Pajero 4x4 Off-Road Club

если ,к примеру, замену на 3000км сделать не у ОД как они об этом узнают?а к 15000 все косяки в авто более менее станут ясны....

ОД где поставит отметку о расходниках клиента? Просто мне не ставили не разу. В сервисной для этого место не предусмотрено.

А в чем проблема вообще? ОД, что ЛукОйл хочет залить?

MAVR64 писал(а):ОД где поставит отметку о расходниках клиента? Просто мне не ставили не разу. В сервисной для этого место не предусмотрено.

А в чем проблема вообще? ОД, что ЛукОйл хочет залить?

Там есть примечания.

Данчик писал(а):если ,к примеру, замену на 3000км сделать не у ОД как они об этом узнают?а к 15000 все косяки в авто более менее станут ясны....

Я так и делаю,катаюсь к ним каждые 15000км,промежуточные на стороннем СТО делаю.Фильтр воздушный оригенальный лежит для ОД,а так катаюсь на Кнехт или Сакура,маслянный всегда оригенал.

MAVR64 писал(а):ОД где поставит отметку о расходниках клиента? Просто мне не ставили не разу. В сервисной для этого место не предусмотрено.

А в чем проблема вообще? ОД, что ЛукОйл хочет залить?

ОД хочет залить масло от мицу или шел ультра причем на 3000 не требуют его менять...а я ,тут почитав,думаю все же стоит...

MAVR64 писал(а):ОД где поставит отметку о расходниках клиента? Просто мне не ставили не разу. В сервисной для этого место не предусмотрено.

А в чем проблема вообще? ОД, что ЛукОйл хочет залить?

ОД ставит это в заказ-наряде, указывая марку жижи. В случае применения собственных расходников следует сохранять товарный и кассовый чек из магазина + сертификат для вразумления неразумных инженеров по гарантии

понял,так и поступлю))

Странно, дилеры лили Мобил 5-40 обычный. Теперь меняю сам (гарантия кончилась), так покупаю Мобил 5-40, но с надписью на банке Дизель. Значит ли это, что это масло другое или это просто маркетинговая бумажка?

http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- ... -5w40.aspx

Наверно только для дизеля, ведь есть простое Супер- 5w40 для дизеля и бенза

Им то зачем иметь 2 бочки для дизеля и бенза,проще универсальное во все лить.

drozd272 писал(а):Им то зачем иметь 2 бочки для дизеля и бенза,проще универсальное во все лить.

Сильно подозреваю, производителю (Мобил) так же проще лить с одной бочки. Нормальное масло, разные этикетки клеют и все дела. мАркетинг, пАнимаешь!

Ну дык у которого написано Дизель API CF, а у которого не написано Дизель API SN/SM
Почувствуйте разницу (с)

olegro писал(а):Ну дык у которого написано Дизель API CF, а у которого не написано Дизель API SN/SM
Почувствуйте разницу (с)

Вот! Да же не бутылки, а только этикетки разные.

Примечательно, что, скажем, на коробке оригинального масляного фильтра черным по белому по-английски написано: "Замена каждые 10.000 км." Тогда как ОД нам всем предлагает кататься на нем по 15, а если с допускаемым перепробегом, то и все 17 тысяч.
Это к вопросу о том, что действительно нужно ОД.

Artriot писал(а):Примечательно, что, скажем, на коробке оригинального масляного фильтра черным по белому по-английски написано: "Замена каждые 10.000 км." Тогда как ОД нам всем предлагает кататься на нем по 15, а если с допускаемым перепробегом, то и все 17 тысяч.
Это к вопросу о том, что действительно нужно ОД.

Чота у тебя в подписи удивительная машина - Nissan Pajero Sport.
Где брал, если не секрет

Мужики, вопрос по защите, читал что ежели без фанатизма вполне будет достаточно двух первых листов(Автощит), какие будут мнения

Если без фанатизма - хватит и штатной фольги, как загнешь - сразу поменяешь на два листа.

Спасибо, первые два буду ставить обязательно

Artriot писал(а):Примечательно, что, скажем, на коробке оригинального масляного фильтра черным по белому по-английски написано: "Замена каждые 10.000 км." Тогда как ОД нам всем предлагает кататься на нем по 15, а если с допускаемым перепробегом, то и все 17 тысяч.
Это к вопросу о том, что действительно нужно ОД.

Ага, а если брать во внимание превращение масла в сажевую водичку и падение давления с 1.1 бар до 0.5 буквально за 1000 км., начинаешь понимать, что 5000 км. межсменный интервал самое то ))))))

Блин, и нафига я этот показометр давления ставил?

--

Какие нафик 15000 км? вы что? Бензиновому мотору с натягом можно, а дизелю никак.

olegro писал(а):

Artriot писал(а):Примечательно, что, скажем, на коробке оригинального масляного фильтра черным по белому по-английски написано: "Замена каждые 10.000 км." Тогда как ОД нам всем предлагает кататься на нем по 15, а если с допускаемым перепробегом, то и все 17 тысяч.
Это к вопросу о том, что действительно нужно ОД.

Чота у тебя в подписи удивительная машина - Nissan Pajero Sport.
Где брал, если не секрет

Спасибо)) А я даже не заметил, честно говоря)
Видимо, все еще сильно влияние предыдущего икса)