Pajero 4x4 Off-Road Club

liss1975 писал(а):А как Вы увидели?

Что именно? То что цанга установлена не правильно? Так из описания kuznetс51 стало все понятно. Тем более я много раз спрашивал о правильности сборки антенны.

FEDOR78RUS писал(а):

liss1975 писал(а):А как Вы увидели?

Что именно? То что цанга установлена не правильно? Так из описания kuznetс51 стало все понятно. Тем более я много раз спрашивал о правильности сборки антенны.

Я понял, спасибо.
Хотя, всё-равно как-то странно. Перед тем как ставить, соберу макет, сфотаю и выложу.
Ещё раз, спасибо.

kuznetc51 писал(а): Перед тем как ставить, соберу макет, сфоткаю и выложу

Давайте! Если Вы все правильно поняли Ваши фотки будут наглядным пособием для других.

FEDOR78RUS писал(а):

kuznetc51 писал(а): Перед тем как ставить, соберу макет, сфоткаю и выложу

Давайте! Если Вы все правильно поняли Ваши фотки будут наглядным пособием для других.

Только через дней семь-восемь.
Личные обстоятельства, сори........

89036528712 писал(а):

FEDOR78RUS писал(а):Гнете Z-образный крон из нержи 2.2мм, придаете ему желаемую внешне форму. Далее разобрав оконцовку рейлинга выбираете в нижней к кузову детали плошадку на толщину крона. Отверстия сверлятся по месту. Собираете все это в единый бутерброд.

Я вычитал Вы в другой теме тоже писали что надо выбрать на толщину кронштейна, но не как не могу понять где надо выберать, снизу, ну выбрали а дальше что, она ведь по бокам очень плотно садится еще и резинка уплотнительная большая такая. Нет случайно фоток?

Если есть информация подробная, очень буду признателен, спасибо.

kuznetc51 писал(а):

FEDOR78RUS писал(а):Если уверены в своих силах не слушайте кролиководов. Насколько я понимаю Вы видите резонанс антенны на частоте выше желаемой. В этом случае действительно нужно увеличить длину штыря. Насколько много литола в горячей катушке? Разберите заново, протрите и оставьте действительно тонкий слой. Если не поможет тогда добавьте пол витка к верхнему концу ( с паяльником дружите).
С другой стороны КСВ 1.5 не криминальный но всегда хочется идеала.

Купил вторую антенну. От старой остался хлыст. По настройкам первой, понял, что стержень надо было бы ещё увеличить.
У меня вопрос: можно ли наварить хлыст, удлиннить его сантиметров на 5-7? Не создаст ли это какого-нибудь переходного сопротивления?

Все делается проще, нужно добавить (допаять) виток в катушке проводом похожего сечения, а потом регулировать ксв обламыванием верхушки.

FEDOR78RUS писал(а):Если не поможет тогда добавьте пол витка к верхнему концу ( с паяльником дружите).

-General- читайте сообщения не по диагонали!

FEDOR78RUS писал(а):

liss1975 писал(а):А как Вы увидели?

Что именно? То что цанга установлена не правильно? Так из описания kuznetс51 стало все понятно. Тем более я много раз спрашивал о правильности сборки антенны.

Так я понял что сначала было не правильно установлена цанга а потом все исправлено

Сначала я поставил антенну неправильно, верхняя часть антенны должна стоять на изолирующей резинке, а я сквозь резинку продел металлическую втулку с шайбой на конце.

Или ничего не было исправлено

kuznetc51 ввела в заблуждение контактная площадка узла ввода (та которая с зубчиками). Надеюсь человек понял как правильно собирать антенну. Обещал отписать по результату.

Федор подскажите, я сейчас держу перед собой кронштейн в разобраном виде, самая нижняя часть (черная) которая крепится к кузову и должна фрезероваться только сверху, на толщину кронштейна под антенну. Потом как Вы сказали делается сэндвич. Резинка уплотнительная (между кузовом и черной вставкой) будет немного выперать от нового кронштейна?
Если это так как я написал как сделать массу для антенны?

Все верно. Фрезеруем нижнюю часть на толщину кронштейна. Вынимаем один крепежный болт с квадратной головой. Размечаем и сверлим в кронштейне отверстия под кабель и болт. При стягивании всего бутерброда масса получается полноценная.
Да кое какие мелкие щели могут быть но не в месте прилегания кронштейна к кузову и естественно с этим нужно смириться.

FEDOR78RUS писал(а):Все верно. Фрезеруем нижнюю часть на толщину кронштейна. Вынимаем один крепежный болт с квадратной головой. Размечаем и сверлим в кронштейне отверстия под кабель и болт. При стягивании всего бутерброда масса получается полноценная.
Да кое какие мелкие щели могут быть но не в месте прилегания кронштейна к кузову и естественно с этим нужно смириться.

если честно я так и не понял этот фокус с вытаскиванием болта и под какой болт сверлить отверстие.
не пинайте, хочу понять, вечером надо делать.

С фрезеровкой я понял, я аккуратненько напильником уберу 2мм верхней части черной пластмаски, и то только в двух местах шириной по 1.5см, там где находятся болтики соединяющие между собой черную и серебристую часть рейлинга, а вот с массой надо будет подумать.

Артем! Возьмите обычный тестер и когда Вы соберете в руках весь вышеописанный бутерброд прозвоните крепежные болты и кронштейн. Масса должна быть.
Повторюсь к сожалению у меня нет под рукой подробного пошагового фотоотчета о данной работе. То что было ушло в небытие вместе с умершим фотоаппаратом. Попробую найти копии но не уверен.

ок спасибо, буду эксперементировать, с меня фотки))

Удачи! Не ленитесь снять/поставить несколько раз - подгоните идеально.

Подскажите, как вытащить этот ящичек для визиток ничего не поломав? И встанет ли туда 1дин рация Yosan Excalibur Turbo по глубине?

Народ, никто не знает? Надо срочно.

Снимаем рамку с магнитолы, далее аккуратно основную рамку там где магнитола и визитница. Основная рамка держится на 4-х клипсах по углам. Начинать лучше сверху.
Под основной рамкой увидим металлическую обойму к которой закреплены магитола и визитница. Эта обойма крепится на 4-х саморезах.
В общем ничего сложного - разбирайте.

Всем привет, вот как обещал фотки, отдельное спасибо Николаю и Федору и моему коллеге по работе Эдуарду.

Станцию подключил но пока не включал, поеду настраивать, правильно?
Я до этого настраивал антена АЛАн была, а эту как настраивать? не понимаю.