так какой фирмы масло лить?

[Владимир Михайлович]

Попросил в Автодоке привезти масло. Пожалуйста, выбирайте: с какого склада? В списке позиций восемь. На один и тот же типоразмер восемь складов с географией от "под Питером" до Эмиратов. И диапазон цен от 1450 до 3000р. Баночки везде одинаковые. И как быть?

[sprut]

многие льют 5/50 и не чихают,не думаю,что завод изготовитель шипко расчитывает на наши конские пробеги моторов,топливо и условия эксплуатации...на новом моторе-вопросов нет!

[filter41]

многие льют 5/50 и не чихают,не думаю,что завод изготовитель шипко расчитывает на наши конские пробеги моторов,топливо и условия эксплуатации...на новом моторе-вопросов нет!

С таким же успехом вы можете вообще лить М8в1 тоже моторное масло какие проблемы. Это масло ещё гуще будет, и забудете вообще что такое гидрики. Проблемы густым маслом не зальёшь.
А показатель 50 не говорит о том, что оно гуще 30-ки, а в том что к примеру, при высоких температурах, температуре двигателя 150-200 град. оно не будет так растекаться и уменьшать масляную плёнку трущихся частей как 30-ка, а будет держать масляную плёнку на вкладышах и других трущихся частях двигателя, а при вашем рабочем режиме температуры двигателя в 90-95 град. 30-ки вам за глаза будет. Вот. У вас что гоночный болид, что вы раскручиваете движёк до 15-20 т/об. с привышением температурных норм.

[VAZ]

многие льют 5/50 и не чихают,не думаю,что завод изготовитель шипко расчитывает на наши конские пробеги моторов,топливо и условия эксплуатации...на новом моторе-вопросов нет!

С таким же успехом вы можете вообще лить М8в1 тоже моторное масло какие проблемы. Это масло ещё гуще будет, и забудете вообще что такое гидрики. Проблемы густым маслом не зальёшь.
А показатель 50 не говорит о том, что оно гуще 30-ки, а в том что к примеру, при высоких температурах, температуре двигателя 150-200 град. оно не будет так растекаться и уменьшать масляную плёнку трущихся частей как 30-ка, а будет держать масляную плёнку на вкладышах и других трущихся частях двигателя, а при вашем рабочем режиме температуры двигателя в 90-95 град. 30-ки вам за глаза будет. Вот. У вас что гоночный болид, что вы раскручиваете движёк до 15-20 т/об. с привышением температурных норм.

Всё таки показатель 50 говорит именно о том , что масло гуще, чем 30. Возмём линейку Мобил1 у 5W30 вязкость при 40град 61.7 при 100град. 11единиц, а у 5W50 эти же показатели сответственно 108 и 17,5 единиц. Естественно не нужно лить 5w50 в новый мотор, в который производитель рекомендует 5W30. Но если двигло на третей сотне тысяч начало кушать 30-ку по литру 1000км, то можно капиталить движок, а можно и ещё соточку отмотать, сперва на 5w50, а потом и на 10w60.

[Владимир Михайлович]

Естественно не нужно лить 5w50 в новый мотор, в который производитель рекомендует 5W30. Но если двигло на третей сотне тысяч начало кушать 30-ку по литру 1000км, то можно капиталить движок, а можно и ещё соточку отмотать, спрва на 5w50, а потом и на 10w60.

+100

[filter41]

Пусть будет гуще как вы говорите, Хотя я думаю текучесть ну или вязкость, но при определённых температурах которые выходят за пределы нормальных температур рабочего режима наших двигателей. И не как не спасут отца русской демократии с гидро-компенсаторами. Не те у нас температуры что-бы использовать такие масла. http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=1707 показатели растут с повышением температур. А в пределах наших толку практически нет.

[sprut]

5/50 более стабильное к перегреву и соотв давке.гидрики-болезнь,даже их замена не показатель,что скоро один из них не зацокает

[filter41]

Естественно не нужно лить 5w50 в новый мотор, в который производитель рекомендует 5W30. Но если двигло на третей сотне тысяч начало кушать 30-ку по литру 1000км, то можно капиталить движок, а можно и ещё соточку отмотать, спрва на 5w50, а потом и на 10w60.

+100

И потянут эти 10w60 за собой ещё какие нибудь детали ДВС помимо гидриков мы не ищем лёгких путей.

[filter41]

5/50 более стабильное к перегреву и соотв давке.гидрики-болезнь,даже их замена не показатель,что скоро один из них не зацокает

Если так рассуждать тогда сразу "Нигрола" лучше залить. Двигатель ведь всё равно когда нибудь накроется. А в АКПП GL-4 или 5 вместо "Декстрон-3" А чо нам производитель не указ. чо нам какие-то там Японсы у них движки по 500000 тык не ходят. Они-ж не льют масла какие хотят сами, а не какие прозводитель рекомендует, вот и не ходят движка по 500000 тыков. Вопщем производитель га...но Японсы га..но а движка у них ничего нормальные. Только масло гады не то рекомендуют лить, щоб движка загубить, но мы Русские хитрые мы льём туда чо нада чо доктор прописал. Пусть делают есчё такого движка, но с гидриками они на мудрили конешно, нада сказать им чтоб больше таких гидриков не делали. А то одно мучение, тоесть болезнь одна от них этих гидриков в душе у нас.
Нет у нас таких температур что-бы использовать такие масла. К какому перегреву стабильно 5w50. Может вы собираетесь ездить без ОЖ.

[sprut]

5/50 более стабильное к перегреву и соотв давке.гидрики-болезнь,даже их замена не показатель,что скоро один из них не зацокает

Если так рассуждать тогда сразу "Нигрола" лучше залить. Двигатель ведь всё равно когда нибудь накроется. А в АКПП GL-4 или 5 вместо "Декстрон-3" А чо нам производитель не указ. чо нам какие-то там Японсы у них движки по 500000 тык не ходят. Они-ж не льют масла какие хотят сами, а не какие прозводитель рекомендует, вот и не ходят движка по 500000 тыков. Вопщем производитель га...но Японсы га..но а движка у них ничего нормальные. Только масло гады не то рекомендуют лить, щоб движка загубить, но мы Русские хитрые мы льём туда чо нада чо доктор прописал. Пусть делают есчё такого движка, но с гидриками они на мудрили конешно, нада сказать им чтоб больше таких гидриков не делали. А то одно мучение, тоесть болезнь одна от них этих гидриков в душе у нас.
Нет у нас таких температур что-бы использовать такие масла. К какому перегреву стабильно 5w50. Может вы собираетесь ездить без ОЖ.

Товарищ, давайте не будем ерничать! у Вас есть свое мнение, у меня свое! у меня один знакомый,который работает у официалов на т.о. летом лили во все машины по моему 0/20 и на мой вопрос,а не жидковато ли для такого жаркого лета-а,пох...на складе дофига скопилось надо избавиться! Япы так долго,как мы на одной машине не ездят и у них нет таких пробегов как у нас с дальнейшими переборками. к примеру субару рекомендует тоже лить 5/30? но почему то движки стали быстро ложиться у покупателей и народ стал переходить на другое масло после переборки.я так понимаю,Вы бы все равно упорно продолжали лить то,что завод рекомендует?

[Владимир Михайлович]

Какой же завод в рекомендация напишет, что по износу двигателя залейте другое масло? Антиреклама.

[sprut]

Какой же завод в рекомендация напишет, что по износу двигателя залейте другое масло? Антиреклама.

однозначно!

[Коротыш]

Для себя решил лью только SHELL Helix HX7 10W-40
Гидрики молчат, масло не ест вообще!

[VAZ]

Естественно не нужно лить 5w50 в новый мотор, в который производитель рекомендует 5W30. Но если двигло на третей сотне тысяч начало кушать 30-ку по литру 1000км, то можно капиталить движок, а можно и ещё соточку отмотать, спрва на 5w50, а потом и на 10w60.

И потянут эти 10w60 за собой ещё какие нибудь детали ДВС помимо гидриков мы не ищем лёгких путей.

Ясен пень, что на четвёртой сотне, там уже не гидриками пахнет. Тут уже или полная капиталка, или замена автомобиля, это у меня в зависимости от состояния кузова и насколько я прикипел к данному авто. Чаще иду по второму варианту, т.е. меняю автомобиль.

[filter41]

to sprut
Вы знаете сколько машин было у меня, ну ни разу инструкция не подводила. Я рад что каждый остался при своём мнении. Дело в том, что не только производитель рекомендует, но и другие не зависимые источники. Не думаю что они рекламируют 5w30 или 5w40 просто нет заинтересованности, это независимые лаборатории. Я как-то читал чувак вообще в районе крайнего севера лил 10w50 на вопрос почему? ответил:- "А нравится мне как двигатель работает". Просто без каких-либо обоснований. Вот так.
Цитата из русского радио -"Товарищи Японцы вы там по аккуратнее на ваших машинах, нам ещё на них ездить." Слава богу что у нас теперь уже новые продают а не б/у машины как раньше, а то-бы последствия для нашего брата были плачевные. Они-ж льют не то масло

[sprut]

раньше тоже ездил и на 30,40 остановился на 50.

[Atriks]

Ндя, ну вы тут и понаписали)). У меня ужасно стучали гидрики и если порыться в темах,то найдёте много много моих постов на эту тему. Ну послушал одного человека и залил Мотюль, откатал 6-7тыс км. всё равно стучат. Ну решил после замены всё равно мотюль залить и..... о чудо гидрики замолчали. Теперь лью мотюль и не парюсь. Подделок меньше чем у мобила и ценник приемлемый. А,аргументы по маслу,ну короче это из серии "автомат или механика"))

[master-al]

Пробег на мобиле 2500 км , гидрик затих совсем , шарабанят кучей несколько секунд когда после ночи заводишь , а потом тишинаааа.

[bubl]

у меня пробег 240 тыщ. машиной владею 2 года , в год накатываю порядка 7-8 тыщ. км. меняю раз в год масло - изначально прежний хозяин лил мобил 10W60 , ну и я лью и не задумывался о другом. щас пришло время менять масло и задумался , прочитал ветку - все льют 5W40(50) -!! у меня гидрики не шумят , масло кушает , за год доливаю порядка 2-3 литров.... что мне даст если залью 5W40 например ? ещё больше будет кушать или наоборот ???

[VAZ]

Однозначно расход увеличится. 240ткм это уже далеко не юность для движка и даже не средние годы. Если старый хозяин перешёл на 10w60, то наверное были к тому основания.