Pajero 4x4 Off-Road Club

amixam писал(а):Не отпускают меня лежачие полицейские. Снял данные с встроенного в телефон акселерометра. Скорость - километров 10 в час.
Вот график:

acceleration.jpg

По оси Х - время в секундах. Где-то на 0.4 секунды начинается наезд на лежачего полицейского передней осью, на 0.8 - задней. Телефон установлен на приборной панели, поэтому колебания при проезде передней оси проявляются отчетливей.
На графике видно, что наезд на лежачего полицейского приводит к нескольким колебаниям. Хотя должно быть одно в идеальном случае... Я вижу два варианта:
1. Пружины жесткие, амортизаторы "мягкие" и не успевают быстро гасить колебания пружин.
2. Криво поставленный эксперимент и паразитные колебания происходят из-за плохого крепежа телефона...

Попробую пункт 2 устранить при следующих экспериментах.

Ну насчёт одного колебания, это мечты. Даже когда амы исправны, то их проверяют ручным интенсивным нажатием на капот и отпусканием. Два-три три, а то и четыре визуально просматриваемых затухающих качка наблюдаются при исправных амах. Если амы пустые, то машина качается на пружинах довольно продолжительное время.Тут после хорошего наезда на препятствие впринципе 4 затухающих качка, ИМХО вполне адекватная работа подвески.

VAZ писал(а):

amixam писал(а):Ну насчёт одного колебания, это мечты. Даже когда амы исправны, то их проверяют ручным интенсивным нажатием на капот и отпусканием. Два-три три, а то и четыре визуально просматриваемых затухающих качка наблюдаются при исправных амах. Если амы пустые, то машина качается на пружинах довольно продолжительное время.Тут после хорошего наезда на препятствие впринципе 4 затухающих качка, ИМХО вполне адекватная работа подвески.

что то много, я 1-2 качка замечал. Может малолитражки поэтому

Интересно ставить вентилятор кондиционера и здесть нужно?
Надо было с l200 при продаже снять(
Еще бы противотуманки диодные поставить, а то от родных только 0

lesnik5000 писал(а):Ставьте в дополнение к пружинам пневмобаллоны. В топку эти эксперименты с пружинами.

Пневмобаллоны хорошо для гпузоподъемности, но характеристик подвески они не меняют.
А тюнячие пружины при правильном подборе меняют подвеску в нужную, я бы сказал лучшую сторону.

Сделал еще несколько экспериментов с проездом лежачих полицейских. Эффект схожий - мелкие частые колебания кузова. Вроде "дребезга". Вот один из примеров. Оранжевым цветом - колебания по оси "У", т.е. вверх-вниз, желтым цветом - среднеквадратичное значение для всех осей (X,Y,Z). Наблюдается это в определенном диапазоне скоростей (20-30 км/ч). Частота колебаний порядка 20 Гц. Это на порядок чаще, чем при обычной раскачке кузова.
Если скорость маленькая (переползаем), то эффекта нет.
Если скорость большая (60 и выше), то эффекта тоже нет - кузов не успевает "сыграть", просто один сильный удар.

Очень хочется понять, кто-нибудь еще чувствует подобное поведение или это только мне повезло?
Да, лежачие полицейские должны быть узкие. На пологих не так заметно.

amixam писал(а):Сделал еще несколько экспериментов с проездом лежачих полицейских. Эффект схожий - мелкие частые колебания кузова. Вроде "дребезга". Вот один из примеров. Оранжевым цветом - колебания по оси "У", т.е. вверх-вниз, желтым цветом - среднеквадратичное значение для всех осей (X,Y,Z).

acceleration2.jpg

Наблюдается это в определенном диапазоне скоростей (20-30 км/ч). Частота колебаний порядка 20 Гц. Это на порядок чаще, чем при обычной раскачке кузова.
Если скорость маленькая (переползаем), то эффекта нет.
Если скорость большая (60 и выше), то эффекта тоже нет - кузов не успевает "сыграть", просто один сильный удар.

Очень хочется понять, кто-нибудь еще чувствует подобное поведение или это только мне повезло?
Да, лежачие полицейские должны быть узкие. На пологих не так заметно.

Очевидно резонансная частота авто , по типу резонанса мостов от ветра.

На днях, чуть не стал обладателем нового Спорта, уже снял деньги на первый взнос, одобрили кредит и т.д. )), но решил для проформы показать машину семье, что бы так сказать одобрили покупку и не ели мне мозг) Изначально стояла задача, покупки семейного универсального автомобиля, что бы и в городе на работу спокойно передивигаться и на дачу ездить комфортно по трассе, ну и рыбалку и охоту никто не отменял конечно)), но потом слово "семейный" както потерялось от полученых эмоций от машины, ее электроники и т.д. Город и трассу я на тест-драйве проверил, больше конечно город и не надолго разгонялся до 120, меня все устроило,за бездор даже не переживал, да и перечитал я весь интернет и знал о машине практически все. По этому уверенность что я покупаю то что мне надо была железобетонная, но я не учел один момент. Мы всегда на дачу ездим в полной загрузке, 5 человек и полный багажник, причем сзади по середине детское кресло и по бокам двое взрослых, мой Фокус 2 терпел это уже больше двух лет, но было терпимо но не комфортно. Я решил проверить такой вариант передвижения на спорте. Пришли с женой в салон, взяли с собой кресло детское (romer 15 кг+) поставили кресло по центру и сели сами по бокам. Результат меня несколько ошеломил, нам было очень не комфортно, мне нужно было одну руку просунуть за кресло тогда я мог нормально сесть иначе плечи просто не помешались. Как не странно в фокусе 2 было удобнее хотя он уже.
После этого я сильно задумался. Выходило что я покупаю тачку чисто для своих хотелок, а семье будет в ней не удобно, это меня не устроило и я отказался от покупки.
Взял паузу и начал изучать мат часть а именно размеры салона по первому и второму ряду сидений это размер (B1 и B2) ориентировался прежде всего на замеры ZR на их сайте, вышла такая табличка потом пошли в салон и провели тест на прадике и на 4 паджерике оба в трейд-инет стояли. Больше всего понравилось в паджерике, да и самому мне он нравится больше чем прадик.

Путем анализа рынка в авито, понял, свежий патжерик4 3.0 2015-2016 года купить достаточно проблематично, цены (1 900 000 -2 200 000) дизель еще сложнее. машин очень мало да и все с подарками в виде скручено пробега, аварий и т.д. Пробивал в авито по Autoteka за 99 руб.

На текущей момент, взял паузу мониторю рынок БУ по паджеро 4 и решил поделится с сообществом. Сильно прошу не пинать )) сам не ожидал что откажусь от покупки.

grishaa писал(а):причем сзади по середине детское кресло и по бокам двое взрослых.

Ну, детское кресло рано или поздно исчезнет и перестанет мешать своими габаритами

newbie писал(а):

grishaa писал(а):причем сзади по середине детское кресло и по бокам двое взрослых.

Ну, детское кресло рано или поздно исчезнет и перестанет мешать своими габаритами

неа планируем расширятся еще одно появится )) третий ряд нужен будет )

Подскажите идиот я, что не покупаю новую машину со всеми наворотами, а ищу бу авто который практически не менялся за 10 лет? ))

Самого коробит конечно, но что взять за 2 300 000 из новья я не понимаю.

grishaa писал(а):

newbie писал(а):

grishaa писал(а):причем сзади по середине детское кресло и по бокам двое взрослых.

Ну, детское кресло рано или поздно исчезнет и перестанет мешать своими габаритами

неа планируем расширятся еще одно появится )) третий ряд нужен будет )

Подскажите идиот я, что не покупаю новую машину со всеми наворотами, а ищу бу авто который практически не менялся за 10 лет? ))

Самого коробит конечно, но что взять за 2 300 000 из новья я не понимаю.

Киа Мохав, Киа Соренто Прайм, Форд Эксплорер - может скидки есть
Шевроле Траверс вряд ли дешевле Тахи будет

grishaa писал(а):Подскажите идиот я, что не покупаю новую машину со всеми наворотами, а ищу бу авто который практически не менялся за 10 лет? ))

Каждому свое ...
Кстати, обрати внимание как расположены все крепления изофикс на задней сидушке П4. Лучше с рулеткой, чтобы потом не было сюрпризов.

oversize писал(а): Киа Мохав, Киа Соренто Прайм, Форд Эксплорер - может скидки есть
Шевроле Траверс вряд ли дешевле Тахи будет

Это же все паркет. Тогда скорее фортунер, там третий ряд есть куда детей можно разместить, а на втором двое взрослых не плохо поедут, хотя парт тайм отвращает даже смотреть на него.

olegro писал(а):

grishaa писал(а):Подскажите идиот я, что не покупаю новую машину со всеми наворотами, а ищу бу авто который практически не менялся за 10 лет? ))

Каждому свое ...
Кстати, обрати внимание как расположены все крепления изофикс на задней сидушке П4. Лучше с рулеткой, чтобы потом не было сюрпризов.

Ага изучил)) заботятся о безопасности сдвинули в центру, а третьего пассажира уже не посадить при двух детских креслах, да ремнем не перестегнуть эти кресла. Для себя решил изофикс лесом, ставим на стандартные ремни.

Если изофикс лесом - в чем проблема? У меня в Ауте два кресла + взрослый пассажир влезали, а там салон никак не шире... А уж двое плюс кресло - так ещё и в карты играть на ходу смогут...

Nbf писал(а):Если изофикс лесом - в чем проблема? У меня в Ауте два кресла + взрослый пассажир влезали, а там салон никак не шире... А уж двое плюс кресло - так ещё и в карты играть на ходу смогут...

В спорте не уместились двое взрослых и кресло. В П4 гораздо больше места и там точно в карты можно))

Катал 4-го 7 лет. Ни разу не подвёл.
Теперь взял Pajero Sport QX.
Первые впечатления = очень нравится!
Гнал с Питера, 90 - 110 км/ч (обкатка), обороты -1500, расход - 7,2 !!!
Что ещё понравилось - звук мотора (мой первый дизель), автосвет, посадка + форма сидений, руль, торпедо, шумка, подвеска, - всё в сравнении с 3.0 Паджеро 4.
Что не понравилось - материал сидений (решу вопрос чехлами) и электронный ручник (очень не привычно).
Так что = принимайте в ряды!

pasha700 писал(а):Катал 4-го 7 лет. Ни разу не подвёл.
Теперь взял Pajero Sport QX.
Первые впечатления = очень нравится!
Гнал с Питера, 90 - 110 км/ч (обкатка), обороты -1500, расход - 7,2 !!!
Что ещё понравилось - звук мотора (мой первый дизель), автосвет, посадка + форма сидений, руль, торпедо, шумка, подвеска, - всё в сравнении с 3.0 Паджеро 4.
Что не понравилось - материал сидений (решу вопрос чехлами) и электронный ручник (очень не привычно).
Так что = принимайте в ряды!

Поздравляю!

Подскажите кто в теме отличаются задние супорта МПС 2 от МПС 3? Остались расходники колодки, ремкомплекты.Думаю отдавать новому владельцу или себе оставить.

В ходе эксплуатации выявилось смешное неудобство...
Магнитола (комп. ult) обрезает записи в телефонной книжке очень неудобно. С учетом того, что первым идет имя, а фамилия обрезается до половины - голосовой набор становится бесполезен.

barey писал(а):Подскажите кто в теме отличаются задние супорта МПС 2 от МПС 3? Остались расходники колодки, ремкомплекты.Думаю отдавать новому владельцу или себе оставить.

Оставь себе )))