Pajero 4x4 Off-Road Club

по твоему рсунку видно что стойка уходит вперед, а меня обратная проблема - колеса трут об заднюю часть передних арок, причем правое - сильнее. Этой проставкой можно исправить ситуацию? или отверстия на проставах подрамника пересверливать чуть-чуть вперед?
Да, и еще, красненькое у тебя - это увеличенный ход стойки, но и реактивка тоже опущена, поэтому не стоит под таким углом, как ты нарисовал.

Трут и у меня ,но приходится мириться ,но не критично ,правда у меня ещё и проставки по 30мм.

ВВА УШМ решает эту проблему за 15 минут

Да не хотелось -бы резать

ВВА думаеш потом продаш как "небитнекрашен езидл по городу под управлением старушки раз в пол года на дачу"

m0nster писал(а):

Кривой лифт.jpg

А теперь ряд вопросов: За счет чего стойка должна нагнутся относительно кузова если на опоре нет шарнира? Что будет с сайленблоками поперечного рычага и реактивной тяги? Как будет реагировать стакан на нагрузку под углом? Что произойдет с опорным подшипником стойки? Как в целом будет работать подвеска под новыми углами рычгов?

Видите на сколько хреновых вопросов нужно найти ответы? И все ради экономии двух часов времени и 1000руб на метал.

может я чего-то не понимаю, но у меня проставки под стойками 150мм. и стойки у меня ровно стоят (может потому-что у меня удленены реактивные тяги на 20мм.) ежзу на тюненом авто уже 2 года очень экстримально и никаких проблем нету с передней подвеской кроме непереносимости 33" колёс (тяжко всё-таки ему"джуниору") такие тапки крутить

Зачем продавать ,экспериментировать дальше.Если только какому нибудь экстремалу продать .

А реактивку вообще убрал.

ВВА как убрал? Треугольный рычаг сделал?

Реактивку с линьками. Т.как у меня миник и вешал на него подвеску джуника и задний мост джуника ,купил реактивку с джуника где-то на разборке ,и у меня линьки длинные гнёт .средние и родные ,при резком ходе выворачивает в обратную сторону И по опыту других убрал рактивку с линьками .И нормально ,а по поводу цепляет или не цепляют передние колёса,надо так раскорячится "мама не горюй"

ВВА говорит про стаб, а не про реактивку, непутайтесь.

А про передние колеса - у меня цепляет даже на торможении, если руль повернуть (боковые грунтозацепы на Сильвере Экстрим).

А ну стаб снять святое дело

я хз по поводу снятия стаба, я оставил просто купив более длинные линки. Пока что все в норме - не гнет не выдирает.

На родных миниковских дисках 5,5 шириной и проставками 30мм 31х10.5 цепляют минимально , на эту резину ставил диски 7дюймов и с выносом -6.3без проставок сильно цепляют.

Хммм... может, и правда с дисками поиграться... У меня сейчас ширина 7, вылет с учетом проставок +7, и, как вы и пишете, цепляет сильно.

smu Safari 500 чуть чуть задевают пластик на дисках с выносом +25, я пластик подрезал немного и все ок.

Посмотрел на Сафари, почти копия Сильвера, но боковые грунтозацепы у Сильвера выступают за покрышку сантиметра на 3 и именно эти шашки у меня и нехило так цепляют. Пластик уже порезан по самое нихочу (с учетом сохранения внешнего вида) - то есть, половина задней части пластика вплоть до внешней части. Порезав, обнаружил что цепляет не только за пластик, но и об железо трет (ели смотреть изнутри, то где-то в районе площадки под педалью газа,там выпуклость есть какая-то). Сейчас думаю что применить - сварку или кувалду:)

А по поводу выноса - у меня нельзя ставить больше в плюс, только в минус уходить. Сейчас расстояние от края резины до чашки - один палец пролезает. В идеале, найти бы диски с выносом "0", или +25 (у меня проставки 25мм).

smu у меня стойки самодельные, до трубы 2см на стоковых дисках с колесами 9.5, чашка выше поэтому не мешает.

капец чем дальше в лес тем злее партизаны. так и я, чем больше читаю, тем больше голова разрывается. Растолкуйте, плиз, чайнику как лифтануть джуника, чтоб вкорячить 235/75 R15.
зад;
1. пружины от санни В14( дорабатывать?).
2. амы от нивы.
панару дорабатывать? и как?
перед;
1.можно-ли установить пружины большей длины?
2.стойки от ио доработка только нижней чашки и все? без проставок?
3.проставки(поперечина коробки, передний редуктор, подушка коробки, перед продольной реактивной тяги)все?
4.рулевой кардан удлинять, и как?
5.рычаг раздатки остается на месте?
6.на сколько надо поднимать под такие колесья? и встанут-ли они на диски 2H 6J 5X112 ET 31?
у кого реально работает, разжуйте пожалуйста как дебилу поподробней, как, куда, что, сколько.только не отправляйте в десятый раз перечитывать тему. заранее благодарен.

kuzya писал(а):капец чем дальше в лес тем злее партизаны. так и я, чем больше читаю, тем больше голова разрывается. Растолкуйте, плиз, чайнику как лифтануть джуника, чтоб вкорячить 235/75 R15.
зад;
1. пружины от санни В14( дорабатывать?).
2. амы от нивы.
панару дорабатывать? и как?
перед;
1.можно-ли установить пружины большей длины?
2.стойки от ио доработка только нижней чашки и все? без проставок?
3.проставки(поперечина коробки, передний редуктор, подушка коробки, перед продольной реактивной тяги)все?
4.рулевой кардан удлинять, и как?
5.рычаг раздатки остается на месте?
6.на сколько надо поднимать под такие колесья? и встанут-ли они на диски 2H 6J 5X112 ET 31?
у кого реально работает, разжуйте пожалуйста как дебилу поподробней, как, куда, что, сколько.только не отправляйте в десятый раз перечитывать тему. заранее благодарен.

А ты с начала задай себе вопрос ;А ОНО МНЕ НАДО ?