Pajero 4x4 Off-Road Club

ISerg писал(а):Посчитал по чекам, за 5 тык расход получился 13,47 л.
Что-то не радует

А какая средняя скорость?

MAVR64 писал(а):

ISerg писал(а):Посчитал по чекам, за 5 тык расход получился 13,47 л.
Что-то не радует

А какая средняя скорость?

Тяжело сказать... По трассе 90-140, по нашей деревне 40-80, соотношение примерно 50/50.
До работы 10 км, также прогрев вебастой

ISerg писал(а):

MAVR64 писал(а):

ISerg писал(а):Посчитал по чекам, за 5 тык расход получился 13,47 л.
Что-то не радует

А какая средняя скорость?

Тяжело сказать... По трассе 90-140, по нашей деревне 40-80, соотношение примерно 50/50.
До работы 10 км, также прогрев вебастой

Если езда без заторов то расход великоват. ИМХО. Вебаста, правда, тож ест не мало.

Выехал на трассу, обнулил расходомер, пртоехал км 40... расход получился 7,5. скорость 80-90!

расход получился 7,5. скорость 80-90!

а пробег у тебя какой уже ?

37500

MAVR64 писал(а): Если езда без заторов то расход великоват. ИМХО. Вебаста, правда, тож ест не мало.

Заторов нет.
До этого был Кайрон, разница влияющая на расход
1. Вес Спорт - 2300 кг, Кайрон - 2000 кг
2. Объем двигателя Спорт - 2,5л, Кайрон - 2л
3. Коробка Спорт АКПП, Кайрон - МКПП
4. Спорт - суперселект, Кайрон - парт тайм (зимой постоянно на ПП ездил)

Заправка та же, маршрут тот же, стиль вождения такой же, но Кайрон жрал в таких условиях 8-9 л

Не знаю как у вас, а у меня на заднем расход получается больше, чем на полном! Н2 практически не пользую, редко редко. Сегодня по тому же маршруту (и примерно с теми же условиями) получилось 7,3 на Н4. Оба раза ехал экономно, с тапкой в пол на этом же участке 10 получается легко!

Расход по городу зимой 17-18 л ... Участок 10км на работу и 10 соответственно обратно... По пути порядка 16 светофоров и куча примыкающих улочек откуда вылетают славные горцы и (!приходится притормаживать. Также прогревы по 5-7 минут перед поездкой, головной свет + балалайка штатная+обогрев стёкол. Средняя скорость 10км/ч

Летом по тому же маршруту 12-13л. Средняя скорость 20 км/ч.

По трассе при скорости 120-130 км/ч - примерно 11л, при 80-90 км/ч - 8-9л.

Особо не коксую, но и не плетусь... Если ездить в пенсионер-стаил то в городе, в обоих случаях, расход падает на 1-1.5 л.

П.С. Тут месяц пришлось поездить на машине жены (Грандис 2,4, майвек, 165л.с) так расход на том же маршруте был 25-28л

У меня тоже около 16 литров расход по городу. Иногда даже больше.
Странно что на NP300 не больше 12 был, а обычно около 11 литров. Расчет по чекам и километражу. БК нет.

У кого длиннее линия расхода л/100км в масштабе 10л?

Kostya_P писал(а):У меня тоже около 16 литров расход по городу. Иногда даже больше.
Странно что на NP300 не больше 12 был, а обычно около 11 литров. Расчет по чекам и километражу. БК нет.

У меня 12-14 не больше.

samsul писал(а):У кого длиннее линия расхода л/100км в масштабе 10л?

Это не в масштабе 10л! Это в масштабе 10-ти часов, литры по вертикали!

samsul писал(а):У кого длиннее линия расхода л/100км в масштабе 10л?

Да, запросто! Едешь по трассе 70 км час и расход покажет 8 литров.

Сейчас стал вести в планшете учет расходов на авто, в том числе и заправки. Программка сама высчитывает средний расход за определенный период или от заправки к заправке. Получилось что зимой (декабрь-февраль) расход выходил около 14,5 л (мах. 14,7 л), весной (март-начало апреля) около 13,5 л, сейчас с приходом постоянной плюсовой температуры установился около 13 л. Это средний по городу.
В среду сгонял по трассе Тюмень-Екатеринбург-Тюмень. Общий пробег 660 км с учетом городов (тут не больше 15 км в общем). Перед выездом заправил полный бак по горлышко, обнулил комп. В общем поездка туда: расход по компу 8,7 л, средняя скорость 83 км/ч, расстояние 330 км, общее время в пути (от выезда до въезда) 3,5 часа. По трассе старался ехать 100-105 км/ч (скорость держал по навигатору, но с новыми колесами 265/70R17 показания GPS фактически совпадают со спидометром). В Екатеринбурге проторчал в пробке, проехав около 7 км за 1,5 часа. Расход вырос по компу до 9,5 л и скорость упала до 65 км/ч. Обратно забылся и не сбросил показания компа. Поэтому приезду цифры вышли такие: средний расход вырос до 9,0 л, скорость 75 км/ч, пробег также около 330 км, время в пути 4 часа (из них 20 минут стоял в пробке на ж/д переезде в г. Богданович).
Теперь реальная арифметика: лампочка загорелась на обратном пути не доезжая около 70-80 км, т.е. пробег по спидометру был где-то около 590 км. Компьютер показывал при этом остаток пути 90 км (если учесть что в баке резерв 10 л, а средний расход на тот момент был 9 л, то все получается вроде красиво). Не стал рисковать, залил 20 л ДТ, а по приезду домой заправился до полного бака.
Итого на весь путь в 660 км с учетом стояния в пробке у меня ушло 67 л. Т.е. средний расход за всю поездку составил 10,1 л. считаю вполне приемлемым результатом (на Аутлендере ХЛ 3 л расход на этом маршруте составлял от 9,5 до 10л, поездка этой зимой на ASX 2 л. принесла 11 л).
По технике: машина сейчас на резине класса АТ, полный привод, кондиционер не включался, воздух за бортом +5 гр., загрузка 1 человек. Установлен FGC бокс, стояла 6 программа. На следующей неделе поеду ее раз, возможно не один. Буду засекать расход еще раз (попробую поставить другую программу, например 3, хотя 6 стала нравится после установки более тяжелых колес).

С блоком штатный комп показывает расход на 1-2 литра меньше реального.

sn1 писал(а):

samsul писал(а):У кого длиннее линия расхода л/100км в масштабе 10л?

Это не в масштабе 10л! Это в масштабе 10-ти часов, литры по вертикали!

По вертикали - литры, вся шкала 10л. По горизонтали - часы, вся шкала - 4 часа.
Суть в том, чтобы масштаб по вертикали остался 10л, а не 20 или 30. То есть надо ехать так, чтобы результаты промежуточных замеров оказались меньше 10л/100км и соотвественно график расхода отображался в масштабе 10л.

SKS писал(а):но с новыми колесами 265/70R17 показания GPS фактически совпадают со спидометром).

Дело в том, что одометр должен показывать точно при штатных колесах. Т.е. скорость у тебя стала совпадать с ЖПС, но пройденное расстояние - нет.
Получается, что с установкой более больших колес, реальная топливная экономичность у тебя выше чем ты рассчитываешь по чекам.

samsul писал(а):

sn1 писал(а):

samsul писал(а):У кого длиннее линия расхода л/100км в масштабе 10л?

Это не в масштабе 10л! Это в масштабе 10-ти часов, литры по вертикали!

По вертикали - литры, вся шкала 10л. По горизонтали - часы, вся шкала - 4 часа.
Суть в том, чтобы масштаб по вертикали остался 10л, а не 20 или 30. То есть надо ехать так, чтобы результаты промежуточных замеров оказались меньше 10л/100км и соотвественно график расхода отображался в масштабе 10л.

Из первого твоего сообщения такие выводы сделать невозможно! Только предположения. В принципе ничего сложного, встаешь за фурой и плетешься, будет еще меньше

sn1 писал(а):

samsul писал(а):

sn1 писал(а): Это не в масштабе 10л! Это в масштабе 10-ти часов, литры по вертикали!

По вертикали - литры, вся шкала 10л. По горизонтали - часы, вся шкала - 4 часа.
Суть в том, чтобы масштаб по вертикали остался 10л, а не 20 или 30. То есть надо ехать так, чтобы результаты промежуточных замеров оказались меньше 10л/100км и соотвественно график расхода отображался в масштабе 10л.

Из первого твоего сообщения такие выводы сделать невозможно! Только предположения. В принципе ничего сложного, встаешь за фурой и плетешься, будет еще меньше

Так тяжело. Другой вопрос - 7-ю карту FGC, на трассу и тапку в пол, цифры те же на БК будут, зато удовольствия - полные штаны...