Pajero 4x4 Off-Road Club

ColdRain писал(а):Как говорит наш уважаемый G.A.P. - " чукча писатель ,а не читатель"

По русски сформулируй пункты,плохо понятно о чём текст.Паджера-он мой склонение,а не ана моя.Вот это плохо понятно ...Подскажите,плз-на паджерах спорт межКОЛЕСНАЯ
блокировка на каких штатно стала стоять?О чём это??На все эти вопросы ответ здесь http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ort/price/

Да тут по всем вопросам в FAQ сразу

drozd272 писал(а):Паджера-он мой склонение,а не ана моя.

Не придирайтесь к орфографии.

водомер, у тебя Гранд Чероки? Сразу и не поймешь...
Отвечу чего знаю. Межколесная блокировка на заднем диференциале стоит на всех НМПС с 2009 года для рынка России, по крайней мере. Оригинальные запчасти на Мицубиси, может быть, не дешевле чем на Джип и прочих американцев, но выбор, точно, больше. Кстати, Джип это же бренд крайслера. У них есть даже унификация с з/ч Мицубиси. Заводится зимой без проблем. В машине тепло. Штатно ставится электрический догреватель салона.

Админы, что с датой сообщения ТС? Она ещё и с датой регистрации совпадает. Шо за зомбилэнд?

CoolBDW писал(а):Админы, что с датой сообщения ТС? Она ещё и с датой регистрации совпадает. Шо за зомбилэнд?

Может развлекаются?

Napic писал(а):

CoolBDW писал(а):Админы, что с датой сообщения ТС? Она ещё и с датой регистрации совпадает. Шо за зомбилэнд?

Может развлекаются?

Ну да, наверно. А то отсюда всё отсюда куда-то переносят, переносят.... А тут решили потроллить население - объявить год бадминтона наоборот, "вброс" сделать и поржать над электоратом

ЗЫ Г-да админы, без обид, скучно - болею

Тема переносится куда надо. гггг

drozd272 писал(а):По русски сформулируй пункты,плохо понятно о чём текст.Паджера-он мой склонение,а не ана моя.Вот это плохо понятно ...Подскажите,плз-на паджерах спорт межКОЛЕСНАЯ
блокировка на каких штатно стала стоять?О чём это??На все эти вопросы ответ здесь http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ort/price/

Прошу прощения,разбирался в сайте,случайно тему поднял.
Гы-джиперам такие мелочи как орфография

Есть ли в МПС 2, 2,5тди зимний догреватель штатно?

Filden писал(а):Есть ли в МПС 2, 2,5тди зимний догреватель штатно?

нет штатного догревателя, есть электрический подогрев (типа тены) на воздуходувках салона, чтоб в сильный мороз окна монжно было отогреть, салон ими не прогреть. подогреватели ставят сами по необходимости исходя из условий и размера кошелька

Эксплуатация 80% Москва ... Нужен вебасто или аналоги или норм греется мотор? Ездил 2 неделе на виано 3.2 тди мерз....

КМК зимой в пробках он не греется, я выезжаю из дома и на шоссе 35 км до города, после первых 5 км появлялось тепло в салоне, если выехать и встать сразу в пробку, то пожалуй будет холодно.
вебасту ставил для жены и ребенка в большей степени.

Еще вопрос по внедорожный возможностям МПСа, беру его на 60% из за дачи. До дачи 130 км по шоссе и 5км по бездорожья. Вот эти самые 5 км. УАЗ в стоке проезжает легко, нива в стоке уже с трудом ( глубокая клея и нива на зад.мост садитс) ТЛК и 80. И 105 проезжает на шоссейной резине. Проеду ли я на МПС ? Рек стоны и гранд витары по суху пролетают по мокрой уже на галстуке

Грунт 4км глины и 1км торф.

Ну вот человек какой то мерзлявый попался,наверно с югов переехал.Я в -35С* не мёрзну,завожу машину с пульта и начинаю одеваться сигналка стои на -20С* по температуре двигателя,если холоднее сама заводится,сажусь в нормальную прогретую машину,сидухи включаю с вечера,растёгнутый сажусь в машину.Мне например тепло и жене тоже.Была до этого Элька 4 года и жил в Иркутске,даже не утеплял двигло и радиатор не закрывал.Если бы было не комфортно,то я не купил бы МПСа дизельного,а взял бензин.Для Масквы вобще смысла не вижу в вэбасте,пустая трата денег,проще в машину на другие нужды потратить,имхо.

morya4ok,человек не имеет понятия даже об элетроотопителе и как он работает и где стоит,ну какие окна,какие тены в воздухозаборнике.Находится тэн над радиатором печки и служит не только для отопления салона и как доп.прогреватель ОЖ в двигле,чтоб он быстрее прогревался.

Filden писал(а):Еще вопрос по внедорожный возможностям МПСа, беру его на 60% из за дачи. До дачи 130 км по шоссе и 5км по бездорожья. Вот эти самые 5 км. УАЗ в стоке проезжает легко, нива в стоке уже с трудом ( глубокая клея и нива на зад.мост садитс) ТЛК и 80. И 105 проезжает на шоссейной резине. Проеду ли я на МПС ? Рек стоны и гранд витары по суху пролетают по мокрой уже на галстуке

Грунт 4км глины и 1км торф.

В лёгкую проедешь на резине стоковой,МПС легче крузаков,возможности проходимости у МПСа такие же,как и у них,на крайняк задействуешь задний блок моста.
Filden

Уважаемые! Может кто сталкивался с такой проблемой: машина куплена в Белоруссии у оф. дилера (RED Motors) в 2011 году. В России поставлена на учет. Прошел у оф. дилера в В.Новгороде (Радуга) 3000, 15000 ТО. На 15000 по гарантии ремонтировали датчик подушек безопасности. И все было хорошо до ТО 30000. Менеджер заявил, что к ним из Москвы с Рольфа приезжало руководство с проверкой и сказано следующее - машины из Белоруссии не подлежат гарантийному ремонту. Почему - спросил я. А вот почему: в сервис книжке написано, стр. 2-7 "Основным условием поддержания Общеевропейской гарантии ....является факт первой регистрации автомобиля на территории Белоруссии". И теперь по логике Рольфа - раз машина не регистрировалась в РБ значит с гарантии снимается. Пока это было сказано на словах, но знаю что уже 3 таких машины в отказе. Знакомый манагер в RED Motors подтвердил, что такая проблема есть. Предложил приехать в Минск и заказать новую сервисную книжку (за 120 руб.).
Вопрос - прав ли ОД. И извечный вопрос что делать?

мне осенью в Рольфе сказали тоже самое, я просто в Рольф теперь не езжу.
а как они собираются доказать, что не было первой регистрации в РБ? в нашем ПТС об этом ни слова нет и в сервисной книжке тоже не указано, что машина сразу была зарегистрирована в России. у меня прошло около месяца между покупкой и постановкой на учет.
я до этого в рольфе 6 лет обслуживался, а теперь ну их. ... им клиенты не нужны. до чего они мстительные .
ПыСы сэкономленных денег хватит на ремонт даже у ОД, не говоря о других сервисах.

Вопрос по диз. топливу.
Вообщем появилась возможность покупать дизельное топливо прямо с бензовоза за 24 рубля литр,бензовозчик отец моего напарника,говарит что заливается в капотне Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ), говорит соляра хорошая но уже не зимняя а до минус 15,разговаривал с рядом стоящими фуровщиками говорят что проблем не было.
Вообщем сам вопрос,может кто так заливался уже??были ли проблемы у кого и какие могут возникнуть,типо солярка отстоятся должна???может в бензовозе грязь есть и на азс она очищается предварительно и стоит ли так дальше продолжать заливаться,или хотя бы помогите с ссылкой куда этот вопрос можно написать а то по поиску ни чего не нашел...

Gornocop, в поиске, на самом деле вся инфа есть, причём не мало. А риски *левых* заправок- личное дело....
А насчёт проблем, вот так на АЗС прилипнуть можно, так что.....

BARS_ писал(а):

BARS_ писал(а):Ну вот я и познал все прелести поездки на эвакуаторе. Вчера двигаясь с работы в направление дома мафын стала глохнуть на холостых.Пару раз завёлся и ехал. Но в конечном итоге двигатель сказал всё больше не буду работать.
Первый шаг был отключение шайтан коробки. Но чуда не произошло.По ощущениям не поступает топливо. Фильтр менялся на ТО два дня назад.
Проанализировав ситуацию вспомнил,что поведение машины изменилось после последней заправки. На холостых возникала вибрация двигателя.
Сегодня будет вскрытие и анализ происшедшего.

Решил отписать, чем всё закончилось.
В итоге приговорили ТНВД и 1 форсунку. В топливе была вода, которая разрушала насос, в форсунках была стружка. С форсункой вопрос о покупке решился быстро. ТНВД купить тяжело. Параллельно было заказано в разных конторах. Екзист,Джапанкарс ну и Т.П. От всех приходил отказ и намёк, что есть в Москве один в наличии у РОЛЬФА. В мае его толкали за 180 тыщ, а в августе за 280. Цены росли .
Короче нашли мне новый в Японии. Два дня работы и машин поехала после 3,5 месяцев стоянки.
Вот такой стори у меня произошел