Pajero 4x4 Off-Road Club

poilkjm писал(а):

MAVR64 писал(а):Турботаймер и без КАН прекрасно работает. Для этого нужен только сигнал с тахометра и программная нейтраль. Остальное в настройках.
А вообще то интеллектуальный режим - зло! Турбина с изменяемой геометрией крутится даже на холостых. Дайте агрегату остыть.

Я написал про !интеллектуальный! турботаймер, просто турботаймер работает и по аналогу.

Я то-же про интеллектуальный. Интеллект турботаймера ограничен возможностью анализировать число оборотов двигателя в неком временном интервале.

Мне так сигнальщики сказали,если более 2000 об/мин двигатель работал минут 10,то включит на 5 минут(макс),если просто завёл,то вообще не включит,если погазовал,то 2-3 минуты поработает турботаймер.Вот и весь интеллект его.

drozd272 писал(а):Мне так сигнальщики сказали,если более 2000 об/мин двигатель работал минут 10,то включит на 5 минут(макс),если просто завёл,то вообще не включит,если погазовал,то 2-3 минуты поработает турботаймер.Вот и весь интеллект его.

Ващето не правильно Вам сказали!
продолжительность работы интелектуального ТТ зависит от температуры, оборотов( возможно продолжительности высоких оборотов).
У мня стоит и продолжительность работы разная!
если ты катишься с небольшими оборотами, так он ваще и не включится, если чуть газанул, поработает секунд 20, ну а когда топишь и долго, вот тогда я машину и сам не глушу ))) СРАЗУ, через пару мину он ещё минуты 2 работает и глушит машину.

Я в общих словах,без подробностей,а вот от температуры двигателя меня улыбнуло ,может турбины,двигло то тут причём.Хватает турбине 2 минуты чтоб остыла,больше и не надо.Всё это есть в сигналках,подключается от тахометра,делается запись холостых,затем делается запись максимального значения и среднего,время работы и т.д.,вот ТТ потом и определяет сколько ТТ работать.Я не установщик,но в общих словах мне рассказал знакомый.

drozd272 писал(а):Я в общих словах,без подробностей,а вот от температуры двигателя меня улыбнуло ,может турбины,двигло то тут причём.Хватает турбине 2 минуты чтоб остыла,больше и не надо.Всё это есть в сигналках,подключается от тахометра,делается запись холостых,затем делается запись максимального значения и среднего,время работы и т.д.,вот ТТ потом и определяет сколько ТТ работать.Я не установщик,но в общих словах мне рассказал знакомый.

А я про температуру двигла и не сказал ))) меня тоже ремикс улыбнул

продолжительность работы интелектуального ТТ зависит от температуры, оборотов( возможно продолжительности высоких оборотов).Что тут можно сказать,пиши ясней,я так понял двигла оборотов и соответственно температуры.Тогда объясни от куда ТТ знает обороты турбины и температуру её....а он её и не знает 100%,ТТ может знать только обороты по тахометру и время работы двигателя считать,усё.

drozd272 писал(а):продолжительность работы интелектуального ТТ зависит от температуры, оборотов( возможно продолжительности высоких оборотов).Что тут можно сказать,пиши ясней,я так понял двигла оборотов и соответственно температуры.Тогда объясни от куда ТТ знает обороты турбины и температуру её....а он её и не знает 100%,ТТ может знать только обороты по тахометру и время работы двигателя считать,усё.

Так ты сам и ответил, но то что в моей версии ТТ есть тема с температурой это точно, скорее всего просто существует алгоритм и всё )

И что за модель такая?уж очень стало интересно.Я так думаю такого нет,ТТ может задать время для остывания турбины и то якобы "остывания",температуру её он не знает,а может "тупо" от времени работы двигла и обр.тахометра задать эти максимальные 5 минут.

Я новичёу.. тут на форуме.
Нескромный вопрос а нафига козе баян? Зачем турботаймер то?
По мск маршрут южка - водный стадион вернадка, 3 кольцо, ленинградка. Пробки сплошные ..... дал поработать минуту и всё. После трассы на 5 минут пока разбираеш скраб всякий.
Или не у всех есть в распоряжении 1 - 5 минут?
Или я неправильно понял о турбине ((

Ivanov_Anton писал(а):Я новичёу.. тут на форуме.
Нескромный вопрос а нафига козе баян? Зачем турботаймер то?
По мск маршрут южка - водный стадион вернадка, 3 кольцо, ленинградка. Пробки сплошные ..... дал поработать минуту и всё. После трассы на 5 минут пока разбираеш скраб всякий.
Или не у всех есть в распоряжении 1 - 5 минут?
Или я неправильно понял о турбине ((

Да всё ты правильно понял, просто ты заводишь машину 2 раза вдень- можно и подождать пару минут. А вот если мотаешься весь день- туротаймером уработаешься. Комфорт типа

drozd272 писал(а):И что за модель такая?уж очень стало интересно.Я так думаю такого нет,ТТ может задать время для остывания турбины и то якобы "остывания",температуру её он не знает,а может "тупо" от времени работы двигла и обр.тахометра задать эти максимальные 5 минут.

Ну вот как тебе объяснить, а?
всё забудь не заморачивай себе голову мыслями.
давай так попробуем, у меня, продолжительность работы ТТ зависит от оборотов и продолжительности этих оборотов, всё нет температуры в твоём ТТ

Кстати сегодня столкнулся с такой штукой как заправка))
А как там быть?
Или с дизелем никаких проблем и можно заправлять при работающем движке?

Ivanov_Anton писал(а):Кстати сегодня столкнулся с такой штукой как заправка))
А как там быть?
Или с дизелем никаких проблем и можно заправлять при работающем движке?

на заправке не глушу, у меня вообще откудато есть стойкая уверенность что дизель можно вообще не глушить, не знаю почему
наверное еще с 11 класса когда на УПК нам рассказывали про трактора, что завел его и пашешь/сеешь крулосуточно

У меня бензинка,я тоже не глушу.
Ivanov_Anton всё же стоит включить на сигналке турботаймер,иногда когда торопишься забываешь подождать+не всегда бывают лишние пару минут,когда торопишься,не всегда сидит человек в машине,чтоб можно было уходить на АЗС,бывает очередь и хрен его знает,что там с машиной,может и уехать,с другой стороны,ты же всё равно в очереди стоишь,вот тебе и турботаймер,пока стояла машины уже всё остыло,подъехал к колонке и заглушил,ни чё не будет.

Ivanov_Anton писал(а):Кстати сегодня столкнулся с такой штукой как заправка))
А как там быть?
Или с дизелем никаких проблем и можно заправлять при работающем движке?

Не ну если вопрос в ТТ теме, то и ответ надо по теме давать )))
Я тоже не глушу, пару раз заправщицы говорили , а заглушить, но потом сами давали ответ у Вас же ТТ стоит, ладно не надо

Уважаемые. У меня одного такая ситуация или это особенность нашей машины? Во время работы ТТ если поставить селектор в D, то можно ключ из зажигания вытащить. У меня вытаскивается.

black scorpion писал(а):Уважаемые. У меня одного такая ситуация или это особенность нашей машины? Во время работы ТТ если поставить селектор в D, то можно ключ из зажигания вытащить. У меня вытаскивается.

Особенность - ключ вынимается в любом положении селектора АКПП. С 2013-го реализовали т.н. Shift-Lock - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=111118

Привет! Кто-нибудь турботаймер от сигнализации Starline использует? Там есть "интеллектуальный режим"?

stnslv писал(а):Привет! Кто-нибудь турботаймер от сигнализации Starline использует? Там есть "интеллектуальный режим"?

Он тебе не нужен, поставь 2 минуты и забудь

Вчера появился звук какой-то посторонний слабый на холостых оборотах и приличный свист при нажатии на газ, увеличивающийся пропорционально нажатию. Заметил, что когда вынимаешь ключ зажигания в режиме турботаймера посторонние звуки пропадают в любом режиме (и на холостых и при нажатии на газ). Есть какие-нибудь мысли у знатоков?