Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Хаааsem_tom писал(а):При ровной езде по трассе расход не изменится..
кто сказал что она будет ровной;) причем все поездки по трассе км на 300, и в старом режиме и пошустрее, показали что кушаем мы больше;)Я на них на юг гонял на данлопе, точно 600км без дозаправки шел, а сейчас на гудричах, они тяжелые зараза. Расход на них сразу повысился, мне по сути по фиг конечно, но интересно! Сколько запас хода сейчас?drozd272 писал(а):Не хватит,мне хватило на 570км,после залил в бак на заправке 69.5 литра,ну а до этого заливался по горловину.Ты на этом поедешь лето 285/65/17 данлоп ат22?Советую обратить внимание на БК по приезду в одну сторону.Вот когда доедешь БК будет показывать,что остаток хода ещё на 350 км...ты заглуши машины и через пару минут заведи,БК покажет остаток уже на 250-270км.Вот такой хитрый у нас БК.
Блин шикарноsem_tom писал(а):ну не знаю как у вас у нас можно фильмы смотреть за рулем)_) Ехал тут как то 1400 км по одной трассе так за 30 мин одна встречная) Круиз устал работать) Ну вот как то так у нас)) https://www.youtube.com/watch?v=gN_Mj-xwJag
у нас круиз то выставить не где, то упираешься в тихохода, то гонщикам мешаешь 
Ну да,я совсем забыл сказать,расход на 570км,это тоже на АТ резине ТОЁ,вес чуть меньше,чем БФГ.Шли мы в паре с тёщей,всё один в один,коробочка карта 7,только у неё стоковая резина была,разница в 1 литр,может 1.5литра у меня больше жрал так,что готовься к 550-570км.Adel060 писал(а):Я на них на юг гонял на данлопе, точно 600км без дозаправки шел, а сейчас на гудричах, они тяжелые зараза. Расход на них сразу повысился, мне по сути по фиг конечно, но интересно! Сколько запас хода сейчас?drozd272 писал(а):Не хватит,мне хватило на 570км,после залил в бак на заправке 69.5 литра,ну а до этого заливался по горловину.Ты на этом поедешь лето 285/65/17 данлоп ат22?Советую обратить внимание на БК по приезду в одну сторону.Вот когда доедешь БК будет показывать,что остаток хода ещё на 350 км...ты заглуши машины и через пару минут заведи,БК покажет остаток уже на 250-270км.Вот такой хитрый у нас БК.
Насколько упала у тебя температура на впуске и какой от этого расход воздуха стал в пике?belial писал(а):на данном этапе только расход упал, я делал предпологая прошивку в будущемFGC писал(а):Что тебе даёт на данном этапе, выше перечисленное железо?
впуск
меньше температура воздуха, некое изменение в продувке(не заню в какую сторону,но в любом случае не принципиальное)
выпуск
продувка лучше в разы
спул раньше
температура КС меньше(как я понял дизелю на это пофиг) но мотор очень греется все равно. надо наверное допрадиаторы ставить.
кпд выше, мне нужна не столь мощность сколько расход уменьшить и момент поднять, и сделать как можно раншье, наддув турбы и давку топлива мне увеличивать не надо. просто оптимизировать то что есть и убрать егр, и коробку - она беня бесит просто я ужасно психую....
Если хочешь вообще "заморозить" двигатель, поменяй на термостат с открытием на 76гр. Как у меня.Информационное письмо : SSI-14-051
Модель : L200, Pajero Sport
Группа : 14
Тема : Перегрев двигателя 4D56
1. Описание:
На некоторых автомобилях L200 и Pajero Sport с двигателем 4D56 (High-Power) возможно возникновение перегрева двигателя, вызванного потерей антифриза из системы охлаждения.
2. Перечень автомобилей:
Модель : L200, Pajero Sport
VIN/Chassis number : См. Прилагаемый список VIN
Затронутые рынки : Россия, Европа
3. Причина:
Потеря антифриза вызвана его закипанием и испарением из-за резкого возрастания температуры, когда двигатель останавливается сразу после движения с высокой нагрузкой. Из-за наступающего вследствие этого перегрева возможен прорыв газов через прокладку ГБЦ, что в свою очередь усиливает перегрев.
4. Меры, принятые на производстве:
1) Изменена спецификация крышки радиатора (давление открытия клапана увеличено с 109 кПа до 127 кПа), начиная с 21.02.2014 для автомобилей, произведенных MMTh, и с 01.04.2014 для автомобилей, произведенных ПСМА Рус
Думаешь?))sn1 писал(а):11,4 - достойно для гудричей мт, учитывая то что при таком размере и спидометр и одометр чутка врут и реальный расход где-то 11-11.1
Коль! ошибаешься! одометр врет на 10% в другую сторону ( т.е. когда на спидометре 120, то на самом деле 108км/ч), значит расход не 11, а 12,5 л/100км.sn1 писал(а):11,4 - достойно для гудричей мт, учитывая то что при таком размере и спидометр и одометр чутка врут и реальный расход где-то 11-11.1
Нет не ошибаюсь. У меня сейчас такой же размер колёс и спидометр кажет столько же сколько реально, а обд скорость кажет меньше чем реально. Одометр кажет пробега меньше чем проходишь в реалии, вот тебе вводные для расчета.Hidemon писал(а):Коль! ошибаешься! одометр врет на 10% в другую сторону ( т.е. когда на спидометре 120, то на самом деле 108км/ч), значит расход не 11, а 12,5 л/100км.sn1 писал(а):11,4 - достойно для гудричей мт, учитывая то что при таком размере и спидометр и одометр чутка врут и реальный расход где-то 11-11.1
Врет из-за колёс. Хочешь поставь эксперимент, поедешь куда нить запиши трек и сравни пробег по спутнику с пробегом по одометру. Ну и реально сможешь расход посчитать, если выйдешь с полным баком.Adel060 писал(а):...но штатный БК теперь точно врет...
спидометр и обд кажут одну и ту же цифру. Смотри на GPS.sn1 писал(а): Нет не ошибаюсь. У меня сейчас такой же размер колёс и спидометр кажет столько же сколько реально, а обд скорость кажет меньше чем реально. Одометр кажет пробега меньше чем проходишь в реалии, вот тебе вводные для расчета.
Ок))sn1 писал(а):Врет из-за колёс. Хочешь поставь эксперимент, поедешь куда нить запиши трек и сравни пробег по спутнику с пробегом по одометру. Ну и реально сможешь расход посчитать, если выйдешь с полным баком.Adel060 писал(а):...но штатный БК теперь точно врет...