| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Люди много чего имеют , потому и спрашивал всегда : - с чего на Паджеро пересели ?!Недостатков нет, одни достатки! То, что тут многие вписывают в недостатки - забыли ценить то, что имеют.......
!Категорически не согласен с такой постановкой вопроса. Корейский Рекстон имеет прекрасную комфортабельность за намного! меньшие, кстати, деньги. Поэтому, на меринка S-ку копить не обязательно.mustang писал(а):На всех внедорожниках есть треск и шумы в салоне. А кто хочет тишину в салоне авто, покупайте Мерседесы S-класса
Поддерживаю!Сейчас пока Hyundai Terracan пользую,2004 г.в.Он рамный.В салоне тишина,ну двиг конечно ворчит,но трески и скрипы отсутствуют напрочь.Да и пластик там гораздо благороднее,чем в MP IV...,тем не менее уже примерно определил своего будущего Паджерика.Makarov Igor писал(а):Категорически не согласен с такой постановкой вопроса. Корейский Рекстон имеет прекрасную комфортабельность за намного! меньшие, кстати, деньги. Поэтому, на меринка S-ку копить не обязательно....mustang писал(а):На всех внедорожниках есть треск и шумы в салоне. А кто хочет тишину в салоне авто, покупайте Мерседесы S-класса
Мания величия?КЛИМ писал(а):Люди много чего имеют , потому и спрашивал всегда : - с чего на Паджеро пересели ?!Недостатков нет, одни достатки! То, что тут многие вписывают в недостатки - забыли ценить то, что имеют.......
Ясень пень , после Таз 2109 голова кругом идет....
За вас рад , но до "многих" вам еще много чего надо поюзать . Чего собственно и вам желаю , т.к быть последним хозяином - это приговор .
Все не интересуют , какой был предпоследний ?Просто выразил свое мнение, которое ИМХО и основано на почти 1М км личного пробега по нашей стране на самых разных агрегатах.
Угадали .Мания величия?
Важно конечно (писал уже) , после жесткого Патрола и гремящего пласмассой Витары Паджера само токак то вопрос некорректен и подразумевает что на П4 садяться только с вазов...
это важно?
! 
Какой же цвет?AlexVol писал(а):Витара ни разу ни гремела в отличие от П4
... Вот выбором цвета был недоволен, это да!
Не ошиблись?megranny писал(а):...посвистывание ремней...
Думал кондей,Да нет,точно ремни.Когда кое-как подлезешь к ним и пшикнешь силиконовой смазкой,свист пропадает.Ремни родные.Да и не свист,скорее присвистывание такое,слышно когда прислушиваешься,но раздражает один хрен.Lebed писал(а):Не ошиблись?megranny писал(а):...посвистывание ремней...
Да я уж давно силиконовым спреем пользуюсь,не на первой машине.Все ремни,включая ГРМ,уплотнители,чехлы рулевых-шаровых-стоек стаба-шрусов и прочие тормозные шланги время от времени покрываю силиконом.Пользую для этих целей всегда Хорс.Lebed писал(а): ... Силиконом я бы не увлекался)))
Не согласен насчет Санта Фе. Часто езжу с папой на его новом Санта Фе (обычно - пассажиром, иногда - за рулем). У "Санты" вижу 2 преимущества в части комфорта - раздельный климат-контроль и форму сидения (я толстый, и сиденье в Паджеро для меня "узковато", но предполагаю, что для людей "стандартных" пропорций это не должно быть актуальным). В остальном Паджеро комфортнее: плавность хода - выше, вибраций в салоне - меньше, шума (несмотря на ругаемую многими "шумку") - тоже меньше, когда пересаживаюсь из Санты в П4 - появляется ощущение "свободного пространства" (думаю, из-за большИх высоты салона и площади остекления), вся автоматика (датчик дождя, коробка, АБС, климат-контроль) работает лучше (и отец со мной согласен в этом вопросе), отделка салона - качественнее, курсовая устойчивость - выше, вибраций на руле - нет, головной свет - лучше, мультимедия "навороченнее", зеркала больше ... Короче говоря, расстановка сил именно такая, как должна быть с точки зрения стоимости авто;-) Плюс Я на Паджеро застряну там, куда отец на Санте даже не доедет;-) Короче, я своим авто доволен...Алекандр36 писал(а): Нередко езжу с другом на его новом Санта Фе (рестайлинг). Какое отличие в плане комфорта!