Pajero 4x4 Off-Road Club

водяная помпа подходит от голопера 1200 руб пол года полёт норма
рулевые наконечники от голопера 800 руб за штуку прошёл почти 3 года
саленблоки на передок ставил фабест вместе с рулевыми наконечниками сейчас буду менять и сален и наконечники
воздушный фильтр голопер
прокладка резиновая под клапанную крышку

2 GUKA68
Вот ещё бы каталожные номера сообщил, было бы совсем хорошо!

шланг на бензанасосе от чего можно применить?и что бы длиннее был на см 10...писун на который он прикручиваетсяот неосторожного откручивания пришёл в негодность,пришлось изобретать,в итоге шланг оказался коротким,нарастили с помощью трубки,но в итоге и он лопнул((((

А КАКИЕ НОМЕРА ЕСЛИ ЕСТЬ КОРЕЙСКИЙ МАГАЗИН ИДИ И СПРАШИВАЙ ТАМ ВСЁ ЭТО ЕСТЬ
да чуть не забыл это для 4д56т

про бензонасос вопрос:в магазине только один за 3000р есть 0 580 453 407. 68529 BOSH подойдёт такой или нет?а то много пишут что от 10 не подойдёт а от нивы подойдёт-но в магазе не могут сказать от чего именно этот........Только прозьба ответьте побыстрее,а то хочу завтра купить,что бы к выходным уже все собрать и на косуль рвануть....

разбирался с пневмосистемой подключения переднего моста. пластиковый бочонок на трубопроводе подводящем вакуум - расплавился, так как висел рядом с турбиной, там внутри клапан и его заклинило. поставил клапан от ваз 2108-09 обратки бензиновой. цена вопроса 19 ре. в любом магазине. разница - только в размерах. все остальное тож самое. единственное - не перепутайте как его ставить, где вход где выход.

и еще интересует-стояк бензонасоса у коротыша такой же как на 5дв?

опять слёзно просить ответы надо....дайте еще ссылку кто нибудь на паджеро форум-туда уйду

Тут не спрашивают, тема для другого создана.
" Если вы что-то установили на свою бибику и отъездили 10 тыс. км.,
сделайте фотку изделия и опишите как она показала себя в
эксплуатации."

трубки резиновые в системе подкл пер моста - подходят от вакуумкорректора классики.

Ermakoff писал(а):Ваще конечно модерам бы зачистить тему давно пора, а то вместо копилки проверенных решений - большинство постов в стиле "помогите, купил паджеро, какие запчасти теперь можно поставить от жигулей?"

+ пицот!
реально советов- на 3 страницы, а остальное болтовня не по теме, запаришься пока что то найдешь

Почистите пожалуйста

de писал(а):Крышка горловины бензобака подходит от 2108

Я по совету Николая с форума нашего купил крышку бензобака от ОКИ. встала замечательно! и всего 40р. А ребяты тут на форуме которые разбирают афты предлагали мне крышки по цене 300/500р. Я чот подумал что 100р им красная цена и... купил крышку от ОКИ. Завёртывается отлично. лючок закрывается свободно(т.е. т.е. широкая верхушка крышки совершенно ничему не мешает). Резуме: крышка от ОКИ замечательно заменяет крышку родную, а стоит по сути копейки. теперь можно хоть раз в неделю крышку терять

Вот и я внесу свой вклад во взаимозаменяемость. Pajero I 1989г.в., 5 дверей, бензин 3 литра - заливная горловина бензобака сгнила, отвалился патрубок воздуховода. Снял, приехал в магазин, примерялся, в общем подошла заливная горловина от ГАЗ 31105, только Волговская длиннее, но легко обрезается, ставится на штатное место, изгибы соответствуют, крышка подходит штатная. Сфоткаю, выложу фото. Цена в СПб, штатной горловины под заказ 2500 руб, Волговской, в любом магазине- 1400 руб.

с основной печкой понятно а кто нибуть про заднию подскажет на п2 вагон

Блин не осилил до конца поста, уж простите. На П4 нужны ступицы переднии. подходят от П3 или еще от какого-нибудь агрегата. На П4 оригиналы уж очень кусаются!!

maxx1979 писал(а):Блин не осилил до конца поста, уж простите. На П4 нужны ступицы переднии. подходят от П3 или еще от какого-нибудь агрегата. На П4 оригиналы уж очень кусаются!!

в этом разделе 1 и2 паджеры

Ну так а где узнать про П3 и П4 бы?

накрылся стартер! Ну тоесть не сразу конечно,щелчки при попытке завестись. снял его,снял втягивающее,оно завальцовано-неразборное(типа) болгаркой сделал небольшой надпил,отверткой развальцевал.Паяльником выпаиваешь контакты из торцевой крышки,снимаем крышку.осмотр показал-подгорели пятаки перевернул прижимную пластину,пятаки проточили на токарном станке,при сборке подложил под них шайбы,толщиной ровно столько,сколько сточили на станке (не больше не меньше!!!!!) после собираем втягивающее,впаиваем контакты,ставим втягивающее на место.Для надёжности,можно обмазать место развальцовки герметиком. всё.ставим стартёр на место,запускаем. Я отъездил уже год,полет нормальный,запуск с пол оборота.

ты мастер однако