Pajero 4x4 Off-Road Club

Я тоже решил пока поездить, посмотреть, сейчас к тому же холодно, резинки жесткие. А летом будет тепло, думаю будет легче закрываться. На худой конец тоже подрегулирую.

JeeperCreeper писал(а):Дак вышло же уже обновление МПС.

Где? Если под обновлением понимать изменение фальшрешетки и задних фонарей, при этом уход от антигравия и продольной регулировки задних сидений - то да, вышло. Лично я это обновлением не считаю. Что нам готовит ММ в 2015 году - посмотрим...

Асланян о будущем ММ и японок в целом, учитывая инфо из разных источников, я прикинул что так и будет.

Галант будет на базе Инфнити М серии,
Спорты сохранят раму и мосты, ибо Л200 следующего поколения 100% с рамой и мостом,
Лансер будет на базе Рено Латитьюд...
основная "темная лошадка" - следующий Эво, его хотят заставить обогнать GT-R и иметь полностью свое шасси.

и все будут с гибридным вариантом PHEV

P.S. спорты прибавили 50 тыс. с 2014 года, видимо это козырек и антикор

White писал(а):

Асланян о будущем ММ и японок в целом, учитывая инфо из разных источников, я прикинул что так и будет.

Статья - сплошной негатив и сравнение с Isuzu. У автора получается, что Subaru, Mitsubishi, Toyota, Suzuki - упали ниже плинтуса, Nissan - барахтается за счет европейцев, у Mitsubishi все будет плохо и только L-200 спасет компанию от кризиса. Ну, еще и Pajero Sport может быть.
По моему мнению абсолютно не подкрепленная фактами и полная негативных домыслов статья.

White писал(а): P.S. спорты прибавили 50 тыс. с 2014 года, видимо это козырек и антикор

Точно!

Прибавили цену - значит пользуются спросом.

Давайте не будем питать иллюзий по поводу обновлений НМПС, даже к 2015 году.
В противном случае (обновления) - цена вырастет так, что можно потерять клиента.

Можно лишь мечтать о доработке некоторых узлов и агрегатов (БЗД, глюк АКПП, SRS, ремень балансирных валов (поставить автонатяжитель), лебедка запасного колеса, свит и шелест зимой от непрогретого движка, качество покраски ....)(может кто ещё что-то добавит)
При таком обновлении я бы снова взял Жорика.

Но и этого не будет (не было бы хуже).

Двигатель 4м41 от П4 и прошить его. А еще ручки для пассажиров, реально не удобно садится пожилым и невысоким людям. Остальное можно оставить как есть, не намного хуже чем у других.

Я бы еще рукоять для переднего пассажира добавил. На Патриоте была - удобно...

Армеец писал(а):Давайте не будем питать иллюзий по поводу обновлений НМПС, даже к 2015 году.

Можно лишь мечтать о доработке некоторых узлов и агрегатов (БЗД, глюк АКПП, SRS, ремень балансирных валов (поставить автонатяжитель), лебедка запасного колеса, свит и шелест зимой от непрогретого движка, качество покраски ....)

Но и этого не будет (не было бы хуже).

Так это ж не обновление, а устранение недостатков. А кто их добровольно признает? Хотя... Мож и устранят... Вместе с рамой... с этих маркетологов станется. Вон, Ford Explorer, Jeep Grand и просто Cherokee, Patrol (тоже вроде уже без рамы - да если бы и была - ценник заоблачный!) на что похожи стали в дань моде? Кроссоверы теперь...

Борис Борисыч писал(а):

White писал(а):

Асланян о будущем ММ и японок в целом, учитывая инфо из разных источников, я прикинул что так и будет.

Статья - сплошной негатив и сравнение с Isuzu. У автора получается, что Subaru, Mitsubishi, Toyota, Suzuki - упали ниже плинтуса, Nissan - барахтается за счет европейцев, у Mitsubishi все будет плохо и только L-200 спасет компанию от кризиса. Ну, еще и Pajero Sport может быть.
По моему мнению абсолютно не подкрепленная фактами и полная негативных домыслов статья.

White писал(а): P.S. спорты прибавили 50 тыс. с 2014 года, видимо это козырек и антикор

Точно!

про сравнение с Isuzu я тоже не согласен, но про модельный ряд есть инфо что примерно так и будет

так что не боись народ, рама и мост останутся на МПС следующего поколения.

4D56 и 4M41 никто дорабатывать/переставлять не станет, их проектирование и доработка уже давно в прошлом, сейчас КБ и стенды пашут над гибридами и трехгоршковыми свистками для всяких Attrage. Лучший НМПС это 4М41 без редуктора под двигателем, после этого его только стали "оптимизировать" - удешевлять и упрощать.

Поэтому мой выбор пал на бензин в его минималке (насколько она может быть таковой), все свистоперделки я буду ставить в рамках проекта под дальняки и покатухи в будущем, на мой взгляд это оптимально при текущем положении дел с НМПС.

White писал(а):

Асланян о будущем ММ и японок в целом, учитывая инфо из разных источников, я прикинул что так и будет.

Асланян в обычном для него амплуа, смесь общеизвестных фактов с его собственными фантазиями, и все это обильно сдобренное общим негативом ко всему и всем.

Мне далеко не все нравится в Спорте, но если подумаешь, а что другое взять за эти деньги, то понимаешь, что выбирать особо не из чего.

Не могу привыкнуть к двери, открывающейся вверх, неудобно. В бок на П2, больше нравилась. Жена пожаловалась что подлокотников нормальных нет. В остальном всё нравится.

зато можно под дождем стоять )))

AndrewD писал(а):Не могу привыкнуть к двери, открывающейся вверх, неудобно. В бок на П2, больше нравилась. Жена пожаловалась что подлокотников нормальных нет. В остальном всё нравится.

Этой дверью я и жену уже по голове приласкал и она меня где-то через год также....

Vetold писал(а):зато можно под дождем стоять )))

Ага, только какое то время надо рядом помокнуть, пока грязь стечет. Уж очень удачно япы форму двери и кромок придумали.

Sonic писал(а):

Vetold писал(а):зато можно под дождем стоять )))

Ага, только какое то время надо рядом помокнуть, пока грязь стечет. Уж очень удачно япы форму двери и кромок придумали.

не много сноровки, скорости и опля, сухой и чистый под крышкой стоишь

Vetold писал(а):

Sonic писал(а):

Vetold писал(а):зато можно под дождем стоять )))

Ага, только какое то время надо рядом помокнуть, пока грязь стечет. Уж очень удачно япы форму двери и кромок придумали.

не много сноровки, скорости и опля, сухой и чистый под крышкой стоишь

Мне жена уже прописала тренинг, после стирки только что постированного свитера...

угу 3й год идет, и все равно ловлю воду и грязь зашиворот иногда

Ок. Предупрежден, значит защищен. Буду знать.

http://www.autotime.ru/news/news.php?id=1244
Видел я его на дороге. Решетка как у аутлендера, повторители на боковых зеркалах - вот в общем-то и всё.
Мне старая решётка больше нравится. Но в Таиланде пишут сборку сворачивают.
Про Isuzu этот армянин не совсем правильно пишет. Он не упомянул прекрасные модели Rodeo, Amigo, их европейские клоны Фронтера, Монтерей. Эти модели пользовались огромным спросом. А последняя модель Axiom - это чудо, а не машина - я её 6 лет юзал (сейчас китайцы передрали внешний вид - Ховер называется). Но насколько я помню случился у GM офигенный кризис и чтобы сохранить свои родные модели он пустил под нож все модели Isuzu и все заводы по Европе по производству Фронтер и Монтереев. Позже с испугу даже Опель чуть не продал. У Мицу совсем другой случай, хотя невооруженным взглядом видно, что не всё в порядке.