Pajero 4x4 Off-Road Club

Teddybearr писал(а):Можно что угодно заливать, но некоторые жидкости только один раз.
ДВС на соляре, АКП диамонд сп3.

Пожалуйста, можно обоснованно?
У меня дома кот, по паспорту, ходит на мясе, но если заменить на вискас или китикэт ничего не меняется, ходит также.

winter1971 писал(а):

Teddybearr писал(а):Можно что угодно заливать, но некоторые жидкости только один раз.
ДВС на соляре, АКП диамонд сп3.

Пожалуйста, можно обоснованно?

Серьезно, непонятно?

На форуме есть тема где владелец Монтеро3 оставлял отчет о замене жидкости и фильтра АКПП. Залил Мобил АТФ и не парится по этому поводу.

Ну хорошо что он не парился. Машина еще с той же коробкой и у того же владельца?

winter1971 писал(а): У меня дома кот, по паспорту, ходит на мясе, но если заменить на вискас или китикэт ничего не меняется, ходит также.

С вискаса и китиката коту практически гарантирована мочекаменная,через месяц-полгода-год,но она буде,с мяса шансы на это заболевание стремятся к нулю,но есть.Также и с жижами для авты.

megranny писал(а):

winter1971 писал(а): У меня дома кот, по паспорту, ходит на мясе, но если заменить на вискас или китикэт ничего не меняется, ходит также.

С вискаса и китиката коту практически гарантирована мочекаменная,через месяц-полгода-год,но она буде,с мяса шансы на это заболевание стремятся к нулю,но есть.Также и с жижами для авты.

Человека от жизни ожидает смерть. Кого-то через месяц, кого через год, кого через десять лет, но исход неизбежен. Двигл также, рано или поздно всё равно сломается. И с коробкой та же история. С Диа Квин или Мобил АТФ...., может просто жижу менять чаще? И спецификации с допусками соблюдать.

winter1971 писал(а):На форуме есть тема где владелец Монтеро3 оставлял отчет о замене жидкости и фильтра АКПП. Залил Мобил АТФ и не парится по этому поводу.

У троечников бы давно тапками закидали за поднятие старой темы, сюда перебрался
Так то, заливших не оригинальное масло, отчитывалось более десяти человек. Но ты забыл упомянуть, что несколько из них перебрало коробку, человек пять просто пропали с форума, кто то пересел на четверку, наверное один Jez и остался на тройке и появляется на форуме и заливал, если не путаю, мобил.

winter1971 писал(а): Человека от жизни ожидает смерть. Кого-то через месяц, кого через год, кого через десять лет, но исход неизбежен. Двигл также, рано или поздно всё равно сломается. И с коробкой та же история. С Диа Квин или Мобил АТФ...., может просто жижу менять чаще? И спецификации с допусками соблюдать.

Так рассуждая, можно в твой двигатель залить камазовского масла и ездить... все равно рано или поздно сломается!
Лично я считаю, что чем позже сломается, тем лучше.
Дело в том, что помимо допусков, существуют присадки, которых в не оригинальных маслах нет или они другие и не факт, что они не навредят коробке. А как ты сам сказал

winter1971 писал(а): Хим. состав, к сожалению, у всех коммерческая тайна.

Поэтому залитие не оригинальных масел в акпп, не более чем лотерея, чем старше машина, тем меньше шансов в игре.
Да и вообще, все это тебе уже говорили в другой теме и другом разделе, разубедили.... а до исчезновения масла с прилавков твоя машина не доживет, и четверки тоже

Получил сёдни филЪтер.Почему-то ожидал нечто другое увидеть

megranny писал(а):Получил сёдни филЪтер.Почему-то ожидал нечто другое увидеть

OilFilter.jpg

И что ж ты ожидал то? Кусок чугунины с микронной металлической сеткой?

Teddybearr писал(а):

megranny писал(а):Получил сёдни филЪтер.Почему-то ожидал нечто другое увидеть

OilFilter.jpg

И что ж ты ожидал то?

Каку-нить сеточку типа А тут така байда

Teddybearr писал(а):...с микронной металлической сеткой?

Вот именно

Ну тама что то вроде паралона есть, если память не изменяет (а фильтрующие свойства паралона были известны еще индейцам майами ).Через 20 тыс расфигачу фильтр, погляжу что тама.

Teddybearr писал(а):Ну тама что то вроде паралона есть, если память не изменяет (а фильтрующие свойства паралона были известны еще индейцам майами ).Через 20 тыс расфигачу фильтр, погляжу что тама.

Да поролон и есть,гомно како-то.

И потом люди из автосалона говорят, что фильтр менять не нужно

DenVer писал(а):И потом люди из автосалона говорят, что фильтр менять не нужно

Во-во.У мне на него глядя,вопрос возникае,а как он до сотни-то доживае?Самоочистки ведь нету.

megranny писал(а):

DenVer писал(а):И потом люди из автосалона говорят, что фильтр менять не нужно

Во-во.У мне на него глядя,вопрос возникае,а как он до сотни-то доживае?Самоочистки ведь нету.

А что его должно забивать? Масло то в общем то в замкнутой системе, только со временем чернеет.

Ты серьезно?

DenVer писал(а):Ты серьезно?

Да рассказал бы уже. Ну понятно что он задерживает всякую дребедень которая образуется при работе акп, ну и если какие то включения будут, можно начать интересоваться о состоянии акп в целом.


А вот интересный вопрос, лично мне известно только об одном фильтре в акп. Есть ли у нас второй?

Да и рассказывать как бы нечего))) В двигателе же тоже закрытый контур типа, и в нем меняется масло вместе с фильтром. Просто в коробке межсервисный пробег больше, и как бы оно не было, метал работает с другими металлами и выработки не избежать, не избежать так же окисления масла, работает то при высоких температурах, масло может и пригорать, на каналах могут быть отложения, которые в один прекрасный момент могут оторваться от стенки. Не просто так же, не рекомендуют, особенно на старых коробках, аппаратом менять масло.