Pajero 4x4 Off-Road Club

Посоветовали насос "Бош" 0 580 454 001,он встанет без проблем?

Вполне работоспособный вариант.
Давление 350 производительность 105.
Встанент как родной, даже разъем не надо будет менять.
Но это от Волги-Газели. Делается на заводе Бош-Саратов. Т.е. по качеству как для десяток-лотырея.
Но вам проще-есличо бак снимать не нужно, все вынимается через лючок в багажнике.

Studebeker писал(а):Zjablik Zjablik Откуда такие цены 25000р

От Ексиста, сам смотри...
Я что, чего-то придумал, просто хочу сэкономить на диагностике, ты можешь себе её позволить, вперед!?
Да кстати в чем здесь скупердяйство, ты мне не объяснил...? И раз ты такой умный, объясни почему именно Бош если все насосы качают в принципе одинаково? Да и заявленная производительность у Japan Part не ниже Боша!

Леонид 033, я свой снял и поставил через лючок, как на коротыше не знаю....

23000 за насос - это явный перебор. Такой насос покупать просто глупо, если конечно денежки не казенные.

От Ексиста, сам смотри...
Я что, чего-то придумал, просто хочу сэкономить на диагностике, ты можешь себе её позволить, вперед!?
Да кстати в чем здесь скупердяйство, ты мне не объяснил...? И раз ты такой умный, объясни почему именно Бош если все насосы качают в принципе одинаково? Да и заявленная производительность у Japan Part не ниже Боша!

Во первых успокойся.
Про Экзист я даже не сомневался, что цены от туда.
Даже номер указал той детальки. Т.к. отдельно насос не продается. Кстати его делает Denso. Может и его номерок тебе дать? Что б еще раз злорадно назвал меня таким умным?
Лано проехали...
Теперь по существу.
На диагностике так не экономят, тем более -это не диагностика, а оррлянка. Насос диагностируют манометром, если руки есть и простой манометр, хоть от ножного насоса-то цена диагностики 0 рублей, 0 копеек.
Почему Бош?
Насосы качают не одинаково, как в принцыпе так и без него.
Параметры давления и производительности к насосам для Мицу Бош указывает четко и ясно, а не от и до с разницей в километр. Зачем надо соблюдать эти параметры думаю объяснять не надо.
Japan Part -не производитель, а упаковщик. Что, из чего там деталь -неведомо.
Любите играть в орлянку-играйте.

я собрал себе приблуду,покупал нвый тройник,переходники и манометр,меньше 500 рублей,всё гуд,кажет где то 3 и 2 примерно,если обратку пережать,так ваще шкалит за 6 кг..,хз какой насос..не лазил ещё в него,да и смысла не вижу судя по показанием...

Studebeker писал(а):Во первых успокойся.

Да действительно, чего заводиться то? Ты при всех называешь меня скупердяем, да и что меня, большинство участников данного форума (поскольку многие вообще от 10-тки ставят насосы!), при этом толком не объясняя почему. Да твоя пропаганда на счет Боша правильна, но вот только на рекламу уж очень похоже, ты случайно не насосами приторговываешь? Изначально я в насосе (в его неисправности) был не уверен поэтому и купил ДЕШЕВЫЙ, жалею что не купил от 10-тки, сэкономил бы ещё приблизит 1200 руб.! Вот теперь, поезжу правда немного, но поставлю Бош, теперь я практически уверен что дело было в насосе а не в форсунках как предполагалось. На диагностику или покупку манометра тратиться не хотел, нет времени, скоро уезжаю в отпуск...

Studebeker писал(а):Кстати его делает Denso. Может и его номерок тебе дать? Что б еще раз злорадно назвал меня таким умным?

Кстати ты не умничай, а номерок то дай. Чтоб все знали какой оригинал у нас стоит!?

Да твоя пропаганда на счет Боша правильна, но вот только на рекламу уж очень похоже, ты случайно не насосами приторговываешь?

Ну почему , когда ты знаешь несколько больше опонентов, они начинаюд голдеть об скрытой рекламе?
Нет, я на Боше не работаю. Работаю в совершенно иной области-это что б вопрос закрыть навсегда.

Ты при всех называешь меня скупердяем, да и что меня, большинство участников данного форума

Я никого так не называл, просто намекнул , цитирую :"вся эта галиматья с насосами попахивает неким шаманством на грани со скупердяйством" . Никаких конкретных оскорблений ни тебя ни тем более форумчан.
Поверь, если мне нужно кому то сказать, кто он и , что он-я это делаю прямо, не стесняясь, таков характер.
В данном посте ничего подобного не было и близко.

Кстати ты не умничай, а номерок то дай. Чтоб все знали какой оригинал у нас стоит!?

Лови, не жалко:Denso 196130-4020 Тока купить его нереально.

Studebeker писал(а):Лови, не жалко:Denso 196130-4020 Тока купить его нереально.

Что то нигде не бьется данный номер по Denso. Ну да ладно номера по Бошу мне известны, буду в последствии заказывать его!

Всем привет!Открыли лючок,трубка подачи прогнила и льётся бензин.Весь накладно менять,сказали что в экзисте есть кронштейн бензонасоса с трубками за 3500р.Ищу,не могу найти.Может кто подскажет номер детали.Спасибо.

31111-37300
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E8E009AE&sr=54

3111-37300. Ещё нашёл на форуме рекомендации 31111-38050.Пожалуйста прокомментируйте почему насос от Hyundai/Kia ? Он в сборе(какие характеристики) или это кронштейн(встанет в него 0 580 454 001 "бош")? Требуются доработки при установке? Спасибо.

Поэтапно на http:www.exist.ru - поиск по номеру - HR173510 - Hyundai/Kia - Инф. - Регион: EUR;CIS; GALLOPER/INNOVATION (2000-2003) - Посмотреть на схеме ... - (SWB). Этот бензонасос в сборе встанет на паджерик коротыш 3.0 л ? Стоит со скидками 5500р.Спасибо.

Леонид 033 писал(а):Всем привет!Открыли лючок,трубка подачи прогнила и льётся бензин.Весь накладно менять,сказали что в экзисте есть кронштейн бензонасоса с трубками за 3500р.Ищу,не могу найти.Может кто подскажет номер детали.Спасибо.

так купи 8мм медную трубку и впаяй её вместо прогнившей

melky писал(а):

Леонид 033 писал(а):Всем привет!Открыли лючок,трубка подачи прогнила и льётся бензин.Весь накладно менять,сказали что в экзисте есть кронштейн бензонасоса с трубками за 3500р.Ищу,не могу найти.Может кто подскажет номер детали.Спасибо.

так купи 8мм медную трубку и впаяй её вместо прогнившей

+1

melky писал(а):

Леонид 033 писал(а):Всем привет!Открыли лючок,трубка подачи прогнила и льётся бензин.Весь накладно менять,сказали что в экзисте есть кронштейн бензонасоса с трубками за 3500р.Ищу,не могу найти.Может кто подскажет номер детали.Спасибо.

так купи 8мм медную трубку и впаяй её вместо прогнившей

Спасибо.Первая мысль была об этом.Но накрылся и сам бензонасос.Учитывая обстоятельства что паджерик остался на "поле брани" в деревне "Кукуево" в 150-и вёрст от Москвы и тамошние "Кулибины" могут такого напаять,приходится решать самому(бензонасос привезли-сняли-поставили).

Леонид 033 писал(а):

melky писал(а):

Леонид 033 писал(а):Всем привет!Открыли лючок,трубка подачи прогнила и льётся бензин.Весь накладно менять,сказали что в экзисте есть кронштейн бензонасоса с трубками за 3500р.Ищу,не могу найти.Может кто подскажет номер детали.Спасибо.

так купи 8мм медную трубку и впаяй её вместо прогнившей

Спасибо.Первая мысль была об этом.Но накрылся и сам бензонасос.Учитывая обстоятельства что паджерик остался на "поле брани" в деревне "Кукуево" в 150-и вёрст от Москвы и тамошние "Кулибины" могут такого напаять,приходится решать самому(бензонасос привезли-сняли-поставили).

Взял сам и припоял, неделю назад во дворе эту проблему решили за 15 минут...

Чем припаяли?К стати на счёт пайки медных трубок,правда не в тему,сори топикстартёру.Отлетели трубки вход и выход обогрева дроссельной заслонки,пустил антифриз на прямую. Отъездил зиму пока нормально-но...Как и чем их можно припаять?

Леонид 033 писал(а):Чем припаяли?

Высверлили старую трубку, вставили 8мм медную и обычный припой, который во всех строительных магазах продается, типа того:

Спасибо.С бензонасосом понятно.Вот корпус блока дроссельной заслонки видимо силумин,трубки для подогрева похоже на медные но не уверен.Чем их можно прихватить.

Леонид 033 писал(а):Спасибо.С бензонасосом понятно.Вот корпус блока дроссельной заслонки видимо силумин,трубки для подогрева похоже на медные но не уверен.Чем их можно прихватить.

Так может легче нарезать резьбу и вкрутить штуцера?