Pajero 4x4 Off-Road Club

Топикстартер в одном из сообщений этой темы пишет, что у него всё получилось, только не понятно к какому проводу он подключал. И его самого уже давно нет на форуме.

Подключился к жёлто-зелёному проводу, и всё заработало. Всем спасибо.

Добрый день.
Есть модель mitsubishi pajero junior 1995 г. выпуска, подскажите, чем можно про диагностировать мотор и коробку? Нашли разъем 16 пиновый, других не нашли, похож на obd ii, но вряд ли он.

Hedge писал(а):Добрый день.
Есть модель mitsubishi pajero junior 1995 г. выпуска, подскажите, чем можно про диагностировать мотор и коробку? ...

Двигатель сканером MUT-2 или -3, там не OBD-2, там свой протокол мицу. А коробку не знаю, может им-же или ничем.

Hedge, АКПП не диагностируется никаким известным нам сканером (но думаю, Япии всё-же что-то есть для этого)
Диагностический разъём двигателя у нас находиться около "левой коленки водителя" за пластиком. Хоть он и имеет типоразъём OBD II это ещё не значит, что сканер подключённый к нему будет корректно читать и интерпретировать полученные данные так, как нам нужно, а главное - правильно. т.к. мы толком ещё сами не разобрались какой протокол используется точно у нас, т.к. данные противоречивые.
И насколько мне известно, судя по форуму - ещё никому не удалось выявить реальную проблему диагностировав посредством какого либо сканера. Данные, конечно идут, но не все и порой от несуществующих датчиков.
Движёк у нас простой, и выявить проблему достаточно легко. Если это конечно не мудрит ECU. Но тут только замена на заведомо рабочий.
ИМХО

Спасибо за подробные ответы.

Доброго времени суток. При попытке установить БК Multitronics 1031GPL на Джуниор возникли вопросы -
1. Резистор бывший в комплекте с БК потерялся - нужен ли именно резистор в качестве перемычки 1-4 контакта колодки OBD?
2. Джуниор на механике, а, насколько я понял, необходимо дополнительно подключать датчик скорости - есть ли он вообще на машинах с МКПП?

Edich
1. У меня TC 750, про резистор в мануале написано, но я его не ставил - в итоге всё работает, только иногда при запуске не подхватывает связь с ЭБУ и приходится заводить авто заново. Возможно, резистор лучше поставить.
2. Датчик скорости есть на приборке, светло-зел. провод с чёрной полосой. Он работает (поправка +35 на 28.5" колёсах), но если к нему подключить комп, ЭБУ начинает периодически ругаться на ошибки и подглючивать на холостых. Видимо, надо какое-то согласующее устройство придумывать.

На самом деле резистор 1 ом ставиться не для соединения контакта диагностики на массу (читай перемычка 1-4)
А для запитки от контакта с питанием от акб - К-линии (если в нет питания) или нет уверенности что в разъёме эта линия запитана
Т.е. на 7 пиновом доп разъёме на шлейфе это контакты 5-6.
У меня 750. Резистор стоит (Ибо когда монтировал не был уверен,что в нашем недообд разъёме есть полноценная к-линия,да и всё равно в этот разъём нужно было подключать дут,скорость,габариты и физический замок ). Но иногда бывает как у Lyset. Специально двигатель не перезапускаю,чтобы дать соединиться.

Lyset! Откуда берётся сигнал скорости на панели ? Если на самой коробке,кроме датчика заднего хода нет ничего. А спидометр берётся с раздатки,да и тот тросиком
....... Может быть конечно АБС.

Gameszzz писал(а):Откуда берётся сигнал скорости на панели ? Если на самой коробке,кроме датчика заднего хода нет ничего. А спидометр берётся с раздатки,да и тот тросиком

Вот с тросика и берётся, там энкодер какой-нибудь к нему подсоединён, ИМХО.
Электросхема не даст соврать:

Судя по схеме и инфе из инета там стоит обычный геркон. Должен замыкаться в районе 4х раз за оборот. В том же мануале есть описание проверки.
Странно зачем сея хрень нужна.
Ездил некоторое время,без тросика спидометра,никакой разницы не заметил.
Но инфа про датчик весьма полезная

Lyset писал(а):

Gameszzz писал(а):Откуда берётся сигнал скорости на панели ? Если на самой коробке,кроме датчика заднего хода нет ничего. А спидометр берётся с раздатки,да и тот тросиком

Вот с тросика и берётся, там энкодер какой-нибудь к нему подсоединён, ИМХО.
Электросхема не даст соврать:

Lyset это схема для мини да еще и с АКПП, сильно сомневаюсь что у джуниора на механике есть этот датчик в панели. Он просто ему не нужен ни для чего.

Похоже что такая штука должна быть и на джуниоре. Да что там говорить ,она есть и нескольких видах митсу этих годов.
Описание проверки этого датчика есть в камасутре для мини\джуниор

Тогда при обрыве тросика чегонить не работало бы кроме спидометра. А куча народу ездит и ничего)

Вы можете гадать. Можете оспаривать. Но нужно всего лишь проверить. неужели ни у кого табло нет снятого
Не зря это в книге

Возможно, что в самой приборке в механизме спидометра есть "счётное" устройство типа геркона или Холла.

ViRuZzz писал(а):Возможно, что в самой приборке в механизме спидометра есть "счётное" устройство типа геркона или Холла.

Да не возможно а точно. Если есть то что по схеме,что с форума тех же лансероводов - там именно геркон

Gameszzz писал(а): Да не возможно а точно. Если есть то что по схеме,что с форума тех же лансероводов - там именно геркон

Для тех у кого АКПП это понятно. Для машины с мех.коробкой он зачем?
Только если для ограничения максимальной скорости, что-б до 200км\час не разгонялись.
Хотя надо признать, я иногда не понимаю некоторые вещи, которые делают япошки, вот прочитал что они начали делать "умные" унитазы с подключением к интернету, не могу понять зачем унитазу интернет, смывать при помощи смартфона что-ли.

idled писал(а):

Gameszzz писал(а): Да не возможно а точно. Если есть то что по схеме,что с форума тех же лансероводов - там именно геркон

Для тех у кого АКПП это понятно. Для машины с мех.коробкой он зачем?
Только если для ограничения максимальной скорости, что-б до 200км\час не разгонялись.
Хотя надо признать, я иногда не понимаю некоторые вещи, которые делают япошки, вот прочитал что они начали делать "умные" унитазы с подключением к интернету, не могу понять зачем унитазу интернет, смывать при помощи смартфона что-ли.

Вопрос не в том зачем именно авто на мкпп такой сигнал. Вопрос лишь в том зачем ECU такой сигнал нужен. Но тут может быть завязана схема применения единого сигнала для доп систем типа SRS. Помниться был случай когда из-за какого-то сгоревшего в результате неудачного подключения магнитолы преда авто не ехало больше 60. И этот пред был точно не на эбу

Унитазу инет нужен для того же для чего некоторым там нужна литература
Он тебе и новости подаст и состояние здоровья по анализам онлайн определит + сообщит на работу что заседатель болеет
До нас только недавно умные сидушки стали доходить,а у них уже очень давно и подмывка,с разделением мэ\жо и сушка и подогрев стульчака

Gameszzz писал(а): Вопрос не в том зачем именно авто на мкпп такой сигнал. Вопрос лишь в том зачем ECU такой сигнал нужен. ....

А вспомнил для чего нужен , АБС-ке нужен, при скорости меньше 10км\час она не работает.