Масло в двигатель: кто какое льёт и как часто

[Barmalei]

Думаю 10W60 вообще нет смысла лить... Тем более что рекомендованная вязкость с завода 5W30 Даже если масло сильно жрет... У меня на лансере масло жрало очень сильно (кольца залегли) стал лить 10W60 разницы не почувствовал. И стал лить 10W40 оно и дешевле и жрет его так же...

[<Вавил>]

Ну... я на лето попробовал. Щя на 5W40 мобил супер хочу попробовать

[Barmalei]

Я сейчас себе залил 5W40 мобил супер. Еще пока не ездил.

[<Вавил>]

Расскажешь тогда. Как и что

[Barmalei]

Туплю... Я на 5w40 мобил супер постоянно езжу, прсото из под кл. крышек текло постоянно... Имел ввиду что после замены сейчас прокладок еще не ездил....

А так у меня пробег 150 000 км. его уже 4 раз буду менять, гидрики не слышно, все хорошо! Про жор не могу сказать ибо текло из под крышек...

[VB]

один раз залил, митасу, сказали что родное масло для мициков, так себе, какое-то жидкео показалось, последний раз залил aral.

[<Вавил>]

А Castrol Magnatec A3/B4 SAE 10W-40 полусинь льёт кто нить? Начитался вот в этих тестах http://bmwservice.livejournal.com/ что чистых масел не так много. И это одно из немногих масел не дающее отложений при высоких температурах. Есть желание попробовать. Только вот в зиму вроде ....

[Captain Sergio]

А Castrol Magnatec A3/B4 SAE 10W-40 полусинь льёт кто нить? Начитался вот в этих тестах http://bmwservice.livejournal.com/ что чистых масел не так много. И это одно из немногих масел не дающее отложений при высоких температурах. Есть желание попробовать. Только вот в зиму вроде ....

Я лил. С покупки было залито. Жрал движок масло то не по детски и гидрики стучали. Залил его же синьку пять на сорок. Жрать почти перестало. Гидрики так и стучали. Сейчас на синьке лукойл с индексом SN. Писал уже. Третья замена. Все пучком. Не жрет. Крышки выкладывал. Нет отложений. Нафига платить больше?

[<Вавил>]

Короче отчитываюсь маленько за 10W60.
Пришли холода. По ночам до +15 доходит. Утром +16-17. Машина стала тяжело прокручивать стартером. И заводиться с характерным вздрагиванием и неспешным подьёмом оборотов. Немного увеличился расход - стало быть пришло время его менять.
За лето прошёл почти 7000 км. Влил таки 5 литров масла... т.е. расход от 5W50 почти не отличается. Движок летом работал нормально. Почти шептал когда жара была. В целом понравилось.
Теперь вот думаю между 5\50 ликвимолли и 5\40 мобил. думаю наверное к ликвимолли склонюсь

[receiver]

Скакать от одного масла к другому не есть гут... Если конечно морально не готов еще к капиталке.

[JJB]

Скакать от одного масла к другому не есть гут... Если конечно морально не готов еще к капиталке.

Как это оно к капиталке приближает? Если только после синтетики гипоидное для экперимента залить

[<Вавил>]

Не. Я давно готов к замене движка на контрактный. Просто коль всё равно менять - интересно попробовать поподбирать для такого движка масла. Покататься, посмотреть жор, звук движка, в цилиндры потом заглянуть. Цвет слитого оценить и т.д.

[B032TT]

Добрый день! Сильно не ругайте! Подскажите как отразится на эксплуатации мотора 6Ж72 24 клапана присадки на основе молибдена? Улучшит ли такая присадка смазывающие свойства масла? Вопрос возник из-за внесения изменений в конструкцию узла фильтра(при замене мотора 6G72 12v на 6G72 24v узел крепления фильтра на новом моторе упирался в мост и решили временно его перенести чтоб доехать до дома ) и есть подозрения на возможное небольшое масляное голодание двигателя и нужно подстраховаться и хоть как то....

[<Вавил>]

Я тоже внёс изменения в свой 6Ж72. Поменял кронштейн фильтра, добавил радиатор - это тоже увеличение сопротивления. Лампа маслянная тухнет как обычно. Ну мож на секунду дольше горит. 2 года полёт нормальный. А присадки лить в масло - ЗЛО. В хорошем масле их и так достаточно. Хочеш молибдена - купи ликвимолли молиган. И присадка при маслянном голодании вообще не поможет.

[Barmalei]

Я сыпал молибден в чистом виде (мелкодисперсный порошок) только в КПП и редуктора, значительно снижается шум работы механизмов! Но в двигун никогда бы не стал его сыпать... Причем сыпал его объемом с коробок, а то и два спичек... В жидких же присадках он от силы размером с тыквенную семечку... Толи его много не надо, толи стоит дорого... У нас на заводе этого добра раньше можно было ведрами унести...

[B032TT]

Я тоже внёс изменения в свой 6Ж72. Поменял кронштейн фильтра, добавил радиатор - это тоже увеличение сопротивления. Лампа маслянная тухнет как обычно. Ну мож на секунду дольше горит. 2 года полёт нормальный. А присадки лить в масло - ЗЛО. В хорошем масле их и так достаточно. Хочеш молибдена - купи ликвимолли молиган. И присадка при маслянном голодании вообще не поможет.

если не сложно можно фото кронштейна!! просто вопрос еще открытый и решаться будет только по приезде домой. проблема у меня в том что сейчас где стоит машина я смог только выточить штуцеры и соединить масляные каналы с помощью шлангов(( и вопрос стоит в том что точить новый кронштейн(много фрезеровки и думаю ни кто не возьмеся) или делать соединение медными трубками(найти подходящий кронштейн вообще не реальная задача)

[Helicopter]

Нафига платить больше?

Тут же вопрос не только в экономии. Сэкономишь на масле - потом аукнется дорогим ремонтом.Это я не про лукойл если что С луковскими маслами близко не знаком, так что про них сказать ничего не могу.Я в целом про выбор масла. Выберешь неправильно - будет жор или еще что-нибудь. Вот тот же самый Castrol Magnatec A3/B4 SAE 10W-40 (Вавил про него интересовался) далеко не в каждый мотор подойдет при всей его экономичности. В мой двиг например именно этот кастрол не подходит, так что я на эдже 0-30 езжу в итоге и движок чистый и расхода нету.

[<Вавил>]

Я тоже внёс изменения в свой 6Ж72. Поменял кронштейн фильтра, добавил радиатор - это тоже увеличение сопротивления. Лампа маслянная тухнет как обычно. Ну мож на секунду дольше горит. 2 года полёт нормальный. А присадки лить в масло - ЗЛО. В хорошем масле их и так достаточно. Хочеш молибдена - купи ликвимолли молиган. И присадка при маслянном голодании вообще не поможет.

если не сложно можно фото кронштейна!! просто вопрос еще открытый и решаться будет только по приезде домой. проблема у меня в том что сейчас где стоит машина я смог только выточить штуцеры и соединить масляные каналы с помощью шлангов(( и вопрос стоит в том что точить новый кронштейн(много фрезеровки и думаю ни кто не возьмеся) или делать соединение медными трубками(найти подходящий кронштейн вообще не реальная задача)

Если не горит потом ссылку дам, а то я с телефона. Если срочно найди сдесь тему радиатор на масло движки

[<Вавил>]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=59261 всё сдесь

[receiver]

После 2-ух тыщ на Шелл Хеликс 10W40 загорелась лампа давления масла по сле 5W50 На горячую тока, когда подгазовываешь пропадает. Мотор ровно работает. Вообщем датчик накрылся на 99%. Не знаю, может совпадение. Видимо масло моющее агрессивно себя и вправду ведет. Уровень масла на максимуме стоит сам не шелохнется Стоит наверное еще разок вместе с фильтром поменять.