Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а): Я взял голландский ABS. Рекомендовать боюсь. У меня не скрипят и тормозят.

sn1 писал(а): Я ABS в экстремальных условиях ещё не проверял, пока что только притёрлись, в общем ощущения положительные.

ну как, ощущения не изменились? мне пора менять колодки, а кашиямой я стал недоволен в плане торможения.

DenisR писал(а): ну как, ощущения не изменились? мне пора менять колодки, а кашиямой я стал недоволен в плане торможения.

Без претензий.

sn1 писал(а):

DenisR писал(а): ну как, ощущения не изменились? мне пора менять колодки, а кашиямой я стал недоволен в плане торможения.

Без претензий.

+1 после кашиямы гораздо лучше стало.

MrBullyDouzer писал(а):

sn1 писал(а):

DenisR писал(а): ну как, ощущения не изменились? мне пора менять колодки, а кашиямой я стал недоволен в плане торможения.

Без претензий.

+1 после кашиямы гораздо лучше стало.

уже заказал, как поставлю отпишусь

SNOOPER писал(а):

Пыж81 писал(а):У меня пробег 72500 по одометру, колеса в подписи, передние еще родные!

Правильно. Тормоза придумали трусы
А если честно, то как так

Сам в шоке! И это в горном Крыму.

Пыж81 писал(а):

SNOOPER писал(а):

Пыж81 писал(а):У меня пробег 72500 по одометру, колеса в подписи, передние еще родные!

Правильно. Тормоза придумали трусы
А если честно, то как так

Сам в шоке! И это в горном Крыму.

Дас из фантастиш
За 85 тыров поменял комплектов 5 передних и тройку задних барабанных Ставил и кашияму,ашику,токико и тексар. Разницы не заметил, только цена отличается.
На пузотерке с автоматом за 105 тыров не менял ни разу...
Как говорится, дело было не в "бобине".
На самом деле все просто - заезд в "адские говны" и замена колодок гарантирована.

Передние родные проходили 80ткм, текстаровских на 20 ткм хватило. Причем от текстаровских диски постоянно черными были и скрипучие они.

Поменял родные (пробег ~55-56 тыс) запас еще остался. Поставил brembo, при установке почистил направляющие от грязи, но не смазывал (лень было ехать в магазин покупать спрей). Проехал километров пять скрипеть начали. Купил спрей, и матерясь на себя за лень, устроил тренаж по снятию и установке колодок. Скрип исчез.

Свят писал(а): Ну вот, наконец вырвал время
Заменил себе и перед и зад сразу. Нареканий нет никаких. Встали чётко, тормозить стали нормально с первых сотен метров, даже на мокрую(мыл машин после замены)..... Скрипов ни-ни

Всем привет!
Пришло время и мне колодки менять . Почитала тему- решила покупать как Свят -Брембо.
С задними-все понятно-Р54026...
перед( L200) Р54038, но Exist для НМПС рекомендует номер Р54017 . Посмотрела размеры колодок-они конечно разные, не значительно...какие все же покупать-...38 или ...17 ???

Номера: P 54 026 и P 54 038
http://a.d-cd.net/8f9d8au-960.jpg

Tanika23 писал(а):

Свят писал(а): Ну вот, наконец вырвал время
Заменил себе и перед и зад сразу. Нареканий нет никаких. Встали чётко, тормозить стали нормально с первых сотен метров, даже на мокрую(мыл машин после замены)..... Скрипов ни-ни

Всем привет!
Пришло время и мне колодки менять . Почитала тему- решила покупать как Свят -Брембо.
С задними-все понятно-Р54026...
перед( L200) Р54038, но Exist для НМПС рекомендует номер Р54017 . Посмотрела размеры колодок-они конечно разные, не значительно...какие все же покупать-...38 или ...17 ???

Ээээээ покупать 38, так как 17 это от старой люси и спорта на перед

SNOOPER писал(а): Ээээээ покупать 38, так как 17 это от старой люси и спорта на перед

Вот спасибки , а то я хочу завтра заказ сбросить на Exist...чтобы на этой неделе выкупить, а в праздники поменять.
А еще вопросик-не по теме-
у меня задний дворник скончался ...там в каталоге вроде как "родной" рублей 300 с копейками стоит...стоит заказать?, подойдет?

Свят себе поставил Номера: P 54 026 и P 54 038 ,грит очень адекватно ,я себе искал но у нас в Белорусии их на то время не было ,поставил Текстар ,по началу попищали из за выработки диска как я понимаю ,счас все корошо

Tanika23 писал(а): А еще вопросик-не по теме-
у меня задний дворник скончался ...там в каталоге вроде как "родной" рублей 300 с копейками стоит...стоит заказать?, подойдет?

8253A030 длинна резинки 305мм

После родных заводских (которые сточились одновременно) ставил на перед и зад польские DELPHI.
По торможению с ними разницы особо не заметил, а вот по скрипу да, скрипят, причём не поначалу, а постоянно.
Передние DELPHI кончились в два раза быстрее родных, задние наоборот, в два раза дольше наверное проходят.
Перед поменял на Kashiyama. Вначале немного поскрипели, но как притёрлись - перестали. Изменений в торможении не заметил, замена практически совпала с переходом на зимнюю резину, поэтому трудно понять.

вот заказала... кому интересно-ценник на колодки и задний дворник в Экзисте.

поставлю, покатаюсь- отпишусь!

Менял на днях колодки задние на своем лансере, залипла колодка и диск перегревался... Обнаружил порваный пыльник на цилиндре суппорта, при замене которого потребовалось несколько раз туда сюда погонять цилиндр, проверить не залипает ли ну и смазать как следует. Так вот, в качестве приспособы для утапливания цилиндра использовал маленькую струбцину за 65 рублей, купленную в Оби, и металическую шайбу диамтром 5см! Вдруг кому идея пригодится, у нас ведь тоже суппорта одноцилидровые вроде...

Практически в любом наборе инструментов сейчас присутствует такая штука Сжимается любой суппорт за пару секунд

А лучше, перед заменой колодок разжать внутри колодку и наружку со скобой от диска отвёрткой. Поршень тогда получается утоплен.

Свят писал(а):Практически в любом наборе инструментов сейчас присутствует такая штука

книпексы.jpg

Сжимается любой суппорт за пару секунд

А лучше, перед заменой колодок разжать внутри колодку и наружку со скобой от диска отвёрткой. Поршень тогда получается утоплен.

Сам всегда в гараже в деревне пользовал газовый ключ и рожковый, рожковый на цилидр и уже на него газовым давил (чтоб не перекосить). А тут нежданно клин колодки в городе словил, здесь ключа нет, а новый рубь стоит Вот и решил со струбцинкой попробовать, она то копеечную цену имеет, да и удобно ей очень Да и привычка все резинки проверять, поэтому утопленый поршень мне сразу не нужен

syurasov писал(а): Да и привычка все резинки проверять, поэтому утопленый поршень мне сразу не нужен

Хорошо когда что-то под рукой прям ща! есть Струбцина- значит струбцина, топор значит топор

А насчёт возможного повреждения пыльника поршня- если косяк есть, резинка *красиво, по штатному* не сложится в сжатом состоянии.