Pajero 4x4 Off-Road Club

poilkjm писал(а):Че за бред? Выложи видео с изложенным. Тарханкут, там ни прутиков, ни палок нет, сухая трава сплошняком. Расстояние до Ростова сам прикинь. Отгибать пробовали, чо то не вышло.
PS Модераторы, не выкидвайте, это я все про практичность.

Ты нормальный? ))) Мне заняться больше нечем, кроме как кино снимать для каждого Фомы Неверующего?

И потом, ты намерен утверждать, что на Тарханкуте нельзя найти кусок проволоки?



Далее: 97 км до Евпатории, 210 до Севастополя и 164 до Симферополя. При чем тут Ростов?

У меня из-за глюка сигналки два раза машина с ключами закрывалась. Первый раз супругу вызвонил, благо телефон с собой был. Второй раз ключи от дома в кармане остались. После этого уже в привычку вошло второй брелок от сигналки либо в карман, либо на пояс весить. Стекла бить как-то не хочется, да и двери гнуть тоже не лучший выход.
Ещё как вариант думаю возможно открыть капот извне (по крайней мере у нас это возможно). А вот дальше надо подумать как воздействовать на ЦЗ или сигналку, чтобы открыть машину.

Nbf писал(а):Это где такое место в Крыму, где до цивилизации 1000 км???

В описанных условиях можно было палкой отогнуть рамку двери, получившуюся щель распереть ракушкой, а затем найденным на берегу прутиком, водительскую ручку подцепить и оттянуть внутрь салона, тем самым разблокировав эту самую дверь.

Ага,так и открывается,если проволока тонкая и разгибается,то можно и саму закрывашку сдвинуть,просто второй человек нужен,чтоб направлял.

Что-то мы отвлеклись от темы новой модели в сторону вскрытия текущей модели подручными средствами.
Вот новая статья, правда, журналюги опять какой-то бред написали, см. сами:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1807935/

OOO1965 писал(а):Что-то мы отвлеклись от темы новой модели в сторону вскрытия текущей модели подручными средствами.
Вот новая статья, правда, журналюги опять какой-то бред написали, см. сами:
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1807935/

Да уж...
"По неофициальным данным, среди них - новый 2,4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Мощность мотора составит 154 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Также будет доступна бензиновая модификация данного двигателя с отдачей 181 л.с. и 430 Нм крутящего момента"
Садись Иванов, два

.Я пат сталом Также будет доступна бензиновая модификация данного двигателя с отдачей 181 л.с. и 430 Нм крутящего момента" .Тут с V6 3.0L и прошивкой около 240л.с., еле 300Н.м. наскрёб,а тут такой продвинутый двигатель

http://autorambler.ru/journal/news/novy ... self_promo

Судя по ценничку на грузовичек в конкурирующей организации ездить,
на еще пока Новом МПС, долго придется..

kor.den74 писал(а):http://autorambler.ru/journal/news/novy ... self_promo

Судя по ценничку на грузовичек в конкурирующей организации ездить,
на еще пока Новом МПС, долго придется..

И ждать пока они появятся БУ. Там хоть немного будет дешевле. Капец ценники. 2 ляма за пикап. Раньше так П4 стоил.

Да уж, посмотрел прайсы Тойоты: за пикап 2 лимона просто жуть!
Мицу думаю в долгу не останется и новый Тритон тоже будет под 2 лимона. Про цены на новый Спорт даже думать не хочется. Если сейчас моя комплектация уже стоит почти 2, что говорить о новых машинах...
В общем надо было в свое время брать Прадо за 2 млн и ездить себе и радоваться, что так удачно получилось на фоне нынешних цен.

SKS писал(а):Да уж, посмотрел прайсы Тойоты: за пикап 2 лимона просто жуть!
Мицу думаю в долгу не останется и новый Тритон тоже будет под 2 лимона. Про цены на новый Спорт даже думать не хочется. Если сейчас моя комплектация уже стоит почти 2, что говорить о новых машинах...
В общем надо было в свое время брать Прадо за 2 млн и ездить себе и радоваться, что так удачно получилось на фоне нынешних цен.

Да они сейчас на L200 1 829 990 ценник просят. На самую полную комплектацию. И это со скидкой. Так-то и было под 2 ляма те же. Караул просто.

2010г., 41000х32S - 1312т.руб. как и брал
2015г.,41000х58S - 2378т.руб.
Все сходится

SKS писал(а):Да уж, посмотрел прайсы Тойоты: за пикап 2 лимона просто жуть!
Мицу думаю в долгу не останется и новый Тритон тоже будет под 2 лимона. Про цены на новый Спорт даже думать не хочется. Если сейчас моя комплектация уже стоит почти 2, что говорить о новых машинах...
В общем надо было в свое время брать Прадо за 2 млн и ездить себе и радоваться, что так удачно получилось на фоне нынешних цен.

Я так же хотел, в ноябре 2014 года взять Прадо Элеганс за 2,2 млн.
Курс лез вверх, помня как это было в 2008 году, мне было ясно, что цены на машины не со дня на день прыгнут вверх.
Пошел посмотрел Прадо, проехался даже на бензиновом, хорошая машина.
Но подумав, остановился все же на НМПС.
В декабре 2014 приобрел НМПС за 1509 тысяч руб.
Вскоре его стоимость стала 2,2 млн, сейчас снизилась до 2 млн.

Но, доллар уже подходит к 61 рублю
так что глянем на сколько снова цены повысят

Ну вот, и наши вазовцы официально отреагировали на дизайн передка сверхнового МПС:
http://www.km.ru/avto/2015/07/28/avtova ... -modelyakh
Позабавила фраза:
"Отмечается, что Mitsubishi Motors намерен продолжить разработки новых моделей в своем фирменном стиле. По словам представителей японского автопроизводителя, стиль является логическим продолжением истории дизайна Mitsubishi".
Да уж, дизайнер может объяснить что угодно, особенно плагиат
Наверное, модераторам к осени надо открывать новую ветку в форуме, предлагаю название "Сверхновый МПС"

Ну тогда и Лексус тоже копирует Ладу.

SKS писал(а):Ну тогда и Лексус тоже копирует Ладу.

Не-а, там немного по другому, у Лексуса веретено, (мне очень не нравится) а у XRAY-я и МПС-2015 стилизованная буква Х.
Хотя новых идей совсем мало, и все более-менее удачное, тиражируется всеми.
Например задние фонари у нового мерседеса МL (теперь GLE) и нового Туарега, контур просто сделан по одному лекалу

К.Резник писал(а):

SKS писал(а):Ну тогда и Лексус тоже копирует Ладу.

Не-а, там немного по другому, у Лексуса веретено, (мне очень не нравится) а у XRAY-я и МПС-2015 стилизованная буква Х.
Хотя новых идей совсем мало, и все более-менее удачное, тиражируется всеми.
Например задние фонари у нового мерседеса МL (теперь GLE) и нового Туарега, контур просто сделан по одному лекалу

Честно говоря большой разницы не вижу, особенно у нового IS250 (остальные да, не так выразительны).
По поводу Х-RAY и Мицубиси скетчи и тех и тех появились примерно в одно время, концепт-кары с этим дизайном тоже. Кто у кого что украл не поймешь. И наши только говорят уже лет пять как минимум, а японцы делают. Причем как и заявляли ранее новый стиль с 2015 года, так и пошло с Атулендера. Поэтому думаю обвинения в плагиате со стороны АвтоВАЗа не более чем пиар-ход Бу, т.к. несмотря на все его старания, как был АвтоВАЗ в ж...е по дизайну и качеству, так там и остался. Достаточно глянуть на Датсун и Гранту. В общем идут в русле Ниссана, у которого такой дизайн сейчас стал, что подходить к ним даже не хочется.

Салон.
http://www.kolesa.ru/news/shpiony-pokaz ... 2015-07-31

Прикольненько

Типа шагаем в "премиум"? И цены соответственно туда же...