Pajero 4x4 Off-Road Club

Cipher писал(а):

Армеец писал(а):

Cipher писал(а):Мультик стоит. Им можно как-то? Или что то ещё подключить надо?

Когда у меня были проблемы с АКПП и мульт выдавал ошибку, но один раз не показал, а она была. Читать надо либо МУТом (у ОД) или Лаунчем.

Лаунч есть у многих, в частности кто нам прошивку заливает 100500 - точно прочитает.

Мультик ничего не показывает. Ошибок ЭБУ нет.
Субъективно работа коробки чуть поменялась.
Стал сильнее выражен эффект отсутствия 2-й передачи при торможении.
Но есть и плюсы В городе машина едет отлично! Температура двигателя ниже стабильно на 1,5-2 градуса.
В четверг с утра еду к Роману Голубеву на диагностику.

Починилось

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&t=141077

SKS писал(а):
Машина, про которую писал, не Мицубиси. Очень известный европейский производитель.

........

К чему я это все. А к тому, что имея такой опыт, на некоторые вещи с Мицубиси уже по иному смотришь.

........

при довольно интенсивной эксплуатации не в тепличных условиях, Спорт очень надежная машина. С косяками не без этого, но критичных среди них не так уж много.

А почему не пишете модель машины? Пусть страна знает своих героев.
........
У меня до спорта например был пассат Б6. С АКПП (гидроавтомат) проблем не было (хотя к 119 т.км. она работала в плане плавности уже явно не как новая).
А вот с двигателем и всякими навесными агрегатами и т.п. проблемы были (длинный список). Всплыли почти все болячки, про которые на пассат форуме есть многостраничные темы.

Так что, ваше мнение насчет нмпс я полностью разделяю.

p.s. 2 Cat: C простеньким хундаем из 90-х за 15 к$ спорт сравнивать не надо. Еще с тележкой из Ашана сравни.

Что то зачастил я в эту тему

При очередном разгоне в режиме динамичной езды по городу двигатель стал издавать
железные звенящие звуки (типа как детонация на бензиновых), из трубы повалил белый дым,
машина ествественно не едет. Остановился так получилось что чуть в горку. Не глохнет, на холостых работает
ровно. Чуть нажал педаль газа - опять звон и дым из трубы. Эвакуатор к Голубеву.
В сервисе с недоумением на меня смотрят - чо приехал на эвакуаторе. Эффект не воспроизводится.
Машина едет, с нажатой педалью тормоза рвется спрыгнуть с места.
Полная диагностика двигла ничего не показывает. Машина исправна, двигатель работает в штатном режиме.
Поругали дизель на BP заправке. Поменяли до кучи топливный фильтр.

И вот что теперь ждать?

Белый дым обычно говорит о наличии антифриза в камере сгорания. Ну может просто вода в топливе.

sn1 писал(а): Ну может просто вода в топливе.

ХЗ! тогда скорее бы загорелась лампочка на приборке про воду в фильтре, т.к. пока поплавок не всплывет, вода через фильтр не должна пройти...

sn1 писал(а):Белый дым обычно говорит об антифриза в камере сгорания.

Пробило прокладку?

Не воняло антифризом. Пластмассы горелой запах был.

Могла форсунка подвиснуть.

SNOOPER писал(а):Могла форсунка подвиснуть.

Очень похоже. Как снять симптомы?

Проверить что там в фильтре. Нет ли следов воды. Промыть форсунки Винсом.

Вот такая проблема. Появилась давно, грешил на ступицы, но они поменяны, а проблема осталась. Симптомы следующие: железный звон с сильной вибрацией по кузову с левой стороны спереди. Появляется не всегда, в основном на холодную , но всегда когда еду накатом, часто когда в горку, например к светофору. Например подъезжаю к светофору, оттормаживаюсь, отпускаю тормоз, машина катится, скорость маленькая (5-10 км/ч) и в этот момент машина начинает вибрировать, появляются хруст как по металлу и звон слева. Нажимаю и сразу отпускаю тормоз, машина так же идет накатом, но уже тихо - звук и вибрация пропадают. Диагностика ходовой ничего не показывает, все в норме, на подъемнике крутили, так же без результатов. И главное, как на зло, повторить с сервисменом сидящим в салоне не могу, катались несколько раз по пол часа, ни звуков ни вибрации, как чувствует, что лекарь близко))

Есть какие нибудь предположения, коллеги? Куда рыть...?

Шрус смотрели???

Армеец писал(а):Шрус смотрели???

Да, смотрели, в норме. И по моему при неисправном шрусе он постоянно хрустит при повороте руля.

Spintires писал(а):p.s. 2 Cat: C простеньким хундаем из 90-х за 15 к$ спорт сравнивать не надо. Еще с тележкой из Ашана сравни.

Да, согласен, что не стоит. В части надежности МПС сливает вчистую. У него есть другие достоинства, но не те, которые фирма Мицу своим слоганом активно рекламирует. Пикантность ситуации еще и в том, что корейцы в свое время передирали движки у японцев, именно из Мицубиси...

Alex ZZ писал(а):Вот такая проблема. Появилась давно, грешил на ступицы, но они поменяны, а проблема осталась. Симптомы следующие: железный звон с сильной вибрацией по кузову с левой стороны спереди. Появляется не всегда, в основном на холодную , но всегда когда еду накатом, часто когда в горку, например к светофору. Например подъезжаю к светофору, оттормаживаюсь, отпускаю тормоз, машина катится, скорость маленькая (5-10 км/ч) и в этот момент машина начинает вибрировать, появляются хруст как по металлу и звон слева. Нажимаю и сразу отпускаю тормоз, машина так же идет накатом, но уже тихо - звук и вибрация пропадают. Диагностика ходовой ничего не показывает, все в норме, на подъемнике крутили, так же без результатов. И главное, как на зло, повторить с сервисменом сидящим в салоне не могу, катались несколько раз по пол часа, ни звуков ни вибрации, как чувствует, что лекарь близко))

Есть какие нибудь предположения, коллеги? Куда рыть...?

Предположение - посмотри на металлический уголок что приклёпан к порогу, не оторвались ли заклёпки. У меня после говен эти заклёпки поотрывало практически все. Когда этот уголок свободно болтался, то издавал звук как от пустой металлической бочки. И лучше всего его было слышно именно на маленькой скорости при движении накатом. Пока руки не дошли заменить заклёпки на болты или вообще силовой поставить, притянул пластиковыми стяжками. Уже 2 года))).

Пробег 7500, зимой и весной в городе не эксплуатировал, но начала ржаветь рама, гарантийным случаем не признают , ОД Омск пошел на встречу и предложил вариант , я оплачиваю материал (2500руб), ОД оплачивает работу за покраску. Я согласился, два дня ОД занимался машиной, покрасили на совесть. Также сняли задние фонари и подогнали зазоры ( сточили облой на фонарях и полирнули) чтобы фонари не касались крыльев и не жрали краску.

охота - 88 писал(а):Пробег 7500, зимой и весной в городе не эксплуатировал, но начала ржаветь рама, гарантийным случаем не признают , ОД Омск пошел на встречу и предложил вариант , я оплачиваю материал (2500руб), ОД оплачивает работу за покраску. Я согласился, два дня ОД занимался машиной, покрасили на совесть. Также сняли задние фонари и подогнали зазоры ( сточили облой на фонарях и полирнули) чтобы фонари не касались крыльев и не жрали краску.

А "покрасили на совесть" - это как? Кузов с рамы снимали весь?

VOVO писал(а):

Alex ZZ писал(а):Вот такая проблема. Появилась давно, грешил на ступицы, но они поменяны, а проблема осталась. Симптомы следующие: железный звон с сильной вибрацией по кузову с левой стороны спереди. Появляется не всегда, в основном на холодную , но всегда когда еду накатом, часто когда в горку, например к светофору. Например подъезжаю к светофору, оттормаживаюсь, отпускаю тормоз, машина катится, скорость маленькая (5-10 км/ч) и в этот момент машина начинает вибрировать, появляются хруст как по металлу и звон слева. Нажимаю и сразу отпускаю тормоз, машина так же идет накатом, но уже тихо - звук и вибрация пропадают. Диагностика ходовой ничего не показывает, все в норме, на подъемнике крутили, так же без результатов. И главное, как на зло, повторить с сервисменом сидящим в салоне не могу, катались несколько раз по пол часа, ни звуков ни вибрации, как чувствует, что лекарь близко))

Есть какие нибудь предположения, коллеги? Куда рыть...?

Предположение - посмотри на металлический уголок что приклёпан к порогу, не оторвались ли заклёпки. У меня после говен эти заклёпки поотрывало практически все. Когда этот уголок свободно болтался, то издавал звук как от пустой металлической бочки. И лучше всего его было слышно именно на маленькой скорости при движении накатом. Пока руки не дошли заменить заклёпки на болты или вообще силовой поставить, притянул пластиковыми стяжками. Уже 2 года))).

Спасибо за предположение! Но оторванные клепки на порогах уже пройдено, года три назад) У ОД заклепали, в подарок при о чередном ТО. Тут звук с сильной вибрацией по кузову, что то подвесное. Ждем, как говорится хороший стук...

Машинка была куплена в октябре 13-ого года, а в июне 14-го, при пробеге около 23 тыс.км., начала кипеть как самовар
- начались "пляски с бубном" вокруг машины,
- в июле почти месяц машинка простояла на сервисе, по-выходу все то-же самое,
- эти "пляски" таки продолжались до конца ноября,
- за это время пришлось раз десять ездить на сервис по маршруту Керчь-Севастополь-Керчь, только на топливо на эти поездки потрачено порядка штуки баксов.

В конце ноября при пробеге около 35 тыс. км. таки поставил машинку на гарантийный ремонт, а 6 марта забрал ее из сервиса после замены двигателя.

А еще с самой покупки еще таки есть очень большой вопрос по развалу/схождению - он пока в норме, но правое колесо находится в крайнем допуске (во-внутрь больше не регулируется)

Cipher писал(а):Что то зачастил я в эту тему

При очередном разгоне в режиме динамичной езды по городу двигатель стал издавать
железные звенящие звуки (типа как детонация на бензиновых), из трубы повалил белый дым,
машина ествественно не едет. Остановился так получилось что чуть в горку. Не глохнет, на холостых работает
ровно. Чуть нажал педаль газа - опять звон и дым из трубы. Эвакуатор к Голубеву.
В сервисе с недоумением на меня смотрят - чо приехал на эвакуаторе. Эффект не воспроизводится.
Машина едет, с нажатой педалью тормоза рвется спрыгнуть с места.
Полная диагностика двигла ничего не показывает. Машина исправна, двигатель работает в штатном режиме.
Поругали дизель на BP заправке. Поменяли до кучи топливный фильтр.

И вот что теперь ждать?

Промывка форсунок эффекта не дала

Покатались с братом на выходных. Он за мной и смотрел в трубу. На обгонах, в горку в ситуациях когда двигатель хорошо нагружен из трубы валит по его словам чёрный дым как от перегруженного старого камаза. Дома, на нейтрали попробовал воспроизвести. Раза три резко жмакнул на газ с оборотами на 3,5 тысячи - все ок, двигатель бодро раскручивается, из трубы дышать можно. На четвёртый раз случился писец - огромное черно - сизое облако, квадратный метр травы под трубой в саже. Двигатель НЕ сбрасывал обороты после того как я убрал ногу с педали газа, а продолжал раскручиваться. Остановить получилось только ключом зажигания.
На сегодня заменен топливный фильтр, сделана диагностика двигателя, которая показала, что он исправен, промыты форсунки Винсом. Порекомендуйте сервис.

PS. Обнаружил, что уровень масла по щупу сильно выше нормы. Естественно, его туда никто не доливал.