Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня вообще шланга нет, и не гримит.

Понял,значит можно любой одеть на всякий случай!

А от какого именно всякого случая этот шланг спасет/нужен ?

atas80 писал(а):А от какого именно всякого случая этот шланг спасет/нужен ?

Машинка используется в экспедициях,рейдах и покатушках,поэтому,чтобы избежать вторичного вмешательства,я и уточнял!!!

А я себе вот такие поставил А вот что стояло За 2 штуки отдал 4410 рублей

Интересно,на сколько их хватит?

оторвал глушак на днях. сегодня буду глушак варить и за одно пружинами займусь , на коротыше он как раз мешается правую пружину вкрячить.

Купил сегодня пружины от Оки за 750 руб./пара,еле нашёл их в Москве. На выходных займусь внедрением их.

Тимурыч писал(а):Купил сегодня пружины от Оки за 750 руб./пара,еле нашёл их в Москве. На выходных займусь внедрением их.

Я себе осенью поставил,на днях посмотрел,у одной почти виток обломило,так что думаю длинноватые,кстати с на днях-это когда вкорячивал на пятидверный аммы от "прадо 95". При установке и заметил облом одной из них. И после установки амм,машина как то жёстко пошла,теперь думаю убрать доп пружины от оки,а сли на родных будет пробивать(а они просевшие),то от оки просто укорочу на высоту,чуть чуть выше своих просевших.....Думаю будет в самый раз... Или может у кого есть опыт на эту тему???Кто на сколько укорачивал пружи от оки,на П2 пятидверный?

я вашпе не укорачивал, они и так были чуть короче родных.

Просто не повезло с закалкой пружины. Укорачивать не надо, все подходит идеально. Уберешь пружины - амортизатор не поможет. Разные у них назначения.

вадим45 писал(а):

Тимурыч писал(а):Купил сегодня пружины от Оки за 750 руб./пара,еле нашёл их в Москве. На выходных займусь внедрением их.

Я себе осенью поставил,на днях посмотрел,у одной почти виток обломило,так что думаю длинноватые,кстати с на днях-это когда вкорячивал на пятидверный аммы от "прадо 95". При установке и заметил облом одной из них. И после установки амм,машина как то жёстко пошла,теперь думаю убрать доп пружины от оки,а сли на родных будет пробивать(а они просевшие),то от оки просто укорочу на высоту,чуть чуть выше своих просевших.....Думаю будет в самый раз... Или может у кого есть опыт на эту тему???Кто на сколько укорачивал пружи от оки,на П2 пятидверный?

Я так понял,что лучше,когда снимешь родные пружины,померить их,и если от Оки выше,то обрезать их в ровень родных просевших,и потом всё установить!!!

Да не надо ничего обрезать! Не надо портить вещь.

Я целые пихаю. Завтра попробую закончить, посмотрю что получится

трезвый писал(а):Я целые пихаю. Завтра попробую закончить, посмотрю что получится

Если не трудно,выложи фото до и после

блин, до уже наверно не найду

под мост домкрат, тачка висит на подьемнике

стягиваем пружины старые и внутрь вставляем новые не стянутые

не много мата и все готово

паджерик стал гораздо бодрее и мелкие кочьки не чувствую совсем. подвеска стала работать отлично , пробоев больше нет. к сожелению не замерил высоту до установки пружин. но после установки новых визуально поднялся значительно