Pajero 4x4 Off-Road Club

kompail писал(а):....Я вот думаю может его немного улучшить, скажем отпилить нижнюю часть, повешать на верхние дырки. поакуратнее будет смотреться.
на грузоподьёмность думаю никак не повлияет, сечение крепежа не нарушается.

На излом при загруженном прицепе и с минимальным углом прицеп-а/м не пойдёт?

Та же мысля в голову приходила.... Х.з. Вроде так навскидку ничо плохого выйти с жесткостью не доложно... Только плюсы с геометрией.
На сервисе спрошу пожалуй при следующем заезде, у них болгарки то имеются ). Но для чего то оно таким сделано ведь? Может просто для универсальности конечно... А может и скрытые подвохи есть какие?

И надо еще с трейлером поездить сперва поглядеть как будет.

Lebed писал(а):

kompail писал(а):....Я вот думаю может его немного улучшить, скажем отпилить нижнюю часть, повешать на верхние дырки. поакуратнее будет смотреться.
на грузоподьёмность думаю никак не повлияет, сечение крепежа не нарушается.

На излом при загруженном прицепе и минимальным углом прицеп-а/м не пойдёт?

Вот уже один из вариантов.... Логично. На деформацию вбок, жесткость конструкции сразу точно меньше станет.

Вариант врезаться в бампер выше имеется?

Как бы крюк в запаску не уперся...? Еще не насаживался. Расстояние какое то все же нужно. Да там на дышле и ручка еще вверх торчит...
В общем пока так покатаю. А там видно будет.

И главное - пока совсем не напряг этот плуг по моим условиям езды.

los писал(а):

Lebed писал(а):

kompail писал(а):....Я вот думаю может его немного улучшить, скажем отпилить нижнюю часть, повешать на верхние дырки. поакуратнее будет смотреться.
на грузоподьёмность думаю никак не повлияет, сечение крепежа не нарушается.

На излом при загруженном прицепе и минимальным углом прицеп-а/м не пойдёт?

Вот уже один из вариантов.... Логично. На деформацию вбок, жесткость конструкции сразу точно меньше станет.

Не факт. сечение железа в месте соединения к самой продольной балке мы не меняем, почему жёсткость конструкции то должна поменяться?

По хорошему с производителем не мешало бы пообщаться.

kompail писал(а):Не факт. сечение железа в месте соединения к самой продольной балке мы не меняем, почему жёсткость конструкции то должна поменяться?

Тоже не факт, хотя саму конструкцию в сборе не видел. Отрезая низ и не трогая место соединения к продольной балке, нарушаем жесткость в противоположном месте (площадка под крюк). Думаю производителем специально всё так задумано и рассчитано.

kompail писал(а):По хорошему с производителем не мешало бы пообщаться.

Попробуйте, но только не с русским дилером.

...овчинка выделки не сильно стоит... Чего тут морочится - это самый дешевый фаркоп. Чудес от него требовать смысла не вижу.

А жесткость на боковой излом однозначно уменьшится. Если два ребра были по 20 см а стали по 10 см? Повернул жопой до упора в сторону - прицеп сложился - вот тебе и нагрузка на узел.

Lebed писал(а):

kompail писал(а):Не факт. сечение железа в месте соединения к самой продольной балке мы не меняем, почему жёсткость конструкции то должна поменяться?

Тоже не факт, хотя саму конструкцию в сборе не видел. Отрезая низ и не трогая место соединения к продольной балке, нарушаем жесткость в противоположном месте (площадка под крюк). Думаю производителем специально всё так задумано и рассчитано.

Как же не факт, рвётся где тонко. если предположим сильнее площадка (сечение железа на ней больше), то при усилии на неё поведёт место в месте крепления к поперечной балке, а давление там будет больше, чем на площадку где крепится крюк, т.к. тут ещё получается рычаг.

los писал(а):...овчинка выделки не сильно стоит... Чего тут морочится - это самый дешевый фаркоп. Чудес от него требовать смысла не вижу.

А жесткость на боковой излом однозначно уменьшится. Если два ребра были по 20 см а стали по 10 см? Повернул жопой до упора в сторону - прицеп сложился - вот тебе и нагрузка на узел.

Ну на самом деле рёбер три, там пластина ещё посередине. И резать не половину, а именно столько, сколько в сечении в месте крепления к задней балке. А если прицеп сложится вот тебе покоцанный, в лучшем случае, задний бампер.

Ну не знаю... Стоит из за этих 5-7 см рисковать и вообще возится? Кардинально не поменяется все равно ничего.

los писал(а):Ну не знаю... Стоит из за этих 5-7 см рисковать и вообще возится? Кардинально не поменяется все равно ничего.

Гм.. 5-7 см это далеко не мало. да и потом плуг расчитан на 3500 кг, будешь когда таскать такой прицеп? или грузить на него мотоцикл сверху кг больше 100? Хотя это только обсуждения, я вот думаю пока что больше снегохода да квадрика таскать не буду. нет необходимости.

Мне тож не сильно много надо - лодку (500-600 кг отсилы). Потаскаю погляжу. Повторюсь - пока вообще ничем не напряг. Ни разу не чиркнул нигде еще.

kompail писал(а):...Гм.. 5-7 см это далеко не мало. да и потом плуг расчитан на 3500 кг...

Не прикидывали какую нагрузку "потянет" при таком апгрейде?

Нет ещё:) Да пока апгрейт только в мыслях, обсуждаем неспешно:)

kompail писал(а):Нет ещё:) Да пока апгрейт только в мыслях, обсуждаем неспешно:)

Lebed писал(а):

kompail писал(а):...Гм.. 5-7 см это далеко не мало. да и потом плуг расчитан на 3500 кг...

Не прикидывали какую нагрузку "потянет" при таком апгрейде?

Вы это... производителю вопрос задайте. Представляю реакцию- (как минимум).

Да реакция прогнозируемая, что в случае внесения изменения в конструкцию фаркопа за последствия отвестувенности не несём.

Уффф поставил вчера Туле
http://фаркоп.рф/?farkop=Mitsubishi&m=Pajero&a=470300
на яме часов 5 ушло и это без электрики, до нее еще руки пока недошли. Вообщем лишних заапчастей неосталось...