Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Я вообще сюда эту тему не волок. Просто сделал несколько уточнений в её некорректном изложении Юрий Юриковичем и тобой. ЮЮ утверждал, что бодяга питерская, а ты, сперва, что адрес на этикетке не существующий, а потом что контора до сих пор действующая. Поскольку и то и другое и третье не соответствует действительности, я просто расставил точки над " i ". Сожалею, что в неуместной теме всё это произошло, но моей вины в этом нет (просто незамерзайку обсуждали и к слову пришлось). Я же не модер, перенести в отдельную тему не могу, но и лицезреть на форуме недостоверную информацию тоже не в моих правилах.SNOOPER писал(а):Ну и ........ Зачем это сюда волочь?
Контора липовая, товар просрочка, зачем пить????
Да и данная тема не об этом.
Можешь в курилке развить данный вопрос......
Mark69 писал(а):Да ХЗ как срабатывает виска ц.дифе, мне алгоритм не понятен, возможно не исправнаavstr писал(а):все таки действия должны быть ближе к заднему.
Подъезжая к дому, через разворот на перекрёстке, иногда балуюсь с буксами. При одном и том же покрытии дорожного полотна машина ведёт себя по разному, когда избыточная поворачиваемость как заднеприводная, а когда сносит переднюю ось, акселератором при этом одинаково работаешь
Может таки еще дело в мощности двигателя (у Mark69 мотор 3,2) ???Ivanov_Anton писал(а):Mark69 писал(а):Да ХЗ как срабатывает виска ц.дифе, мне алгоритм не понятен, возможно не исправнаavstr писал(а):все таки действия должны быть ближе к заднему.
Подъезжая к дому, через разворот на перекрёстке, иногда балуюсь с буксами. При одном и том же покрытии дорожного полотна машина ведёт себя по разному, когда избыточная поворачиваемость как заднеприводная, а когда сносит переднюю ось, акселератором при этом одинаково работаешь
Даже страшно писать....
Езжу на летней родной резине.... На 17 дисках, был в Переславль, Ярославле, поеду в Волгоград, езжу по Москве... Такое ощущение, что мне продали другую машину... Максимум что я видел это АБС и электроника душила двигатель. Видимо я совсем дряхлый, старый пердун. Это как же вы ездите, чтобы колеса поворачивать на полном приводе, если только на лед встать и тару в пол, но это ведь не езда.
Mark69 писал(а):Да ХЗ как срабатывает виска ц.дифе, мне алгоритм не понятен, возможно не исправнаavstr писал(а):все таки действия должны быть ближе к заднему.
Подъезжая к дому, через разворот на перекрёстке, иногда балуюсь с буксами. При одном и том же покрытии дорожного полотна машина ведёт себя по разному, когда избыточная поворачиваемость как заднеприводная, а когда сносит переднюю ось, акселератором при этом одинаково работаешь
[/quote]Машины у нас разные, у меня, из электронных помощников только АБС. А у вас, электроника спасает вас же от летней резины.Ivanov_Anton писал(а):
Даже страшно писать....
Езжу на летней родной резине.... На 17 дисках, был в Переславль, Ярославле, поеду в Волгоград, езжу по Москве... Такое ощущение, что мне продали другую машину... Максимум что я видел это АБС и электроника душила двигатель. Видимо я совсем дряхлый, старый пердун. Это как же вы ездите, чтобы колеса поворачивать на полном приводе, если только на лед встать и тару в пол, но это ведь не езда.
Я вообще не понимаю смысла в "экономии" на зимней резине. Один комплект все сезонки ты убьёшь в два раза быстрее, чем два комплекта зима+лето. Так в чём экономия то? Ну разве что на дисках. 4 диска Реплики стоит 16-20 рублей. Экономияяя... А вот когда улетишь на гололёде, то экономия может уже вообще не понадобиться. У меня все сезонка Cooper Discoverer A/T3 и зимние Yokohama Ice Guard, размеры одинаковые, 265/70/R16, так вот разница не просто ощутимая, она сильно ощутимая.Mark69 писал(а):Машины у нас разные, у меня, из электронных помощников только АБС. А у вас, электроника спасает вас же от летней резины.
У меня друган, на л200 откатал 3 зимы на штатной резине, при этом таская двухосный эвакуатор
Кручу пальцем у виска, а он, да не, нормально, полный привод и тд. Ехал с области гружёный, его же прицеп вытолкал с трассы в безобидной ситуации, обошлось без жертв и минимум тех повреждений. По приезду, без раздумываний купил зиму.
Благо что у вас всё хорошо, осознание необходимости зимней резины так или иначе придёт, главное чтобы это было не поздно.
И что? Покупка второго комплекта дисков обойдётся 16-20 т.р., я уже писал. Один раз перекинуть диск с летней резины на зимнюю, с балансировкой, на наши машины обходится 2,5-3 тр. За год это 5-6 т.р. Так что держать второй комплект дисков с зимней резиной выгоднее.юрий юрикович писал(а):хорошо, когда диски одинаковые. а у меня 16 дюймов комплект и 17 ...
Полностью согласен.Sfinks писал(а): Я вообще не понимаю смысла в "экономии" на зимней резине. Один комплект все сезонки ты убьёшь в два раза быстрее, чем два комплекта зима+лето. Так в чём экономия то? Ну разве что на дисках. 4 диска Реплики стоит 16-20 рублей. Экономияяя... А вот когда улетишь на гололёде, то экономия может уже вообще не понадобиться. У меня все сезонка Cooper Discoverer A/T3 и зимние Yokohama Ice Guard, размеры одинаковые, 265/70/R16, так вот разница не просто ощутимая, она сильно ощутимая.
У меня 2008г. авто и наверное пол срока такая фигня. Однако пока ничего не отвалилось и всё работает, при подключении, отключении всё срабатывает. Но если 4Н включен, то при запуске почти всегда мигает какое то время. Забил давно.Orione писал(а):Начала мигать индикация подключения переднего моста после запуска двигателя, если раздатка в 4H. Перестает мигать через несколько секунд после запуска двигателя или после начала движения. С этим надо что-то делать, или забить пока не отвалится что-нибудь?
Очень забавно, у меня тоже 2008, но лампа переднго моста мигает при заводе если раздатка в 2H, в 4H ни разу не мигала. Вроде, в устройстве продключеня моста пружинки по дефолту, без учета вакума в трубках, включают 4H. А после завода двигателя, вакумный насос, с учетом клапанов, нагонит как надо и утащит мембрану в нужное положение.VAZ писал(а):У меня 2008г. авто и наверное пол срока такая фигня. Однако пока ничего не отвалилось и всё работает, при подключении, отключении всё срабатывает. Но если 4Н включен, то при запуске почти всегда мигает какое то время. Забил давно.Orione писал(а):Начала мигать индикация подключения переднего моста после запуска двигателя, если раздатка в 4H. Перестает мигать через несколько секунд после запуска двигателя или после начала движения. С этим надо что-то делать, или забить пока не отвалится что-нибудь?