock/ff8 ... 3926110534

Может у кого есть там знакомые?

Какова конечная цена блокки, в случае успеха?
Когда монстер замутил изготовление самоблоков в НИРФИ, они нам обошлись в районе 15 тысяч, если память не изменяет. (Поправьте кто помнит по сколько скидывались тогда.).
Кстати, так я и не поставил блокировку от НИРФИ, т.к. не смогли отрегулировать ГП, и она в течении недели начинала гудеть. Раза три-четыре снимали-регулировали-ставили.... В итоге поставил обратно родной дифф, а дифф с самоблоком законсервировал до лучших времён, видимо когда родятся нормальные регулировщики ГП...

Я не знаю даже. Когда вариантов нету вообще вопрос цены уходит на второй план
Раздобыть бы чертежи, может кто еще возьмется сделать... Я попросил продать раз сами не хотят делать, но в ответ тишина

Вот это не подходит? - https://samoblok.ru/catalog/pajero-mini/ , вот мы их как раз и заказывали в разработку. Они-же и на Джуниор тоже идут.

Да, я видел эти самоблоки, но во-первых есть куча нареканий по качеству ,во-вторых сам производитель пишет они не блокируют при диагональном. И нахрен они тогда нужны? А у ижевских принцип совсем другой - они постоянно заблокированы и только в повороте разблокируются. При этом при диагональном не разблокируются. Правда почему я так и не понял

Очень странная блокировка. Думаю, что для повседневной езды будет некомфортно, плюс все эти щелчки...

Ну фиг его знает. Народ их хвалит. Придется брать нирфишные т.к. больше ничего нету Не знаешь монстра можно как-то попросить проставки сделать. Раз нет блокировки нормальной - попробую увеличением ходов решить проблему вывешивания...

TreasHunter писал(а): ↑30 мар 2024, 02:02 Не знаешь монстра можно как-то попросить проставки сделать

На драйве смотри, тут он вроде не появляется. Хотя и на драйве он тоже закрылся - вот ссылка на него - https://www.drive2.ru/o/m0nstr/
Попробуй в личку сдесь написать, может и ответит.

Монстр в ВК. Про нирфи катаю с начала производства, нареканий нет. Диагоналку поймать сложно, но если ловишь то выручает. Задаёшь натяг ручником и блок срабатывает, или брать с максимальным преднатягом. На наших коротких машинках само блок зимой для города опасен, легко уходит в занос. А с постоянно заблокированном, тем более. Повороты предется проходить под нагрузкой.

kuzya писал(а): ↑03 апр 2024, 17:51 само блок зимой для города опасен, легко уходит в занос.

Блин, тогда самоблок отпадает! (( Зимой на машине жена будет катать - эта точно улетит нафик...

У меня сейчас дочь ездит, один раз занесло на повороте, неперь проходит потихоньку под сброс газа

kuzya писал(а): ↑04 апр 2024, 10:35 У меня сейчас дочь ездит, один раз занесло на повороте,

Зимой на полном приводе надо ездить, на заднем приводе они зимой на поворотах опасны. Я полжизни на заднеприводных отъездил, но и то всю зиму передок не отключаю. На полном он идет как по рельсам.

На пар-тайме постоянно нельзя. В городе, преимущественно асфальт и при жёстком подключении предка повышенная нагрузка на трансмиссия и не достаточная поворачиваемость (стремление авто к прямолинейному движению)