Pajero 4x4 Off-Road Club

Макс777 писал(а):У меня описанное Куаныш происходит на незагруженном автомобиле при движении по трассе после километров 20 пробега, лечиться перезапуском и опять километров на 20.

Было, повторюсь один в один "Было", на ТО в Диаманте каждый раз были отговорки (на нейтралку и туда и сюда и датчик очнется), на очередное приехал ТО и настоял на проверке всего что, только может и не может на это влиять.... Выяснилось следующее, Я вебасту у Диаманте делал, так один из шлангов перекрывал или передавливал( какой именно не знаю) шланг идущий в раздатку. Криворукие хотели денег поиметь, мол видишь какие Мы, но Я предложил яйца того , кто мне вебасту устанавливал в тиски засунуть, от денег отказались, да и уточнение, вебасту диамант установил перед всеми радиаторами, сразу за бампером... Так что, вспоминайте кто и когда ковырялся под капотом у Вашей машинки.... Удачи!

Михаил1965 писал(а):

DenVer писал(а):Пожалуйста

Добрый день. Подскажите, верхняя трубка правого (который ближе к салону) электровакуумного клапана должна быть заглушена? У меня она сломалась, купил другой клапан, теперь не знаю как правильно должно быть.

Я на предыдущей странице давал схему

DenVer писал(а):

Михаил1965 писал(а):

DenVer писал(а):Пожалуйста

Добрый день. Подскажите, верхняя трубка правого (который ближе к салону) электровакуумного клапана должна быть заглушена? У меня она сломалась, купил другой клапан, теперь не знаю как правильно должно быть.

Я на предыдущей странице давал схему

Схему я смотрел, только не совсем понятно, что там сверху за штуковина. Поэтому и спросил заглушка это или какая прибамбасина. Выходит что заглушка?

Диагностика ничего не показала. Но по ходу у меня тоже где-то, что-то передавлено. Завтра буду искать. Залез под капот 3 литровой 4ки и обнаружил датчик с отломанным соском. Чем глубже тем интереснее становится. Там конструкция интересная датчика. Верхний сосок постоянно в напряге. Шланг тянет его вниз. Уплотнительная трубка по ходу должна быть на соске чтобы его не передавливало. Завтра проверю свою гипотезу.
В режиме N все переключается отлично. На носу выходные, а значит рыбалка. Надо решить этот глюк.
Всех с наступающим.

Михаил1965 писал(а):
Схему я смотрел, только не совсем понятно, что там сверху за штуковина. Поэтому и спросил заглушка это или какая прибамбасина. Выходит что заглушка?

Вот как они выглядят

DenVer писал(а):

Михаил1965 писал(а):
Схему я смотрел, только не совсем понятно, что там сверху за штуковина. Поэтому и спросил заглушка это или какая прибамбасина. Выходит что заглушка?

Вот как они выглядят

Теперь вопросов нет, спасибо за ответ и разъяснение

фотки электроклапанов 3 л и 3,8 л

А зачем фото поврежденного клапана то выкладывать?

Сегодня опять мучал раздатку. Подавал 12 вольт на сервопривод меняя полярность- упирается как в стенку при движении в сторону коробки. Кому нибудь удавалось сдвинуть шток не снимая раздатки ? И еще вопрос - куда идет вакуумная трубка с сервопривода (продувается свободно в обе стороны) ?

Клапан на 3 литровом поврежден, но глюков нет. Хочу сверху врезать трубку на резьбе в клапан.
Трубку загнуть под 90 градусов.
На 3.8 скинул клему, подождал минут 10. Подключил все, завел дал поработать минут 10 и все на трассе больше не загорается аварийный режим. Съездил на рыбалку все отлично. Спасибо за поддержку.

Бум надеяться, что просто глюк был

Здравствуйте. Такая проблемка появилась сегодня: лампочки колёс погасли, мигает лампа межосевого дифа, раздатка на переключения не реагирует. Акпп работает только на третьей передаче, лампочки положения АКПП не горят, на типтроник тоже не реагирует. Горит чек энжин. Случилось буквально не с чего... Давно не буксовал, машину не насиловал, автомат не пинался, раздатка замечательно работала. С обеда приехал на работу-поставил машину, вечером завёл и такая фуйня... Клемму скидывал, на нейтрали ткал раздатку. Не помогает. До диагностики 130 км....

Лезь под машинку. Посмотри, все ли разъёмы защёлкнуты, не отгрызли ли собаки провода.

Спасибо за быстрый ответ) Но это врядли машина не на улице стояла, но я всё равно проверю. Это автомат в аварийный режим упал или раздатка умерла, или всё вместе? И как автомат из аварийного режима вывести?

Да ХЗ эти автоматы! Может тупо из-за температурного датчика в аварийный режим упасть

Ошибки читать надо, а не в "угадай мелодию, по трем нотам" играть. Как читать совсем недавно говорил

Денис, дайте пожалуйста ссылку. Не могу найти...

На ты нормально будет
Вот http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1610842
Лампочка N- отвечает за ошибки коробки, лампочка блокировки центрально дифференциала отморгает ошибки раздатки.

Ок) Спасибо)