Ксенон в противотуманки??

[DenVer]

Я же пошутил, Денис.

Принято

Касательно улучшения штатной оптики. Как это сделать? Воткнуть вместо дальнего биксенон и отрегулировать его- нет проблем. Далее нагрузил а/м и всё. Опять по глазам.

Просто ксенон воткнуть в дальний затея будет не о чем, хотя дальний так то принято выключать, при появлении встречной Можно в дальний поставить линзу, вот тогда это реально офигенный свет будет, особенно если материалы будут качественные.

Линзы в ПТФ? Тоже всё приблизительно- условно.

Что именно условно? Ставим линзы, паралелим с дальним, мешать никому не будем.

Остаётся только допсвет. Со всеми вытекающими. Галогенок мало, берём ксенон или диоды. А лучше светодиодную рейку! И опять на эти же грабли.

Ты наверное никогда не видел как работает доп. свет от Hella? Там галогенок хватает за глаза.

[BabyHummer A-328]

Читаю и думаю, а почему мне хватает штатного света и желания ставить доп.фары и втыкать ксенон в ПТФ не появляется?
И ПТФ и дальний светят прекрасно. Все, что надо освещают. Чего еще желать?

[Lebed]

Работы по инсталляции биксеноновой линзы вместо штатной галогенки дальнего видел. Класс! Вот только есть ли такие линзы, кот. можно будет запараллелить на штатный автокорректор?
Линзы в ПТФ и на дальний. Не вопрос. Только хочется чуток побольше освещённости при ближнем свете. ИМХО, его хватает максимум до 110-120 км/ч.
Хеллу видел. Плавно вылез другой вопрос- на что вешать и цветовая гамма штатного ксенона. Купить стойку от JAOS за 400 с лишним задушила жаба. Зря что ли поперечины купил? Быстросъёмная рейка Prolight рулит! Но это решение для дальнего света. Вот поэтому пока с ксеноном в ПТФ. Ругайся, одним словом.

ПыСы. Может постарел, Андрей? Шучу. Ну, а если серьезно, то с ксеноном в ПТФ комфортнее с точки зрения освещённости.

[BabyHummer A-328]

Только хочется чуток побольше освещённости при ближнем свете. ИМХО, его хватает максимум до 110-120 км/ч.

Андрюха, а нахрена гонять в полной темноте со скоростью больше 120 км/ч?
У меня был случай в районе Валдая, на трассе. Местная ребятня повеселилась, видимо, бросив бревно диаметром не менее 12 см и длиной метра 4, поперек на трассу(Москва-Ленинград) сразу за гребнем небольшой горки. Т.е его не было видно издалека... Хорошо, что мой УАЗ больше 90 км/ч не ездил(военные мосты не давали разгоняться больше из-за превышения оборотов двигателя), и я увидел его в последний момент, и почти успел увернуться от бревна, ударив его только одним колесом.

[DenVer]

Работы по инсталляции биксеноновой линзы вместо штатной галогенки дальнего видел. Класс! Вот только есть ли такие линзы, кот. можно будет запараллелить на штатный автокорректор?

Нужно разобрать фару, снять размеры а потом думать. Если покажете фару в разобранном виде, то смогу разговаривать детально.

Хеллу видел. Плавно вылез другой вопрос- на что вешать и цветовая гамма штатного ксенона.
Купить стойку от JAOS за 400 с лишним задушила жаба.

Стойку в бампер может сделать любой сварщик, потом окрасить в цвет кузова и JAOS отдохнет. Ксенон и галоген хорошо сочетаются и глаза не напрягаются и свет на свежем снегу не пропадает, Знаю по личному опыту.

Зря что ли поперечины купил? Быстросъёмная рейка Prolight рулит! Но это решение для дальнего света. Вот поэтому пока с ксеноном в ПТФ. Ругайся, одним словом.

Я ругаюсь, ничем не кидаюсь, а для таких как ты, у меня стоит в ближнем линзованная оптика Hella (сам внедрял), штатные дальние галогенки и того четыре фары дальнего, а если и этого покажется мне мало, (вдруг недостаточно тщательно наказал ) сверху стоит четыре ксеноновые HID фары 55w вот такие:





Проверял на товарище, по его словам после этого глазки болят минут 15-20

[Lebed]

Так, движение это жизнь. За рубежом, с их разметкой и катафотиками и пр., можно и на габаритах двигаться. А у нас, по полном отсутствии всего, в т.ч. и самой дороги? Наощупь? Ладно по прямой... Вот и приходится колхозить. В конце концов, я же не осуждаю некоторых глазовыжигателей с ДХО.

Для Дениса. Даже если меня кто слепит. Максимум- ругнусь и моргну дальним. Ослепишь, а потом или в тебя, или в кювет. Нах надо. Точно, ты сегодня злыдень)))

[BabyHummer A-328]

Проверял на товарище, по его словам после этого глазки болят минут 15-20

"Без фоток низачет!"(с)

[BabyHummer A-328]

Так, движение это жизнь. За рубежом, с их разметкой и катафотиками и пр., можно и на габаритах двигаться. А у нас, по полном отсутствии всего, в т.ч. и самой дороги? Наощупь? Ладно по прямой... Вот и приходится колхозить. В конце концов, я же не осуждаю некоторых глазовыжигателей с ДХО.

Разве я осуждал кого-то? Я просто спрашивал
ЗЫ. Мои ДХО больше никого не слепят(кроме тех, чьи глаза находятся на уровне бампера и ниже )

[DenVer]

А чего фотать то? Глаза товарища?

[DenVer]

.... Ослепишь, а потом или в тебя, или в кювет. Нах надо. Точно, ты сегодня злыдень)))

Не, я не злой
Свет такой, что на прямой 1-1,5 км "наступает день", на этом расстояние приезд в меня не страшен, да и не зажигаю их на постоянку... моргнул как ты говоришь, а к моменту когда разъезжаться, зрение восстанавливается, просто глазки потом болят (опять же со слов товарища)

[BabyHummer A-328]

А чего фотать то? Глаза товарища?

Нет, не глаза, а всю не штатную светотехнику, установленную на машину. И способы ее крепления

[DenVer]

На лексусе ближний линзованный, но галоген, внешне ничем не отличается от штатного
Опять же у лексуса на рейлингах есть две перекладины, в передней четыре отверстия и прикручены фары. Если ставить перекладину машина в гараж по высоте не входила

[Lebed]

Денис!
Красивого решения по вживлению года полтора- два назад мы не придумали. Ввиду многих факторов идея была заброшена. А сейчас, когда с наличием фар для экспериментов значительно проще, уже не хочу заморачиваться. Да и посколько сомнения всё равно имеются- и деньги выбрасывать не хочу. Порядок цифр на комплекты + одна- две б/у фары на эксперименты представляешь. Если с оказией найду фару в разобранном состоянии- подкину халтурку)))
Касательно твоей переделки. Замена линзы галогена на ксеноновую. Маркировку на блок- фаре никто не отменял. Если на ней выбита (наклеена) одна буковка (H), а ты её меняешь путем замены линзы под другую буковку- ИМХО, такой же колхоз. Данный колхоз знаком по ТТ, автокорректор вкорячили, даже наклейки на фары другие заказывал. Вроде не слепит, но... Всё равно не то. Если а/м идёт с завода с галогеном, так и должен быть с галогеном.
Не знаю как у вас, но у нас в городе этого светового колхоза пруд- пруди, вкл. и дальнобой, и а/м премиум класса.
Я могу начать с себя, не вопрос. За...сь при этом моргать остальным, при этом горсть гаек будет высыпана именно мне. Правильному и с правильным светом. И ты об этом сам понимаешь. Поэтому, перемигнёмся и разъедемся как в море корабли. В РФ живём, не привыкать.
Чёт как то грустно закончил.)))
P.S. Андрею. По ДХО. Для красного словца. Ни в чей адрес.

[MPIV171]

Уважаемые форумчане подскажите пож. ответ на такой вопрос: приобретая недавно авто (Митсубиси паджеро 4 2007) в ПТФ уже стоял ксенон фирмы Неолайн (блоки розжига установлены в верхней части т.н. "телевизора" рядом с радиатором). Одновременно с этим продавец сделал скидку на неисправность абс, которая заключалась в обрыве провода от датчика абс до блока, в связи с чем постоянно горели три лампы на панели приборов. После проведения всех ремонтных действий все встало на свои места (неисправность исчезла). Однако теперь при включении света в ПТФ эти три оранжевые лампы на панели приборов загораются вновь показывая ошибку АБС. Автоэлектрик сказал, что блоки розжига могут давать излучение на проводку, где идут провода связанные с блоком АБС. Поочередно отключая питание от блоков розжига, я сделал вывод: не подключенные блоки не влияют на работу систем АБС и все тестируется как надо не показывая никаких ошибок, но как только подключить питание на любой блок розжига при включении ПТФ сразу загораются лампы неисправности АБС. Что может быть и как исправить подскажите?

А если взять новый блок розжига и его подключить?

Дак где же его взять то. Покупать же не буду из-за того, чтобы попробовать.
Я думал может быть как то экранировать его можно.... Или подскажете как далеко или в каком месте их предпочтительней разместить?

[Teddybearr]

Уважаемые форумчане подскажите пож. ответ на такой вопрос: приобретая недавно авто (Митсубиси паджеро 4 2007) в ПТФ уже стоял ксенон фирмы Неолайн (блоки розжига установлены в верхней части т.н. "телевизора" рядом с радиатором). Одновременно с этим продавец сделал скидку на неисправность абс, которая заключалась в обрыве провода от датчика абс до блока, в связи с чем постоянно горели три лампы на панели приборов. После проведения всех ремонтных действий все встало на свои места (неисправность исчезла). Однако теперь при включении света в ПТФ эти три оранжевые лампы на панели приборов загораются вновь показывая ошибку АБС. Автоэлектрик сказал, что блоки розжига могут давать излучение на проводку, где идут провода связанные с блоком АБС. Поочередно отключая питание от блоков розжига, я сделал вывод: не подключенные блоки не влияют на работу систем АБС и все тестируется как надо не показывая никаких ошибок, но как только подключить питание на любой блок розжига при включении ПТФ сразу загораются лампы неисправности АБС. Что может быть и как исправить подскажите?

А если взять новый блок розжига и его подключить?

Дак где же его взять то. Покупать же не буду из-за того, чтобы попробовать.
Я думал может быть как то экранировать его можно.... Или подскажете как далеко или в каком месте их предпочтительней разместить?

А питание откудова взято на блок?

[MPIV171]

А если взять новый блок розжига и его подключить?

Дак где же его взять то. Покупать же не буду из-за того, чтобы попробовать.
Я думал может быть как то экранировать его можно.... Или подскажете как далеко или в каком месте их предпочтительней разместить?[/quote]

А питание откудова взято на блок?[/quote]

Дак не в курсе я. Идут два провода: один плюс/минус, другой на лампочку. Но все уходит под бампер, а его я не снимал.

[Teddybearr]

А если взять новый блок розжига и его подключить?

Дак где же его взять то. Покупать же не буду из-за того, чтобы попробовать.
Я думал может быть как то экранировать его можно.... Или подскажете как далеко или в каком месте их предпочтительней разместить?

А питание откудова взято на блок?[/quote]

Дак не в курсе я. Идут два провода: один плюс/минус, другой на лампочку. Но все уходит под бампер, а его я не снимал.[/quote]
Ну так оно может и от цепи абс браться

[DenVer]

Ага, на датчиках 12 вольт появились

[Teddybearr]

Ага, на датчиках 12 вольт появились

На датчиках то вряд ли, а вот ближе к блоку можно найти.
Вопрос в том, как установлено.
Просто воздействие поля и наводки по воздуху, в это мало верится.

Как вариант махнуть блоки местами.

[DenVer]

Ты видимо никогда не подключал китайский ксенон