Pajero 4x4 Off-Road Club

достаточно один раз прописать 1092 в старт и все

Спасибо, попробую

если у вас уже в пидах хоть раз было прописано 1092, можно и не писать

У меня не было второго пида из этих двух, я там сам прописал согласно формуле выше . Там вообще ничего не было прописано )))

Так то пидов этих полно, че там в формулах - я уж не помню.
Ну да кашу то не испортишь наверно лишним 1092 ?

Подскажите как программа для тестирования адаптера ELM327 называется? Какой то чат был, не могу найти

cintakc писал(а):https://play.google.com/store/apps/deta ... fier&hl=ru

Спасибо, третий адаптер выдал следующую картинку, прикрепил, это 1.5 версия?
Попытался обучить, но опять после 30-40 секунд обучения, давление поднялось до 57 МПа, сброс до 30 МПа и тишина. Прикрепил картинку и лог, что может быть?

посмотрел ваш лог, сейчас обучение началось нормально, нет вылета по невыполнению условий
обучение не проходит потому, что у вас TNVD не выдает нужного давления
25/25
50/50
70/54
и здесь долго повторяет, задано 70 MPa, а у вас выдает всего 54-56 MPa
естественно дальше не пойдет

уже второй случай, наверное нужно добавить в программу заданное давление, а тяга у вас нормальная?
недавно я выкладывал два пида для давления, создайте их в торке и понаблюдайте за давлением

cintakc писал(а):уже второй случай, наверное нужно добавить в программу заданной давление, а тяга у вас нормальная?
недавно я выкладывал два пида для давления, создайте их в торке и понаблюдайте за давлением

Тяга уже не та, поддымливает ещё, поэтому и хотел обучить, а если не получается, то уже форсунки снимать.
Пид для давления это что? На какой примерно странице?

Инициализация клапана тнвд что-нибудь даст?

на предыдущей странице, инициализация не знаю даст что или нет, скорее всего нет, попробуйте

Ну вот, посмотрел и я вчера заданное и реальное давление в топливной магистрали.
Отклонение не значительно, на хх плюс 1 к реальному от заданного, под нагрузкой максимум видел плюс 4 к реальному от заданного. Теперь сюда с вопросами http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... пан+scv&p= ??????
Сдается мне - нормальный клапан у меня, хх в норме, тяга есть, все ок .

Значение обученное знач. ТНВД "-60" при инициализации единственный вопрос - мож забить ? Что это за показатель то такой вообще ?

cintakc писал(а):посмотрел ваш лог, сейчас обучение началось нормально, нет вылета по невыполнению условий
обучение не проходит потому, что у вас TNVD не выдает нужного давления
25/25
50/50
70/54
и здесь долго повторяет, задано 70 MPa, а у вас выдает всего 54-56 MPa
естественно дальше не пойдет

Получается сливают форсунки в обратку много? Или еще что-то нужно смотреть?

птиц писал(а): Значение обученное знач. ТНВД "-60" при инициализации единственный вопрос - мож забить ? Что это за показатель то такой вообще ?

-60 это "нулевое" положение регулятора. На новых клапанах 0 или -10 . -60 косвенно! указывает на усталость(загрязнённость) клапана, но не указывает на его неисправность!

Andrey_Iv писал(а):

cintakc писал(а):посмотрел ваш лог, сейчас обучение началось нормально, нет вылета по невыполнению условий
обучение не проходит потому, что у вас TNVD не выдает нужного давления
25/25
50/50
70/54
и здесь долго повторяет, задано 70 MPa, а у вас выдает всего 54-56 MPa
естественно дальше не пойдет

Получается сливают форсунки в обратку много? Или еще что-то нужно смотреть?

Скорее всего клапан SCV конченный.

cintakc писал(а):на предыдущей странице, инициализация не знаю даст что или нет, скорее всего нет, попробуйте

Инициализацию сделал, лог прикрепил, из него что-то понятно? Не запомнил значение, но по-моему было более -200...

обучение клапана у вас не прошло, ток -280

cintakc писал(а):обучение клапана у вас не прошло, ток -280

Что это значит? Катушка клапана в обрыве?

я не автомеханик, тут вам не подскажу