Pajero 4x4 Off-Road Club

А в чем трудность открутить 4 гайки и разъединить 2 разъема? А вот, заднее водительское сиденье, снять уже проблематично!

Hidemon писал(а):Дык! у парня не факт, что 2008-й год выпуска. У меня 2010. Пока не прогрею раздатку - мигает в 4Н. Проблема в одном из датчиков на РК. Менять не хочу = стоимость датчика 1,5тыр, а он ни на что не влияет, кроме визуального контроля.

2011 год у меня, данное явление началось буквально пару недель как. В общем всем спасибо за подсказку, просто забью пока)

Алекс70 писал(а):Может подскажите как снять переднее водительское сиденье для реставрации ткани?

Чтобы снять сиденье нужно отключить один(или два, в зависимости от комплектации) разъем под сиденьем и открутить четыре гайки, крепящие направляющие к кузову, предварительно сняв пластиковые крышки. Сиденье снимается вместе с направляющими. У меня ушло не больше 10 минут чтобы снять сиденье

Hidemon писал(а):А в чем трудность открутить 4 гайки и разъединить 2 разъема? А вот, заднее водительское сиденье, снять уже проблематично!

ИМХО, задние снимать еще проще чем передние, не надо ковыряться с пластиком, а так те-же 4 гайки. А вот ставить их на место нужна некоторая сноровка - пружины мешают. Но по сути тоже ничего сложного. Если ставить вдвоем - так вообще без проблем.

Понятно что 4 болта, а дальше кто нибудь разбирал?

Orione писал(а):

Hidemon писал(а):А в чем трудность открутить 4 гайки и разъединить 2 разъема? А вот, заднее водительское сиденье, снять уже проблематично!

ИМХО, задние снимать еще проще чем передние, не надо ковыряться с пластиком, а так те-же 4 гайки. А вот ставить их на место нужна некоторая сноровка - пружины мешают. Но по сути тоже ничего сложного. Если ставить вдвоем - так вообще без проблем.

заднее водительское?

Hidemon писал(а): заднее водительское?

Ну Хайтауэр в Полицейской академии именно с заднего сидения и рулил, предварительно оторвав и выкинув переднее.

Mark69 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а): осознание необходимости зимней резины так или иначе придёт, главное чтобы это было не поздно.

+++

Алекс70 писал(а):Понятно что 4 болта, а дальше кто нибудь разбирал?

Все разобрал собрал оказывается ничего сложного

А фото именно разборки?

К сожалению не делал, а там оказывается все просто.

В Торк про как удалить ошибку что то не могу?

Ладно по весне наверное буду пробовать. есть фотки в нете, как удлиннить подушку сидень, шо правда не наша машинка. Ну вобщем оторвать спинку и через пластину 5см или более прикрепить чуток дальш. типа та часть подушки шо под спинкой не используетя нашими полужопиями, а отодвтгая спинку в зад через такие переходнички мы тем самым удлинняем подушу так что ноги до колен будут лежать на подушке. Ну както так.

Борис71 писал(а):Ладно по весне наверное буду пробовать. есть фотки в нете, как удлиннить подушку сидень, шо правда не наша машинка. Ну вобщем оторвать спинку и через пластину 5см или более прикрепить чуток дальш. типа та часть подушки шо под спинкой не используетя нашими полужопиями, а отодвтгая спинку в зад через такие переходнички мы тем самым удлинняем подушу так что ноги до колен будут лежать на подушке. Ну както так.

А ссыль кинь таки пожалуйста на переделку сидушек!!!

Ой не кину уже не помню, я просто распечатал себе фотки и описание. все есть в нете. Один это переделка тойотовской сидухи второй не помню

Всем привет и с наступающим,

в общем-то недавно появился странный гул в повороте на скорости выше 40, и проходит через небольшое время после выравнивания траектории. Звук идет спереди.
Собственно, поднимал машину перед, смотрел тяги, шаровые, ничего криминального не обнаружил.
Есть 2 вопроса:
1. Если качать колеса продольно, есть небольшое движение, которое передается через рейку, и соответственно небольшой стук внутри. Насколько я понимаю исходя из темы по рейке это не криминал, так как мотор заглушен и насос Гур не работает? Если завести двигатель, то с работающим насосом удается поворачивать колеса на больший угол и стуков нет.
2. Вертикального люфта обнаружить не удалось и при вращении колес руками шумов так же не обнаружено. Собственно вопрос может ли этот гул быть от ступицы и если да, то как убедиться от какой чтобы не менять на удачу?
3. Забить и ездить пока гул не станет постоянным?

П.С. Хочу поехать к официалам, но есть определенная доля скептицизма.

Смотри внутренние шруса.

заметил, что попискивает "что то" при работе на холостых. на слух - у шкива привода кондея. напугался, что сухой подшипник шкива. капнул на ремень водой - писк пропал. значит не подшипник, а ,банально, ремень (ролик не будет посвистывать с определенной периодичностью: у меня видно по метке на ремне, что посвистывает в определенном положении ремня. если ролик сухой- он будет шуметь в определенном диапазоне оборотов. да и рано моему ролику шуметь на 33 тыс км
второе: что пошумливает или посвистывает проверяется смачиванием ремня (т.е. меняем условия трения РЕМНЯ) в ролик небольшое количество воды сразу попасть не успеет. как только я чуток плеснул на ремень - посвистывание тут же пропало.)

вопрос: натяжение ремешка привода кондея на первый взгляд регулируется болтом возле натяжного ролика. это только болт, или он еще и подпружиненный? ( в гараже нет света в очередной раз, смотрел фонариком)

хотел бы ослабить натяжение ремня , тем более зима, кондей не нужен, зачем крутить натянутым ремнем шкив кондея без его примагничивания к приводу компрессора? думаю ослабив, будет только лучше: вращаться шкив будет, но с меньшей нагрузкой от натяжки ремня, просто в холостую

Не забудь в капоте дырок насверлить= приток воздуха к мотору увеличишь!

А еще фары не включай=экономия ресурса мотора! И это: без тюли на радиаторе вообще не жизнь!

понятно, предпраздничные хлопоты -никто не читает, потому ответа нет . поищу в инете, чтоб не крутить наобум.

юрий юрикович писал(а):понятно, предпраздничные хлопоты -никто не читает, потому ответа нет . поищу в инете, чтоб не крутить наобум.

Ремень кондера снимите до весны и будет вам счастье