Pajero 4x4 Off-Road Club

может ты на них ехал не правильно? при такой то ширине....

я после МТ тоже ощущаю нехватку сцепных свойств(оссобенной при моей ширине), но себя надо ограничивать и мозг включать раз
спускаться два
ехать на полном дросселе, когда она у тебя сможет очищаться, внатяг СТ не едет

kyzya11 писал(а):может ты на них ехал не правильно? при такой то ширине....

я после МТ тоже ощущаю нехватку сцепных свойств(оссобенной при моей ширине), но себя надо ограничивать и мозг включать раз
спускаться два
ехать на полном дросселе, когда она у тебя сможет очищаться, внатяг СТ не едет

ехал он на них вполне правильно.
была возможность опробовать все режимы.
спускался где-то до 0,9...

Djack писал(а):

Sasha1970 писал(а):Жень, классный аппарат построил!

Спасибо, Сань, стараемся! Но, как говорится, это только начало! Впереди ещё очень много идей Вот, после поездке, как это обычно и бывает, понял (и не только я ), что нужны другие колеса! Если и не 35, то уж в любом случае более грязевые (ближе к эктримальным возможно )

Говорил тебе STT брать надо!

Sasha1970 писал(а):

Djack писал(а):

Sasha1970 писал(а):Жень, классный аппарат построил!

Спасибо, Сань, стараемся! Но, как говорится, это только начало! Впереди ещё очень много идей Вот, после поездке, как это обычно и бывает, понял (и не только я ), что нужны другие колеса! Если и не 35, то уж в любом случае более грязевые (ближе к эктримальным возможно )

Говорил тебе STT брать надо!

Ну, надо же было с чего-то начинать! Вот думаю, что следующую когда буду брать, то брать буду уже что-то позлее чем STT.

я прокатился на сильверстоун экстрим как будто по брусчатке едеш)

надо эти колеса оставить для поездок в деревню, по магазинам и для зимы.
а для жЁпных вылазок нужен второй комплект!!!

если надо могу сдать в аренду пару квадратных метров для хранения у себя на чердаке гаража

Дельфин писал(а):надо эти колеса оставить для поездок в деревню, по магазинам и для зимы.
а для жЁпных вылазок нужен второй комплект!!!

если надо могу сдать в аренду пару квадратных метров для хранения у себя на чердаке гаража

Здорово! Ну тогда буду брать Боггеры Шутка!
Мы с тобой тогда позже обсудим, что лучше брать на второй комплект!

Djack писал(а):

Sasha1970 писал(а):

Djack писал(а): Говорил тебе STT брать надо!

Ну, надо же было с чего-то начинать! Вот думаю, что следующую когда буду брать, то брать буду уже что-то позлее чем STT.

Гусеницы ставь!

а потом получится кАААтлета))))

Vitaliy666 писал(а):а потом получится кАААтлета))))

Нет, нет, никаких катлет. Хочется полноценный и добротный экспедиционник!

Вот и не надо перегибать))) все хорошо в меру, экспедиционник в первую очередь это хорошо с комфортом и надежностью доставить свою пятую точку даааалеко))))
А вот на 35 МТ, это уже врят ли комфорт)))

Vitaliy666 писал(а):Вот и не надо перегибать))) все хорошо в меру, экспедиционник в первую очередь это хорошо с комфортом и надежностью доставить свою пятую точку даааалеко))))
А вот на 35 МТ, это уже врят ли комфорт)))

Так я про 35 и не особо думаю! Ну а то, что нужны хорошие МТ, это факт! Просто, какую именно брать, вот в чем вопрос! Куча мнений, но, естественно, все субъективные!

Ну это да))) на вкус и цвет все фломастеры разные)))

Vitaliy666 писал(а):Ну это да))) на вкус и цвет все фломастеры разные)))

Вот, вот, кому то и на 35 Симексах комфортно и тихо

Ну вот, как оно обычно и бывает, неприятности поджыдают нас там где их и не ждешь Машина стоит в сервисе по поводу замены переднего сальника коленвала. Вчера звонили из сервиса, сказали, что ремень ГРМ весь истертый, звездочка распредвала сточена и т.п. Видимо, когда меняли ремень (у прежнего хозяина), сильно что-то заколхозили, так как вместо (непомню как это точно называется - толи втулка, толи штифт, толи ещё что-то), стоит болт. Видимо, так не должно быть. Сказали, что и от этого могла сальник попортить. Короче, я попал ещё и на замену ремня ГРМ, с роликами и звездочкой (или звездочками)
Это всё не дешево и незапланированно получается, но с другой стороны, можно не беспокоится о ремне ГРМ ближайшие годы!
Соответсвенно, пока что, все идеи по тюнингу и улучшению внедорожных (и иже с ними) качеств, откладываются на неопределенное время! Очень надеюсь, на не очень долгое

беспокоиться о нем стоит еще после длительного купания в грязной воде

kyzya11 писал(а):беспокоиться о нем стоит еще после длительного купания в грязной воде

Ну, вроде, пока ещё не было длительных купаний! А что, после каждого длительного купания надо ГРМ проверять? Как?

грязь и песок с водой свое дело знают

ну если утоп и залил нафиг на долгое время - смотреть состояние ремня и слушать ролики
как бывает - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=40428

Отчет и фото по порогам то будет?

AlexU-U писал(а):Отчет и фото по порогам то будет?

К сожалению, а может быть и к счастью, во время майских покатушек не предвиделось случая испытать на прочность пороги! Но объязательно испытаю, как только починю движку! Проблемы там большие нарисовались