Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER
привет, все правильно на генераторах соединения обычно утончаются из-за прохождения больших токов и требуют периодической их подтяжки

cintakc писал(а):попробуйте так

Код: Выделить всё

"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Min Value","Max Value","Units","Header","Start","Stop"
"MPS Включение доп. подогревателя печки","Доп.подогр.","2112","{A:2}","0","1","off/on","7A2","atfcsh7A2\natfcsd30080a\natfcsm1\natcra7A3","ati\natsh7E0"

Такое подозрение есть у меня, что данный пид влияет на работу торка. Остальные пиды зависают, потом пропадает соединение с эбу. Без него сразу все работает как и раньше. Чешу репу...

попробуйте так

cintakc писал(а):попробуйте так

Код: Выделить всё

"MPS Включение доп. подогревателя печки","Доп.подогр.","2112","{A:2}","0","1","off/on","7A2","",""

Да, так вроде не подвисают, завтра ещё понаблюдаю, если что не так сообщю.

SNOOPER, cintakc спасибо.

Выкладываю скриншоты
1. Просто зажигание, холодный двигатель.
2. Холодный двигатель без потребителей.
3. Холодный двигатель с потребителями.
4. -
5. Прогретый без потребителей.
6. Прогретый с потребителями.

В телефоне 2 плагина: can_Pajero V93W и Mitsubisi_Pajero-4_3.0_V93W

cintakc писал(а):SNOOPER
привет, все правильно на генераторах соединения обычно утончаются из-за прохождения больших токов и требуют периодической их подтяжки

Т.е. желательно протянуть соединения?

Купил ELM327 V1.5, установил Torque на свой телефон. Скачал инструкцию с инета, сделал так как написано, подключился по wifi, а все датчики ничего не показывают. Может, версия прибора не подходит к авто?

так как вы не привели скриншоты какие настройки вы сделали, посмотрите видео, скорее вы не все настройки сделали
https://www.youtube.com/watch?v=xUXphAgedk0

SNOOPER, cintakc,
вы можете что то сказать по картинкам выше.
Добавлю еще одну. На холодную.

ps или стоит переместить тему.?

Hipp
по вашим картинкам выше,
на 1 картинке напряжение в сети 11.8 вольта, маловато, но в принципе нормально, должно быть в районе 12.6,
это может говорить о недостаточной зарядке аккумулятора при движении накануне
на холодную генератор выдает 14.6 вольта, чтобы компенсировать потерю заряда при запуске двигателя
здесь генератор и регулятор напряжения работают правильно
на 6 снимке, при включенной нагрузке, напряжение в сети 13.1 вольта это в принципе не нормально,
но это хх двигателя 676 об/мин, нужно еще посмотреть напряжение при оборотах 1000 и выше
проверьте, может окислились клеммы аккумулятора или они плохо прикручены, проверьте клеммы генератора
так как сейчас приходится ездить все время с включенными фарами, да и в холодное время вентилятор печки работает
еще и, перед стоянкой авто, приходится ехать в пробках, почти все время на хх, аккумулятор не получает нужной зарядки
я всегда, перед тем как заглушить двигатель на ночь, выключаю все потребители энергии и даю поработать двигателю 5-10 минут

Товарищи, научите читать логи, что можно умного выловить оттуда понять о состоянии топливной системы / форсунок?

Скрины до/после обучения и лог во вложении

З.Ы. Да, это фото ведроидпланшета на айфон, ну не знаю я как скрины делать на нем

Прошу прощения, если не туда пишу.

Есть шнурок usb, предположительно 327.
В ноуте есть RomRider и еще какая-то прога.
К субару на ура цеплялся - смотрел параметры, читал логи, сбрасывал ошибки, резетил мозг.

Вопрос - с паджеро 3 (2003 модельный, жди) такой фокус пройдет? Или мне нужна другая программа?

Поиском по форуму пробовал что-то найти, ничего свежее пяти лет кроме этой темы не нашел.

Направьте на путь истинный, дабы не флудил напрасно.
Спасибо!

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста, а есть в природе готовый PID для Pajero Sport 2 c бензиновым двигателем?
Знаю, что на L200 и дизельный Pajero Sport 2 есть, а вот на бензиновый не встречал.

И второй вопрос.
В инете есть видео, как сделать PID чтобы проверить пробег авто по ЭБУ.
Сделал как в видео, но у меня пробег стало выдавать со знаком "-".
Кто-нибудь заморачивался с подобным?

Приветы. У кого было такое ? На днях сделал очередное (раз в 7-10 тык) обучение и форсунок и клапана. И машина чет стала тупить, как мне кажется, и расход вверх полез блин на литр два. Что такое случилось то ? До этого норм всегда было.

птиц писал(а):Приветы. У кого было такое ? На днях сделал очередное (раз в 7-10 тык) обучение и форсунок и клапана. И машина чет стала тупить, как мне кажется, и расход вверх полез блин на литр два. Что такое случилось то ? До этого норм всегда было.

Фильтр топливный когда менял?

sn1 писал(а):

птиц писал(а):Приветы. У кого было такое ? На днях сделал очередное (раз в 7-10 тык) обучение и форсунок и клапана. И машина чет стала тупить, как мне кажется, и расход вверх полез блин на литр два. Что такое случилось то ? До этого норм всегда было.

Фильтр топливный когда менял?

Если бы фильтр, то спираль была бы? не?

Армеец писал(а):
Если бы фильтр, то спираль была бы? не?

Не.....
Кто хочет убедиться можете обучить перед заменой, заскриншотить коррекции, потом поменять фильтр, обучить и сравнить коррекции.

Тыщ 7.5 км назад менял, вот хотел кстати перед НГ заменить как раз его по плану.
Ясно, замена фильтров + обучение еще разок. Спасибо

sn1 писал(а):

Армеец писал(а):
Если бы фильтр, то спираль была бы? не?

Не.....
Кто хочет убедиться можете обучить перед заменой, заскриншотить коррекции, потом поменять фильтр, обучить и сравнить коррекции.

А один фиг.. каждый раз эти коррекции меняются

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

sem_tom писал(а):

sn1 писал(а):

Армеец писал(а):
Если бы фильтр, то спираль была бы? не?

Не.....
Кто хочет убедиться можете обучить перед заменой, заскриншотить коррекции, потом поменять фильтр, обучить и сравнить коррекции.

А один фиг.. каждый раз эти коррекции меняются

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

После замены фильтра очень ощутимо меняются

в торке появились новые формулы, в которых можно выводить текстовую информацию
LOOKUP(A::1=’moo’:2=’boo’) - образец формулы
например:
LOOKUP(A::1=’2WD’:2=’4WD’:5='Lock')
если байт A = 1, то на приборе будет текст 2WD, если A = 2, то 4WD и далее
можно например вывести на одном приборе текущую передачу
для примера условно: P,R,N,D,3,2,L
Lookup(E::0='P':1='R':2='N':3='D':4='3':5='2':6='L')