Pajero 4x4 Off-Road Club

Mr.Maddog писал(а):чёж он дорогой то такой?

Там еще доставка из Зеландии денег стоит и ждать с месяц. А шо делать?

менял свечи вчера,одна залитая была,поменял,завёл,прогрел,через 40 минут выкручиваю опять залитая.Купили мне сегодня в городе газелевские форсунки,но я их только завтра получу,смутило то,что сказали,что из (SIEMENS) DEKA 1D ZMZ-6354 только ZMZ-6354 сходится,какой то ref еще написано,и еще какое то слово.вот теперь думаю-вдруг не те(((
И спрошу тут сразу-когда нажимаю газ в пол,переключение происходит на почти 5000об\мин как бы с волной какой то.Это тросик надо регулировать или чё?При обычной езде переключаются скорости нормально.
Решил пока форсунки жду,до компа добраться,вдруг там,что вздулось.Но вроде ничего страшного нет,за исключением одного кандера,на фото он как то страшнее выглядит,там просто желтизна и какие то пупырышки.Но вдруг,что не так?

ответьте про переключения еще.

Прадон, так а как должны переключения происходить при режиме кикдауна? На 4тыс что ли?

не,как бы волной....толчком типа...у меня как то так.

ну и что это за хуета?куда тут свое кольцо одевать?что тут стачивать у токаря,если и так она уже тоньше????

а,я понял!!ёптумать!!аж вспотел,думаю купил дерьма опять,а дороги то всё,кабздец-закрылась...надо верх стачивать же.вот только не пойму-там вверху второе кольцо которое побольше,тоже свое старое ставится?и маленько про нижнее кольцо пугаюсь-там как юбка типа,если на него свое нижнее кольцо напяливаю,он во первых трескается всё по кругу,а во вторых чуть чуть край расчиперивается,и боюсь как оно будет в своё посадочное место влазить?

Pascal писал(а):посадочное у сименсовской форсунки чуть потолще, чем у родной, они тяжело заходят с колечками в коллектор. Сегодня сперва вставил колечки в коллектор, потом туда форсунки, смазав маслом, и сверху уже рампу.
Теперь все хорошо )

как пежить форсунку в колечко нижнее уже вставленное в коллектор?или на ваших сименсовских не было такой юбки как у меня?

просмотров как в ютубе,а ответа хер дождешься....

к стати cartornic какой то а не Simens....Завтра к токарю стартую,а вы молчите....

Mr.Maddog писал(а):ну и что это за хуета?куда тут свое кольцо одевать?что тут стачивать у токаря,если и так она уже тоньше????

Нафига идти к токарю, там всеравно кольцо верхнее герметизирует в рампе, поэтому бери напильник и пилил покругу, для примерки рампу возьми. Нижние кольца одевай старые нормально только, также как и заводские. Можешь новые с Галлопера заказать, они дешевые. Правильно ты кольца одел

Yura.nsk писал(а):

Mr.Maddog писал(а):ну и что это за хуета?куда тут свое кольцо одевать?что тут стачивать у токаря,если и так она уже тоньше????

Нафига идти к токарю, там всеравно кольцо верхнее герметизирует в рампе, поэтому бери напильник и пилил покругу, для примерки рампу возьми. Нижние кольца одевай старые нормально только, также как и заводские. Можешь новые с Галлопера заказать, они дешевые. Правильно ты кольца одел

Правильно говоришь одел?ну спасибо успокоил.Просто там край кольца чуть чуть расчеперивается,и я боялся,что не влезит в коллектор.
Когда был у токаря,уже была мысля так и сделать как ты говоришь-напильником самому стругануть.Он поддатый был,и все не мог форсунку нормально в бабке зажать-она била постоянно.Но слава богу всё получилось.Завтра-послезавтра буду пробовать.

Стержень форсунки входи в паук на равную глубину с оригиналом в таком виде. Я за 1 вечер расточил все напильником.

не понял,с родной нижней резинкой она тоже встанет туда?

Mr.Maddog писал(а):не понял,с родной нижней резинкой она тоже встанет туда?

Нет, кольцо толще у газелевских, а так они не из резины, а из полимеров типа каучука, т.е. долговечные. Я имел ввиду, что надев родные резинки так, как на рисунке сетпень погружения такая же как и у родных

я за погружение не переживаю,я переживаю за то,что нижниий край нашей резинки при натягивании на эту юбку на ненашей фосрунки становится чуть по шире чем верх это резинки,и не влезет в свое гнездо...

Mr.Maddog писал(а):ну и что это за хуета?куда тут свое кольцо одевать?что тут стачивать у токаря,если и так она уже тоньше????

Нижнее кольцо свое одевай, и лучше новые купи, у тебя все потрескались на фото.
Точить как на фотках, выкладывал, к токарю сходи, и точно до контакта сточи, диаметр как у родной, герметизирует, да, кольцо, но без проточки кольцо будет совсем у края посадочного под форсунку, а там еще расширение конусом немного, если память не изменяет.

Втыкай потом форсунки в коллектор, сверху рампу и все, только с резинками нижними все-таки аккуратнее, у меня воздух подсасывало, когда они убитые были. Ну или хотя бы геметиком легонько их, для успокоения совести )

Pascal писал(а):Втыкай потом форсунки в коллектор, сверху рампу и все, только с резинками нижними все-таки аккуратнее, у меня воздух подсасывало, когда они убитые были. Ну или хотя бы геметиком легонько их, для успокоения совести )

Не нужен там герметик. давление в рампе все равно его выдавит. Садится так в гнездо форсунка, резинки купи от галлопера в 2 раза дешевле

Не могу купить,вернее могу,но только через месяц,а месяц ездить и кормить машину-не хватит нервов.У меня много этих старых резинок,попробую их размягчить в бензине,что ли..