Pajero 4x4 Off-Road Club

iRiver писал(а):Упорный винт не крутил, винт сверху закручен до максимума, все ненужные шланги пробовал глушить. Датчик положения регулируется, потеплеет, попробую с мануалом проверить

Добрыйдень форумчане!!! проблема не устойчивой работы решена, не ищите подсосы и не трогайте датчики , вся проблема в регуляторе ХХ (неделю перебирал и свечи,форсунки и т.д), а проблема бональна: регулятор ХХ ,обмотки целые, прогревочные есть,винт ХХ закручен до упора-не едет.....игла(винт)не перекрывает предпусковой канал и весь воздух прет помимо заслонки,вот и вся беда ....поставил новыйрегулятор ХХ купленый на китайском сайте за копейки (полностью из пластика) но один в один и... Джуник полетел , а родной вскрыл- чистый, исправный, но цука...или подклинивал или перекос. может я и не открыл "Америку" но судя по обсуждениям проблема решена на все 100

Blek писал(а):

iRiver писал(а):Упорный винт не крутил, винт сверху закручен до максимума, все ненужные шланги пробовал глушить. Датчик положения регулируется, потеплеет, попробую с мануалом проверить

Добрыйдень форумчане!!! проблема не устойчивой работы решена, не ищите подсосы и не трогайте датчики , вся проблема в регуляторе ХХ (неделю перебирал и свечи,форсунки и т.д), а проблема бональна: регулятор ХХ ,обмотки целые, прогревочные есть,винт ХХ закручен до упора-не едет.....игла(винт)не перекрывает предпусковой канал и весь воздух прет помимо заслонки,вот и вся беда ....поставил новыйрегулятор ХХ купленый на китайском сайте за копейки (полностью из пластика) но один в один и... Джуник полетел , а родной вскрыл- чистый, исправный, но цука...или подклинивал или перекос. может я и не открыл "Америку" но судя по обсуждениям проблема решена на все 100

можно ссылочку на китайский

sio писал(а):
можно ссылочку на китайский

Забиваешь в поиске по базару либо ОЕМ номер регулятора
либо название узла типа такого
"SERVO KIT,THROTTLE BODY IDLE SPEED CONTROL"
Но ему было проще. У него этот клапан отдельно имеет номер и название

темка хоть и про высокие ХХ... но видимо сюда же

Какое-то время назад обороты ХХ упали до 500-550, прогревочные были в норме... некоторое время так и катался из-за лени
Cегодня решил поискать причину... нашел... дело даже до снятия блока ДЗ не дошло, хотя настраивался снять и помыть.
Причина оказалась в надрыве патрубка между воздушным фильтром и пласт.резонатором, 3 трешины по полкруга,
натянул кусок мот.камеры от ижа и замотал изолентой ... прогрел, обороты XX в норме.

Вообще интересно, это что получается, снизилось сопротивление создаваемое воздушным фильтром, и комп.впрыска по map-сенсору скинул обороты ?... мда... ... расход кстати заметно снизился, как сейчас станет будем посмотреть.

iRiver писал(а):Посмотрел на дроссели от джуниора - просвета нет вообще. Попробую переставить саму пластину. Когда заслонка открыта - она может люфтить по оси вращения во все стороны. И спокойно за 15 лет себя сжирает

Как-то решил вопрос с заслонкой?
Сегодян свою снял еще раз, так у меня по кругу ореол прям... видимо помыл слишком хорошо...

щель надо убирать...
у лансеров богатый опыт ремонта заслонок - от молотка до полного ребилда... изучите , может и вашу отремонтируют.
для гугления фразы типа : заслонка от Titus итд.

Вопрос - холостой ход после запуска скачет от 1500 до 2000 волнами, как будто нажимаешь и отпускаешь педаль газа. Рхх шагами управляет, на компе видно

Smiths писал(а): ↑ . Рхх шагами управляет, на компе видно

Неа.... Это видно другое, как он ХОЧЕТ УПРАВЛЯТЬ. А факт виден только глазами. Похоже на очень сильный подсос.

притащили кальян. Нашли подсос во впускной коллектор из под прокладки

А у меня наоборот, периодически обороты проседают, аж троить начинает. Правда не так часто как на видео. Поменял свечи, катушки, фильтры в форсунках + промыл, топливный фильтр, что за лонжероном, воздушный фильтр, заодно промыл систему охлаждения, поменял масло и заменил масленый фильтр....другим бензином заправлялся... один хер обороты проседают иногда сами по себе, иногда когда включаеш нагрузку (фары, или задним ходом едеш)... к слову - АКБ новый, исправный, генератор тоже норм - крутили на стенде....клапан ХХ работает, прогревочные есть. Осталось проверить бензонасос, видимо приходит ему кердык... (Накипело)

Smiths писал(а): ↑ притащили кальян. Нашли подсос во впускной коллектор из под прокладки

Думаю, с этого и надо было начинать...
Я, кстати, один раз всего покупал прокладку впускного.. а потом на герметик, и никогда проблем не наблюдал..