Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно фильтр воздушный поменять,помогает

Fedd писал(а):Чёрным не дымит сзади? Я не про переменные нагрузки, а про постоянно.
И посмотри внимательно на предмет утечки. Снизу утром глянь и на заведённом под машиной посмотри.
Чудеса какие-то. 20 литров---ни в какие ворота.

Ну конечно скажете ни в какие. У меня в городе 21 бывает... это ни как не показатель.
Трасса да, еще как то можно судить но ни как не в городе.
А так из рекомендаций да, проерьте утечку.. запах итд.
У меня как то после снятия лючка бака потом из под резинки вытекало когда полный заливал.
Потом можно почистить датчик воздуха, заменить воздушный фильтр, проверить супорта на предмет подклинивания.
Ну можно еще попытаться форсунки обучить лишним не будет.
Как тяга у машины? Проверьте патрубки впускного от фильтра до заслонки. Ну и погазуйте на месте и пусть посмотрит кто нибудь есть ли дым без нагрузки.

На старом 4д56 как форсунки учить?????????

Fedd писал(а): На старом 4д56 как форсунки учить?????????

ремня ввалить хорошего

Ну м телефона у меня его подпись не видно.

Фильтр воздушный новый, хочу топлевный поменять , заводится хорошо едет очень хорошо , супорта не греються , на счёт утечки гляну, дыма по трассе нет, когда заводишь на холодную недолго бело-сизый вонючий, форсунки снимал отдавал пресовали. На счёт воздушных патрубков , менял все хомуты. Работает ровно , завтра хочу клапона проверить зазоры, тяга отличная и опитит тоже.

Датчик воздуха чистить или менять?

Сизый вонючий с утра.. скорей всего клапана масло не держат.

sem_tom писал(а):Сизый вонючий с утра.. скорей всего клапана масло не держат.

В смысле маслосьемные колпачки?
Если чёрный плевок буханки чёрного сзади при запуске, то это нормально.

Даже днём на холодную запах вонючий

серж2 писал(а):Даже днём на холодную запах вонючий

Запах хрен с ним: чёрный дым на постоянку есть?
Или только первично, под нагрузкой?

На счёт чёрного не могу сказать заводу с пульта , завтра хочу завести с ключа. Я почему-то грешу на Тнвд, как будто большая подача топливо, а на счёт утечки я же ставлю что дома что на работе на одно и тоже место было бы пятно

Постоянно нет только немного при нагрузки

Постоянно нет только немного при нагрузки

Я имел в виду при езде. Постоянно валит чёрный или нет? Если большая подача топлива, то сгорать будет не всё и живой соляр будет вылетать в трубу. Оттого и чёрный цвет дыма.
под нагрузкой может идти чёрный, особенно при добавлении газа. Это нормально, но постоянно коптить чёрным не должен.

Постоянно нет , так говорю работает все хорошо ни каких признаков

Хорошо, как засекаешь расход топлива?
Наливаешь до полного, обнуляешь одометр, катаешься тыщу км, потом опять до полного и делишь залитые литры на километраж пройденный?

Выкотал полностью, залил с канистры 20л выкатал заглох и опять20л с канистры

Получается 100км 20 л

Клапанные зазоры, турбину, компрессию, ТНВД в паре с форсунками проверяйте. ТНВД я бы в последнюю очередь снимал, т.к. это ремни привода ГРМ затрагивает.