Pajero 4x4 Off-Road Club

makrokl писал(а):хочу уточнить .заказал JAKOPARTS, а привезли TJB!!!!! самому до слез обидно!!! .дело в том что JAKOPARTS это просто поставщик которому по большому счету по барабану что поставлять лишь была бы прибыль.если слова кольнули слух извини.удачи

так вот ужо пока на работе сидел, заказав в ЭКЗИСТЕ, шуршал инет с мобилы и выяснял, что такое JAKOPARTS, и разобрался, что это не производитель, а значит и привезут хз чего... знал бы прикуп жил бы в сочи.... и для себя лишний раз убедился, что лучше прислушаться к вашим советам и к советам продавцов авторифа - не знаю к в ваших регионах,, а у нас весьма грамотные парни работают - собаку съевших на продаже запчастей для мицы, тойоты и лексуса, которые фигню тоже никогда не посоветуют, как в ЭКЗИСТЕ... и для себя сделал вывод, что по крайней мере в Твери в ЭКЗИСТЕ больше никогда ничего заказывать не буду - для меня, кстати было большим удивлением, что по каталогам в интернете у них есть оригинальные запчасти дешевле, чем в авторифе, а на деле дороже на порядок, а вот в рифе какие цены в инете, такие и на деле.

зато как темку то подразвили и на будущее любителям сэкономить уже на моем горьком опыте ясно будет, что надо, а чего не надо!! еще раз спасибо за советы НАДЕЮСЬ, что не умрет скоро енто г.. привезенное и уже поставленное и вам удачи

makrokl А файлы потерялись?\зто что такое .поясните
\
\

makrokl писал(а):makrokl А файлы потерялись?\зто что такое .поясните
\
\

Фотография и надпись "Коментарий к файлу". Фотография это и есть файл. Или есть описание к фото.
Поясните как с помощью приспособы снимается ступица с кулака. Или чтото не понял.

Фотки на месте)))) Это что то у тебя с компом! А по фоткам в принципе все понятно

DenVer писал(а):Фотки на месте)))) Это что то у тебя с компом! А по фоткам в принципе все понятно

Ну тогда разжуйте дураку

Так видишь?

Вижу. Это сдергивание подшипника. А я про снятие ступицы. Что бы её снять, надо создать усилие между кулаком и ступицей. Вот этого не могу понять. Наверное заклинило.
Не хочу обращаться на наш сервис. Ну ты знаеш.......

Раз видишь, тогда остальное выложу так же

Остальные фото ступиц и машины)
Мне ваши умельцы тоже тогда вытащить не могли ступицу из кулака. Я заставил их залить тормозухой, дал постоять 15-20 минут. Потом на прессе дал натяжку, наставил вороток на ступицу и в....дарил молотком. Ступица соскочила как по маслу

DenVer писал(а):Остальные фото ступиц и машины)
Мне ваши умельцы тоже тогда вытащить не могли ступицу из кулака. Я заставил их залить тормозухой, дал постоять 15-20 минут. Потом на прессе дал натяжку, наставил вороток на ступицу и в....дарил молотком. Ступица соскочила как по маслу

Вобщем получается чтобы снять ступицу спереди необходимо снять кулак со ступицей. Далее под пресс.
А я думал что приспособа на фото позволяет снять ступицу не снимая кулака.
Надо вот такую приспособу. Надо для полевых условий

В принципе возможно изготовить такой съемник.... но есть один ньюанс: мы на служебке снять не могли 18-и тонным прессом. В конечном итоге купили с разборки кулак а родной кинули на месяц в ведро отработки. После этого все разобралось

поясняю что зти приспособы сделаны для снятия подшипников со ступицы и напресовки новых \для того кто меняет ступицу в сборе зтот отчет не для него\а что касается снятия ступицы из поворотного кулака то если она установлена давно то как правило она уже прикипела и снять ее придется только выпресовкой со снятием поворотного кулака по полной программе.в моем случае ступица снимается выжиманием двумя монтажками\конечно с некоторым усилием\не демонтируя поворотный кулак .что видно по первым фото-но это я думаю единичные случаи все дело в установке если к примеру прокладывать места прилегания краской или другими веществами против образования диффузии.еще раз повторюсь тема освещеная в зтом очерке для тех кто хочет своими руками сделать полный ремонт ступичного узла из фирменных запчастей и за малые деньги\все конечно относительно\

Думаю на краску тоже не плохо приклеится может)))

Извините, а почему на фото подшипников 2 конусных,как на Падже-2,выше писали что двойной рядный стоит на П-3,если конуса,то очень важно с какой силой затягивать гайку..... Или я чего то не понял ? По NSK cейчас бьюсь на экзисте т.к. мне пока не к спеху, подшипник подвывает,первый заказ пришел с немного другим номером (оказался подшипник вместо ступицы в сборе...)если добьюсь положительного результата отпишусь.

Герметик вместо краски использовать нельзя ?

DenVer писал(а):А!!! 18200 за две! Тогда нормуль! Я думал за одну))))

В Калининграде в мицу центре 18000 тыщ за одну просят + работа 6

Чёт какие-то запредельные ценники .
7500 оригинальная ступица в Москве стоит

для sbv6647 зто сборка ступичного подшипника состоящего из двух встречно расположенных конусных роликовых подшипников обьединенных одной наружной обоймой .преднатяг отрегулирован на заводе .при установке не требуется регулировка .просто затяжка с усилием примерно 250 н\м.хочу подчеркнуть один момент -если этот узел дешовая подделка тогда затяжка будет влиять на величину свободного проручивания подшипника\тоесть колеса .для справки =величина свободного прокручивания составляет 1.75 или меньше.если это не так значит брак