Pajero 4x4 Off-Road Club

Блиннн, а, по ошибке настрочил в эту ветку
Щас исправлюсь

Решил немного переставить заглушку..... вместо того, чтобы грушить на входе в подающую выхлоп трубу к клапану, решил переставить заглушку между трубой и самим клапаном..... и антифриз будет зимой подогреваться через радиатор охлаждения выхлопа и сам выхлоп в ВК не пойдет, клапан ЕГР на входе перекрыт..... т.е. убить сразу 2-х зайцев,и тепло на печку не теряется и воздух чистый в ВК пойдет..
придется только стягивающие болты между трубой и клапаном удлинить...иначе не стянуть ...

что думаете, волки?

Green Goblin писал(а):Решил немного переставить заглушку..... вместо того, чтобы грушить на входе в подающую выхлоп трубу к клапану, решил переставить заглушку между трубой и самим клапаном..... и антифриз будет зимой подогреваться через радиатор охлаждения выхлопа и сам выхлоп в ВК не пойдет, клапан ЕГР на входе перекрыт..... т.е. убить сразу 2-х зайцев,и тепло на печку не теряется и воздух чистый в ВК пойдет..
придется только стягивающие болты между трубой и клапаном удлинить...иначе не стянуть ...

что думаете, волки?

За волка ответишь!

Green Goblin писал(а):Решил немного переставить заглушку..... вместо того, чтобы грушить на входе в подающую выхлоп трубу к клапану, решил переставить заглушку между трубой и самим клапаном..... и антифриз будет зимой подогреваться через радиатор охлаждения выхлопа и сам выхлоп в ВК не пойдет, клапан ЕГР на входе перекрыт..... т.е. убить сразу 2-х зайцев,и тепло на печку не теряется и воздух чистый в ВК пойдет..
придется только стягивающие болты между трубой и клапаном удлинить...иначе не стянуть ...

что думаете, волки?

Циркуляции выхлопных газов не будет, соответственно нагрева ОЖ в "холодильнике"не будет.И то тепло которое создается работой движка будет расходоваться в подкапотном пространстве.Я так рассуждаю.Может есть др. мнения?

Я думаю что лучше обойти этот холодильник, как это сделано на версиях где ож не входить в охладитель егр и все будет работать штатно.
У самого охоадитель егр с водяным пругом, но заглушка стоит на колекторе, после прогрева авто до сих пор уважу регулятор температуры на 16-17 градусов, дибо снимаю куртку и сталю 19-20 иначе в машине ташкент;(
Так что я связи не вижу, а вот паразитная емкость-барабан будет резать слух

Т.е. оставить заглушку на входе в подкапотное подающей выхлоп трубы? так газы и ни к клапану и ни к холодильнику не попадут.... так?

Эта песня хороша-начинай сначала

Эта песня хороша-начинай сначала

Песню закончил!!

завтра сделаю по схеме SmoAG_a (прихворнул)

но заглушка стоит на колекторе

сунулся переставить фирм. заглушку на коллектор....опять не слава богу.... нужны удлиненные болты креплений.... иначе не притянуть(болты короткие, едят их мухи)....SmoAG,болты менял на удлиненные или заглушка у тебя самопальная, т.е. тоньше фирменной от ММС?
особо у нас не "порезвиться" на улице.... снег сыпет+"припекает" ветерок,а я пока еще не вылез из сопливого состояния....
так что отложу до посещения сервиса(нужно доп. помпу по человечьи поставить)+зашнорхелиться наконец....

Нет, болты не менял, просто я выкинул трубу которая идет от колектора до холодильника и все;)

А вход в холодильник заглушил, или просто дыра осталась?

Жестянкой закрыл

Переехала заглушка на "вход" выхлопа в подкапотное, т.е. отсек выхлоп кардинально еще до "холодильника"(по совету SmoАGa,за что ему отдельное спасибо ) + доп.помпу Бош внедрил для увеличения прокачки ОЖ через радиатор печки...
по ощущениям,,машина очень быстро прогревается после ночн. стоянки и в машине Ташкент даже без задействия помпы(на улице -10 с ветром+снегопад)

думаю на этом мои исследования как правильно глушить ЕГР на моторе 4М41 окончены!!!!

Парни а ни у кого не завалялась эта самая, труба егр от коллектора до холодильника. Очень надо, ценник в личку. Заранее спасибо

Судя по фото у Вас П4, так что завалялась но не помогу

стукнись к SmoAG_у...он совсем снял.... а на разборках не искал? или дубль, что, там совсем все дорого?

В нашем мухосранске нет разборки. Но тема актуальная, если вдруг у кого завалялось, то готов приобресть, в разумный ценник. У меня случилась беда, после офроуда, соскочил правый акб с места и плюсом замкнул на эту мать ее трубу. В месте где гофра. В итоге 3 дыры. На крайняк канечно заварим чем нибудь, но просто подумал коли вы совсем демонтируете систему егр, у кого нить валяется без дела

А что то народ холодильник совсем убирает,заглушка на выпускном колл. и ЕГР на полке в гараже.Вместо него заглушка на впускном колл. Я то же снял, вместо него эл. обогрев с помпой года 2 как стоит.

дед61 писал(а):А что то народ холодильник совсем убирает,заглушка на выпускном колл. и ЕГР на полке в гараже.Вместо него заглушка на впускном колл. Я то же снял, вместо него эл. обогрев с помпой года 2 как стоит.

Это все верно, но я пока не глушил. Надо сразу и элнктронно адактом зашить. Чтоб перерасхода не было, ну и мощи малость подбавить. Так что как бы пока система в работе. Уже тоже решил что буду глушить, но комплексно. Выеатывается неслабая сумма. Буду глушить, все убирать, ставить котел на 1- 1,5 квт, - инвертор на 5000 чистый синус, обогреватель фильтра и сепаратор, все это на 2 допканала от сиги запитаю через релюхи. Типа колхозный вебасто
Ну вот как раз как у вас в подписи.

orsksnab писал(а):В нашем мухосранске нет разборки. Но тема актуальная, если вдруг у кого завалялось, то готов приобресть, в разумный ценник. У меня случилась беда, после офроуда, соскочил правый акб с места и плюсом замкнул на эту мать ее трубу. В месте где гофра. В итоге 3 дыры. На крайняк канечно заварим чем нибудь, но просто подумал коли вы совсем демонтируете систему егр, у кого нить валяется без дела

будешь в Самаре отдам две(валяются в гараже)