Pajero 4x4 Off-Road Club

Что-то не так с дворниками. В прерывистом режиме с регулировкой интервала который.
Дворники останавливаются внизу на ~10% хода до следующего взмаха.
У кого-нить было такое?

Интересная картина, вроде всё движется быстро. И когда это началось??

Попробуй поменять частоту прерывистой работы дворников - останется глюк или нет??

Армеец писал(а):Интересная картина, вроде всё движется быстро. И когда это началось??

Попробуй поменять частоту прерывистой работы дворников - останется глюк или нет??

Началось без прелюдий несколько дней назад. Просто стало так работать. От интервала не зависит - глючит на любом. В безинтервальном режиме - когда машут непрерывно - не проявляется.

У меня так было лет 15 назад на тазике, сломался подрулевой переключатель

Прикольно.
А стекло лобовое не переклеивали? Моторчик не снимали?

SNOOPER писал(а):Прикольно.
А стекло лобовое не переклеивали? Моторчик не снимали?

Все штатно-оригинальное. Ничего не делал в этой зоне.

могу ошибаться, но очень похоже работали дворнике на моей старой тойоте, пока не задолбало и не полез посмотреть. на память, на моторе (или под рулевом переключателе) 3 контакта разной длинны и у меня толи средний толи короткий стоптался/обломался и когда доходила его очередь работать - он просто не доставал до токопроводящей дорожки...но было это дохренаськи лет назад, посему контакты помню а вот где конкретно - ХЗ ...
ЗЫ если сильно напрячь память, полез искать "шозанах" после того как дворники перестали автоматом работать, т.е. махали пока держишь переключатель и где его отпустил, там они и останавливались (хотя зимой было удобно на ночь их повыше оставлять )

Армеец писал(а):Тему не стал новую создавать, но отчет тоже надо сделать.
Плохо стал работать стеклоочиститель 5-й двери.
Снял его, разобрал - внутри всё идеально чисто и в смазке, а вот шток я не смог даже пасатижами провернуть.
Пришлось его выбивать аккуратно, обработал шкуркой нулевкой, были видны следы коррозии.
Шлифовал до тех пор, пока он не стал проворачиваться усилием пальцев. Всё смазал, собрал, работает как новый.
Хочу отметить надежность и простоту конструкции, при сборке ошибиться практически невозможно.

2015-02-14-805.jpg

2015-02-14-804.jpg

2015-02-14-807.jpg

Сегодня тоже распотрошил редуктор, молоток и нулевка джентельменский набор, собрал поставил..... Не работает..... Полез искать...оказалось подгорели щетки на моторчике и опять нулевка.... всё заработало

У меня на новом НМПС 2014г на пробеге 2500 накрылся датчик коленвала.Меняют по гарантии.Пытались перевести стрелки на установщиков Вебасто-типа налили в разъем датчика антифриз при установке...

А когда едем накатом 80 кмч и слегка трогаем педаль газа что-то неприятно воет. Такое ощущение что где-то сзади. Что это?
Ниже и выше 80 ти эффекта нет.

Чак писал(а):У меня на новом НМПС 2014г на пробеге 2500 накрылся датчик коленвала.Меняют по гарантии.Пытались перевести стрелки на установщиков Вебасто-типа налили в разъем датчика антифриз при установке...

А это так и есть

Cipher писал(а):А когда едем накатом 80 кмч и слегка трогаем педаль газа что-то неприятно воет. Такое ощущение что где-то сзади. Что это?
Ниже и выше 80 ти эффекта нет.

Возможно
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 80#p703206

Добрый день.
Не включается 5 передача АКПП. Ни автоматом ни руками ( лепестками и рычагом). Уровень жижи в норме, температура 60 гр. По колесам стучал, фары протирал. Упустил что-то где-то?

Cipher каков пробег?
Дополнительные "примочки", вроде доп.радиатора АКПП установлены?

Со своей строны могу отметить (по ощущениям, надеюсь не "параноя"), что АКПП стала переключаться на верхние передачи при большем кол-ве оборотов. Появился небольшой толчок при переходе 1-2 передачи.
Проявилось после зимней поездке в горку по заснеженной дороге.
АКПП вышла из режима автоматического переключения, только лепестками.
Лампочки на панели никакие не загорелись.
Постоял минут 10 и далее поехал нормально.

Подскажите, плиз, где можно посмотреть график зависимости переключения передач от оборотов?

avk_soft писал(а):Cipher каков пробег?
Дополнительные "примочки", вроде доп.радиатора АКПП установлены?

Со своей строны могу отметить (по ощущениям, надеюсь не "параноя"), что АКПП стала переключаться на верхние передачи при большем кол-ве оборотов. Появился небольшой толчок при переходе 1-2 передачи.
Проявилось после зимней поездке в горку по заснеженной дороге.
АКПП вышла из режима автоматического переключения, только лепестками.
Лампочки на панели никакие не загорелись.
Постоял минут 10 и далее поехал нормально.

Подскажите, плиз, где можно посмотреть график зависимости переключения передач от оборотов?

110ткм
20 ткм после полной замены АТФ
стоит радиатор, постоянный контроль температуры через мультик

Cipher писал(а):Добрый день.
Не включается 5 передача АКПП. Ни автоматом ни руками ( лепестками и рычагом). Уровень жижи в норме, температура 60 гр. По колесам стучал, фары протирал. Упустил что-то где-то?

Можа проводка под брюхом? Или датчик?

Cipher писал(а):Добрый день.
Не включается 5 передача АКПП. Ни автоматом ни руками ( лепестками и рычагом). Уровень жижи в норме, температура 60 гр. По колесам стучал, фары протирал. Упустил что-то где-то?

Надо прочитать ошибку. Должна она быть.

Армеец писал(а):

Cipher писал(а):Добрый день.
Не включается 5 передача АКПП. Ни автоматом ни руками ( лепестками и рычагом). Уровень жижи в норме, температура 60 гр. По колесам стучал, фары протирал. Упустил что-то где-то?

Надо прочитать ошибку. Должна она быть.

Мультик стоит. Им можно как-то? Или что то ещё подключить надо?

Cipher писал(а):Мультик стоит. Им можно как-то? Или что то ещё подключить надо?

Когда у меня были проблемы с АКПП и мульт выдавал ошибку, но один раз не показал, а она была. Читать надо либо МУТом (у ОД) или Лаунчем.

Лаунч есть у многих, в частности кто нам прошивку заливает 100500 - точно прочитает.

Армеец писал(а):

Cipher писал(а):Мультик стоит. Им можно как-то? Или что то ещё подключить надо?

Когда у меня были проблемы с АКПП и мульт выдавал ошибку, но один раз не показал, а она была. Читать надо либо МУТом (у ОД) или Лаунчем.

Лаунч есть у многих, в частности кто нам прошивку заливает 100500 - точно прочитает.

Мультик ничего не показывает. Ошибок ЭБУ нет.
Субъективно работа коробки чуть поменялась.
Стал сильнее выражен эффект отсутствия 2-й передачи при торможении.
Но есть и плюсы В городе машина едет отлично! Температура двигателя ниже стабильно на 1,5-2 градуса.
В четверг с утра еду к Роману Голубеву на диагностику.