Pajero 4x4 Off-Road Club

kor.den74 писал(а):

Dimon 121 писал(а):Всем доброе время суток.
Коллеги, кто либо самостоятельно чистил- промывал топливный бак на наших машинках.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... к#p1696620

Спасибо. В праздничные выхи займусь.

Доброго времени суток. Пишу первое сообщение. Пробег 4 тыс. Обнаружил течь масла, через сальник раздатки у фланца заднего кардана. Масло в уровне, сальник заказал. К дилеру не поеду, сальник случай не гарантийный. На бывшем паджерике за 160 т. км заменил только передние амортизаторы на 50 т. км. Остальное расходники при ТО.

Проверьте сапун. Похоже забит. Да и на четырёх тысячах не может быть не гарантийным случаем.
Проверьте сапун, сальник заменить успеете.

SNOOPER писал(а):Проверьте сапун.

Спасибо. Возможно, что так и есть. Делал антикорозийную обработку, сапун могли залить. Автомобиль приобрел в конце июля, дождей не было. После проверки результат сообщу.

Проверил, сапун чистый. Фланец кардана переднего моста сухой. Получается дело в сальнике.

Всем Привет. Пробег 45000т.км Появились капли масла под двигателем. На СТО приговорили задний сальник коленвала к замене.

Пробег 89130.
Сегодня был на ТО-90.
Заменили правый внутренний пыльник ШРУС (левый меняли на ТО-75).
Заменили порванные шланги сапуна и БЗД (из картера заднего моста вытекла при замене эмульсия масла с водой).
Заменили три лампочки: в габаритах и подсветке номерного знака
Течет сальник, скорее всего балансирных валов. Буду менять позже.
Ранее, примерно на 70 ткм меняли ролик ремня кондиционера и резинки на стойках заднего стаба.
Ну и злополучный ремень балансиров на 83-й тысяче.
До кучи заявил небольшие вздутия краски в уголках задних дверей и на перемычке глухого окна одной из дверей, плюс вздувшуюся краску на порогах (это еще по гарантии приняли, но ответа пока не дали).

Во дела,значит если лезиш к ремням лучше сальники все-же поменять.....

Gornocop писал(а):Во дела,значит если лезиш к ремням лучше сальники все-же поменять.....

Да, получается так. Мне РБ меняли в Казани, когда я возвращался домой из Москвы, т.е. примерно по середине дороги. Заодно поменяли и ГРМ со всеми роликами по списку.
Сегодня на ТО, в сервисе моего ОД, мне показали текущий сальник. Без разборки трудно сказать, но скорее всего сальник балансирных валов. Мастера еще высказали недоумение, почему его не поменяли в Казани, т.к. как правило к этому пробегу (облысению РБ он уже сопливит). Мне показали, что там много грязи от масла на картере и трубе подрамника, что говорит о длительной течи. И в моем ОД как правило меняют их привентивно при замене всей этой кучи.
Придется еще раз ехать (сегодня оказался не готов финансово).

Вот главное,чтоб теперь на ремни не попасть......

Менял сам передние тормозные диски, стали бить при пробеге 30 тыс, официалы захотели 15 тыр, купил febi на экзисте , 2400/комплект, сам поменял за 1 час. Больше пока ничего не делал

Сегодня в гараже сел в машину включил зажигание обратил внимание чёто тихонечко жужит.раньше не обращал внимания или этого не было.сижу в непонятках.

У меня тоже что-то жужжит под капотом какое-то время, я думаю это нормально. Скорее всего там клапана импульсные воздушные, я так думаю

Под капотом заслонка двигается какоето время.а тут гдето как под панелью.кроме печки вроде и жужать нечему.

Без схемы на словах тяжело понять. Может релюшка какая? Странно..релюшки так не должны работать

aland писал(а):Под капотом заслонка двигается какоето время.а тут гдето как под панелью.кроме печки вроде и жужать нечему.

Климат контроль двигает печные заслонки

И у меня трещит чтото, только в холодную погоду причем....

Время от времени моргала лампа ручника. Думал что износились колодки,уже начал искать где можно купить. Оказалось-низкий уровень "тормозухи".

Allexey писал(а):Время от времени моргала лампа ручника. Думал что износились колодки,уже начал искать где можно купить. Оказалось-низкий уровень "тормозухи".

Если подтеков тормозухи нет, то низкий уровень как раз и говорит об износе колодок

R77 писал(а):Всем Привет. Пробег 45000т.км Появились капли масла под двигателем. На СТО приговорили задний сальник коленвала к замене.

Тоже 45ткм, на ТО у официала обратили внимание на капли масла со стороны задней части поддона картера двигателя. Замыли, через 200км повторный осмотр. Указали, что если это задний сальник коленвала, то поменяют бесплатно (хотя в гарантийной книжке вычитал, что на сальники гарантия не распространяется - кому верить? )