Pajero 4x4 Off-Road Club

Почитай тут,нормальное масло вроде.По поводу качества,тебе надо на оил-клуб,будешь приятно удивлён качеством,,,,говорят,в Москве кур доят и т.д.,много ещё чего говорят.В ЗР трансмиссионка кастрола всех обошла на много.,это то что все льют от кастрола http://www.oil-club.ru/forum/topic/5236 ... le-75w-90/
Это про совместимость http://www.oil-club.ru/forum/topic/1302 ... -4-i-gl-5/ это про петро-канаду в АКПП http://www.oil-club.ru/forum/topic/2078 ... lo-v-akpp/

Я залил себе в раздатку MOTUL Gear 300 75W90
В мосты MOTUL Gear Competition 75W140

В мосты MOTUL Gear Competition 75W140....это зря сделал

drozd272 писал(а):В мосты MOTUL Gear Competition 75W140....это зря сделал

Почему? Что не так?

GEAR COMPETITION 75W-140
Цвет, визуально: Синий
Класс вязкости, SAE J306: 75W-140
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,906
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 170 mm2/s
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 24.7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 178
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Температура вспышки, ASTM D92: 212°C / 413°F
-36С*...это уже застывшее масло,отнимаем 10..-26C*....это вазелин,то есть зимой оно вообще никакое,летом тоже не те характеристики
Далее сравнить можно даже с тем же GEAR 300 75W-90
Класс вязкости, SAE J306: 75W-90
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,897 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 222
Температура вспышки, ASTM D92: 200°C / 392°F
Температура застывания, ASTM D97: -60°C / -76°F
В общем ты перестарался,уже пару человек сливали,

Получается что в мосты можно залить MOTUL Gear 300 75W90 но он же GL4/GL5?
Что тоже сливать? Чем оно может навредить? Проехал километров 100 на нем.

dimonKUD писал(а):Получается что в мосты можно залить MOTUL Gear 300 75W90 но он же GL4/GL5?
Что тоже сливать? Чем оно может навредить? Проехал километров 100 на нем.

Именно это я три года заливаю и в мосты и в раздатку.

Одно из не многих масел в мосты,у него правильное API GL4 и GL 5/MIL-L-2105DЯ себе в мосту залил NESTE Hypoidi S 75W-90 ,там тот же Допуски/cпецификации : MIL-L-2105 D А вот у других API GL4/GL 5 другой совсем
NESTE Hypoidi S 75W-90 GL 5 мосты
Температура вспышки С 222
Температура застывания С -54
Индекс вязкости 180
Вязкость сСт/100 С 14,7
Вязкость сСт/40 С 86
Вязкость сП/ С 29800/-40
Температура туннелирования С -55
NESTE GEAR S 75W-90 GL 4 раздатка
Плотность кг/м3 при 15 оС 843
Температура вспышки оС (СОС) 230
Температура застывания оС -63
Индекс вязкости 181
Вязкость сСт/40 оС 84
Вязкость сСт/100 оС 14,5
Вязкость сП/ оС 28500/-40
Температура туннелирования оС -55
Я тоже в Сибири живу.

Думаю что лить в АКПП
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730
или
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=434
Кто что думает?

Пытался сегодня еще раз купить синтетику Петро-Канада в АКПП, но вышел облом. Сказали типа не ходовое масло, бывает редко. Предложили ATF DM3. Не стал брать, менеджер что-то путанно начал говорить о совместимости и допусках.
А подскажите как должен выглядеть Шеврон для АКПП, ну тот, что типа Мицубиси SP-III?

Да белая литрушка,вот и всё.Я себе именно шеврон заливал так,как стоил 220р. литр.Ни чё хорошего сказать не могу,стоял при минусе,в зад едет один раз в перёд фиг.Оно как и СП-3 от митсы минералка и кака,характеристики теже -40С* застывание в ноль.

razor-pro писал(а):Думаю что лить в АКПП
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730
или
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=434
Кто что думает?

Я бы первое купил,но есть большое НО,нет в ссылке характеристик,только описание.Нашёл,конечно не -54,а -50,но это синтетика и на 10 градусов ниже,чем у родного
Температура вспышки, °С
210
Температура потери текучести, °С
-50
http://www.ulmart.ru/goods/741225
покупай

drozd272 писал(а):Да белая литрушка,вот и всё.Я себе именно шеврон заливал так,как стоил 220р. литр.Ни чё хорошего сказать не могу,стоял при минусе,в зад едет один раз в перёд фиг.Оно как и СП-3 от митсы минералка и кака,характеристики теже -40С* застывание в ноль.

Ну вот зачем говорить, если не знаешь.
Chevron Havoline Multi-Vehicle ATF - имеет вполне приличные характеристики и никакими -40 там не пахнет.
Температура застывания -53

krokodil594 писал(а):

drozd272 писал(а):Да белая литрушка,вот и всё.Я себе именно шеврон заливал так,как стоил 220р. литр.Ни чё хорошего сказать не могу,стоял при минусе,в зад едет один раз в перёд фиг.Оно как и СП-3 от митсы минералка и кака,характеристики теже -40С* застывание в ноль.

Ну вот зачем говорить, если не знаешь.
Chevron Havoline Multi-Vehicle ATF - имеет вполне приличные характеристики и никакими -40 там не пахнет.
Температура застывания -53

Синтетика?

А что скажите про Motul Multi ATF в коробку и Motul GEAR 300 75W90 в раздатку и мосты?

SKS писал(а):

krokodil594 писал(а):

drozd272 писал(а):Да белая литрушка,вот и всё.Я себе именно шеврон заливал так,как стоил 220р. литр.Ни чё хорошего сказать не могу,стоял при минусе,в зад едет один раз в перёд фиг.Оно как и СП-3 от митсы минералка и кака,характеристики теже -40С* застывание в ноль.

Ну вот зачем говорить, если не знаешь.
Chevron Havoline Multi-Vehicle ATF - имеет вполне приличные характеристики и никакими -40 там не пахнет.
Температура застывания -53

Синтетика?

А что скажите про Motul Multi ATF в коробку и Motul GEAR 300 75W90 в раздатку и мосты?

Chevron Havoline Multi-Vehicle ATF - Не синтетика, но судя по температуре застывания -53, очень хороший гидрокряк.
Motul Multi ATF - вполне себе, синтетика, только не вижу инфы по температуре застывания, но скорей всего за -50 или около того. По моему кто-то у нас тут на таком ездит.
Motul GEAR 300 75W90 - не вижу противопоказаний, сам езжу на GL4/GL5.

SKS писал(а):Пытался сегодня еще раз купить синтетику Петро-Канада в АКПП, но вышел облом. Сказали типа не ходовое масло, бывает редко.

В Тюмени около 15 точек где можно взять Петро-Канаду (по информации с официального сайта http://petro-canada.petrolube.ru) и что ни у кого нет его что ли?

Я видимо на другом сайте смотрел, там был только Модуль, а они мутные какие-то. Спасибо за информацию, прозондирую эти точки завтра на предмет наличия нужного масла.

Р.S. А один вообще на моей улице оказывается...

Fozzie писал(а):В Тюмени около 15 точек где можно взять Петро-Канаду (по информации с официального сайта http://petro-canada.petrolube.ru) и что ни у кого нет его что ли?

В Твери, судя по карте на ихнем сайте, есть две точки, одна из них в доме где теща моя живет, но нет там нихрена, я то знаю

Позвонил в одну фирму. Сказали без проблем, привезут в течении недели коробку 12 шт по цене 349 р.за банку. Завтра закажу.

Все, сегодня заказал Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF для коробкм (привезут во вторник), заодно взял масло для трансмиссии TRAXON™ XL Synthetic Blend 75W-90 (оно сейчас продается в 1 л и 4 л канистрах). Ну и до кучи в двигатель как рекомендовали Mobil 1 0W40. Фильтра куплены, еду на ТО90 на следующей неделе. А там опять на севера, надеюсь что будет лучше, чем на родных маслах.
Если что, рекомендую фирму Масломаркет. Имеет филиалы в Омске, Тюмени и Новосибирске.