Pajero 4x4 Off-Road Club

Думаю схема 3,5 не сильно отличается от трешки.
жижа циркулирует по пути -"Б".
Ориентир - выход на термостат.....

Спасибо.

вот Свят молодец, даже мне стало понятно (хотя мне в нашем климате вебасто и т.п. без надобности). хотя только если для щадящего запуска в минус 15-20....

При замене передних тормозных колодок заметил, что отсутствуют противоскрипные пластины. Колодки были изношены - осталось примерно 1-2 мм накладок. Тормоза никогда не скрипели. Пробег 22 000 км. Авто тестдрайвовское от ОД брал при пробеге 12 000. Вопроса два:
1. Нормальный ли это износ к 22 000 км?
2. Куда могли подеваться пластины и чем грозит их отсутствие?

ну, тестовое авто - наверняка на нем не мастера- шоферы ездили и с отношением к нему как у совков принято: "после меня - хоть потоп". такое же отношение у манагеров-надзирателей - не мое. а отсутствие противоскрипов наводит на мысль, что под видом ТО этого авто у дилера - механики посвежее колодки будущим клиентам "отложили" как бы новые (смысл понятен?) потом клиенту продать. а поставили с пробегом в 50 тыс (условно) т.к. тестовое авто - это вроде как езженное. и за неделю колодки у покупателя не заскрипят. а потом попробуй найди концы. жестоко, но реалистично. важно, чтобы с другими расходниками так не было. (я бы в жисть не взял тестовое авто, которое не дав обкатки мучают, изымая из него половину ресурса за неделю покатушек)

Beerserg писал(а):При замене передних тормозных колодок заметил, что отсутствуют противоскрипные пластины. Колодки были изношены - осталось примерно 1-2 мм накладок. Тормоза никогда не скрипели. Пробег 22 000 км. Авто тестдрайвовское от ОД брал при пробеге 12 000. Вопроса два:
1. Нормальный ли это износ к 22 000 км?
2. Куда могли подеваться пластины и чем грозит их отсутствие?

Износ нормальный, тем более для тестового автомобиля. Я с нуля на оригинальных колодках проехал всего 30000 км.
На колодках стороннего производителя, мне больше 20000 проехать не удавалось, на некоторых даже меньше.
По поводу пластин сказать сложно, может ты их просто не заметил, а может и на заводе случайно забыли поставить.
Представить, что за 12000 сносились заводские колодки сложно, это надо машину постоянно по хорошему бездору гонять, ну или ездить как ошпаренный.
А какие колодки стояли до замены?

Машина с 2012 года. Начала проседать задняя подвеска. С чего начать и что бы поставить. Машина на стоке. Поездки раз 5 в год по бездорожью. Я конечно понимаю что на вкус и цвет,все фломастеры разные,но что посоветуете.

Vovan20393 писал(а):Машина с 2012 года. Начала проседать задняя подвеска. С чего начать и что бы поставить. Машина на стоке. Поездки раз 5 в год по бездорожью. Я конечно понимаю что на вкус и цвет,все фломастеры разные,но что посоветуете.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=78957 кури...

Да я уже обкурился)))

krokodil594 писал(а): Я с нуля на оригинальных колодках проехал всего 30000 км.
На колодках стороннего производителя, мне больше 20000 проехать не удавалось.

.... че-то надо с одной ногой точно делать
так на одни колодки можно всю жизнь работать

Vovan20393 писал(а):Машина с 2012 года. Начала проседать задняя подвеска. С чего начать и что бы поставить. Машина на стоке. Поездки раз 5 в год по бездорожью. Я конечно понимаю что на вкус и цвет,все фломастеры разные,но что посоветуете.

Тоже озадачился этим вопросом ! Самое бюджетное , на мой взгляд , установить подкладки , можно разной толщины для выравнивания перекоса . Но это при небольшой просадке ( макс 3-4 см ) , иначе витки могут смыкаться при сжатии . Далее по бюджету - подбор пружин с разборок с других авто по размерам ( потолще , повыше ) . Но правильнее было бы купить новые от П-2 , Влада или у австралийских производителей !
Летом попробую воткнуть на зад от предъидущего Спорта ( они выше на 40 мм , но тоньше на 1мм ) . Родные брать , наверное , нет смысла , через 2 года опять просядут .

Мак Дак писал(а):

Vovan20393 писал(а):Машина с 2012 года. Начала проседать задняя подвеска. С чего начать и что бы поставить. Машина на стоке. Поездки раз 5 в год по бездорожью. Я конечно понимаю что на вкус и цвет,все фломастеры разные,но что посоветуете.

Тоже озадачился этим вопросом ! Самое бюджетное , на мой взгляд , установить подкладки , можно разной толщины для выравнивания перекоса . Но это при небольшой просадке ( макс 3-4 см ) , иначе витки могут смыкаться при сжатии . Далее по бюджету - подбор пружин с разборок с других авто по размерам ( потолще , повыше ) . Но правильнее было бы купить новые от П-2 , Влада или у австралийских производителей !
Летом попробую воткнуть на зад от предъидущего Спорта ( они выше на 40 мм , но тоньше на 1мм ) . Родные брать , наверное , нет смысла , через 2 года опять просядут .

А от первого ................... вообщем не надо.
Можешь зачесть трилогию и довесок в разделе первого о пробиваемости подвески.
Очень занимательно.

krokodil594 писал(а):

Beerserg писал(а):А какие колодки стояли до замены?

А пластин таки не было. Не заметить не мог.

Beerserg писал(а):При замене передних тормозных колодок заметил, что отсутствуют противоскрипные пластины. Колодки были изношены - осталось примерно 1-2 мм накладок. Тормоза никогда не скрипели. Пробег 22 000 км. Авто тестдрайвовское от ОД брал при пробеге 12 000. Вопроса два:
1. Нормальный ли это износ к 22 000 км?
2. Куда могли подеваться пластины и чем грозит их отсутствие?

По описанию ручки туда кто-то приложил. А вот назвать "нормальный" пробег колодок - невозможно. Зависит ОЧЕНЬ сильно от водителя, а ещё от места жительства (Сочи или Тамбов - срок службы колодок будет очень сильно отличаться!), а ещё от того МКПП или АКПП.

Mad Fisherman писал(а):

krokodil594 писал(а): Я с нуля на оригинальных колодках проехал всего 30000 км.
На колодках стороннего производителя, мне больше 20000 проехать не удавалось.

.... че-то надо с одной ногой точно делать
так на одни колодки можно всю жизнь работать

С ногами все нормально, я в день, по Москве, наматываю 100 км, только на работу и с работы, это сильно влияет на скорость износа.
Суппорта у нас задние - то еще г.....о, тоже не способствуют улучшению ситуации - то заклинит - то перекосит, в итоге на перед основная нагрузка.
Сейчас, поставил на зад, суппорта от П2, будем посмотреть как изменится ситуация.

Beerserg писал(а):

krokodil594 писал(а):

Beerserg писал(а):А какие колодки стояли до замены?

А пластин таки не было. Не заметить не мог.

А пластин не было на всех колодках?

[quote="krokodil594"],Да, спереди не было ни одной пластины.

да вытрясли пластины при замене колодок на поношенные, когда данное авто еще было практически новым. так проще поставить колодки (хотя с пластинами не намного хлопотнее) новые колодки с Вашего авто ( слегка потерев рабочую сторону наждачкой, чтоб убрать приработку) с новыми пластинами (комплект!) продали нуждающемуся. а старые пластины, когда меняют колодки - со старыми колодками сохраняют лишь педанты и скряги! поэтому я , когда вынужден что то делать в сервисе, никогда не отхожу от своего авто. смотрю за работой, но не советую, чтоб не прогнали.

юрий юрикович писал(а):да вытрясли пластины при замене колодок на поношенные, когда данное авто еще было практически новым. так проще поставить колодки (хотя с пластинами не намного хлопотнее) новые колодки с Вашего авто ( слегка потерев рабочую сторону наждачкой, чтоб убрать приработку) с новыми пластинами (комплект!) продали нуждающемуся. а старые пластины, когда меняют колодки - со старыми колодками сохраняют лишь педанты и скряги! поэтому я , когда вынужден что то делать в сервисе, никогда не отхожу от своего авто. смотрю за работой, но не советую, чтоб не прогнали.

В чем сложность установки колодок с пластинами?
ЮЮ, а ты когда меняешь колодки, всегда ставишь новые пластины?
Я вот видимо на столько скряга и педант, что уже по моему 3-й или 4-й раз использую старые пластины.

Beerserg писал(а):

krokodil594 писал(а):,Да, спереди не было ни одной пластины.

Тогда скорей всего просто сумели убить колодки на тестдрайвах за 12 тык, а при замене не установили пластины на новые колодки.

Два варианта: или убивали машину на тест-драйве так, что колодки за 12 ткм сносились (тогда каково ее состояние в целом, большой вопрос?), либо смотали спидометр перед продажей (что с дилерским оборудованием сделать не сложно в принципе) и реальный пробег намного больше, тем более еще раз пришлось менять колодки.
При нормальной езде родные ходят 30-40 ткм в среднем. Быстро убиваются внедорог, и то сначала задние на машинах с автоматом, а тестовые все такие.