Pajero 4x4 Off-Road Club

drcham писал(а):Он должен вровень с крышей вставать.

у меня не доходит где-то сантиметр

садишься на зеднее седенье и нажимаешь кнопку и давишь головой в люк, все закроется ))) проверено....

bubl писал(а):садишься на зеднее седенье и нажимаешь кнопку и давишь головой в люк, все закроется ))) проверено....

bubl писал(а):садишься на зеднее седенье и нажимаешь кнопку и давишь головой в люк, все закроется ))) проверено....

Ха! Надо попробовать ))))
А то у меня тоже задняя часть не до конца доходит как у Braliyev...

Вроде везде где достал смазал.... (

отпишитесь потом !!

Сходил попробывал давить на край люка при закрытии... Нифига....... ((((
Упирается и слышно как проскальзывает моторчик... Надо попробывать пролить этот край какой нибудь смазкой, что ли.......

Я не смог даже воротком... Завтра временно герметиком пролью, потом придется разбирать
Раньше бокс стоял и при дожде ничего не попадало, сейчас снял и уплыл (( Понятно, что забились сливы, но он у меня и не открывается нормально, что бы их почистить, увы...

Сливы продувай из компрессора, а если не помогло-можно рискнуть проволокой попробовать аккуратно. Я брал продувочный пестолет и обматывал тряпкой для герметичности-всё продулось.... А вот задняя часть люка вровень с крышей у меня не закрывается.... Хотя перёд в упор встаёт, после чего зад приподнимается и ничего не течёт....

У меня тоже не вровень (задняя часть). Он и не должен быть вровень.

Pol@ATOM писал(а):Сливы продувай из компрессора, ....

Я не могу люк открыть, куда же дуть-то?

Можно просто снять обшиву потолка и увидишь шланги. дальше дело техники.

У меня с обшивкой как раз проблема. Слизаны шлицы у винтов, крепящих зеркало...

Дак ты заднюю обшиву сними

Там четыре слива - два спереди и два сзади, так что придется снимать всю обшивку )))

Решил поменять обводную резиночку (родная задубела вся), задняя часть до конца так и не доходит, но думаю с резиночкой теч не будет.

Альберт75 писал(а):У меня тоже не вровень (задняя часть). Он и не должен быть вровень.

а как он должен быть? фоточки же нашел, у них вровень вроде как

Должен быть вровень.
Если не вровень, то скорее всего или уплотнитель зажевало или моторчик уже помирает и не дотягивает.
Уплотнитель на течь не влияет. Он от грязи защищает, но не от воды. Вода (в небольшом количестве) в любом случае будет попадать в корыто и далее в дренажные трубки.
Если люк становится не вровень, то в образовавшейся ямке около рамки крыши будет скапливаться вода и грязь, что приведет к коррозии рамки вокруг люка. Советую очистить ее и посмотреть нет ли ее уже.

goland79 писал(а):Должен быть вровень.
Если не вровень, то скорее всего или уплотнитель зажевало или моторчик уже помирает и не дотягивает.
Уплотнитель на течь не влияет. Он от грязи защищает, но не от воды. Вода (в небольшом количестве) в любом случае будет попадать в корыто и далее в дренажные трубки.
Если люк становится не вровень, то в образовавшейся ямке около рамки крыши будет скапливаться вода и грязь, что приведет к коррозии рамки вокруг люка. Советую очистить ее и посмотреть нет ли ее уже.

скинь фото своего я свой пока не могу сфоткать

Nbf писал(а):

Pol@ATOM писал(а):Сливы продувай из компрессора, ....

Я не могу люк открыть, куда же дуть-то?

У меня тоже не открывался.
Открутил крепления стекла под четырмя черными крышечками на саморезах и вынул стекло вверх.
После снятия стекла появляется доступ к передним сливным трубкам в углах корыта. В моем случае были забиты только передние. Забиваются стальные штуцера на выходе из корыта, т.к. они тоньше резиновой трубки, которая на них одевается.
Резиновые шланги очень нежные, стальной проволокой их не советую прочищать.

Альберт75 писал(а):У меня тоже не вровень (задняя часть). Он и не должен быть вровень.

У Бралиева на фото там вообще щель.
Мой спереди- заподлицо, а сзади- немного ниже, но без щели.