подскажите есть ли замена форсункам

[Yura.nsk]

Тогда воздух будет засасывать, проще тебе сами резинки аккуратно подрезать по бокам

[Mr.Maddog]

а если эту родную поставить?которая с форсункой шла?сверху нее шайбочку например медную одеть,шайбу будет давить сама форсунка,а шайба разплющит эту резинку,она вроде чуть чуть меньше нашей резинки
А подрезать там смысла ничего нету,эта тварь дубовая стала как камень,

[Yura.nsk]

а если эту родную поставить?которая с форсункой шла?сверху нее шайбочку например медную одеть,шайбу будет давить сама форсунка,а шайба разплющит эту резинку,она вроде чуть чуть меньше нашей резинки
А подрезать там смысла ничего нету,эта тварь дубовая стала как камень,

От газели больше по диаметру, Закажи лучше от галлопера, если хочешь жести, то вырежи из меди шайбы, а сверху положи полиуретановый однокомпонентый герметик, он когда полимеризуется в воздухе станет резиновым

[Mr.Maddog]

да не больше они,они ложатся в посадочное место,и совсем чуть чуть там гуляют,там же как бы само место посадочное побольше,а куда писюн форсунки попадает поменьше,и эта газелевская резинка получается то маленько то отверстие перекрывает,а если его чем нибудь подплющить,то вообще наверно шоколад будет.А галоперовские мне щас ну не где заказывать,во первых машину разобраная сколько простоит?во вторых переправы закрыты с якутска даже если там и найду(что наврят ли),то суда передать через две речки геморойно,хотя подушки воздушные бегают,но вопщем конечно попробую с утра,но это мало вероятно.Дайте на всякий случай номер их и родных...
На счет "мастера мудрить" уронил в коллектор проставку эту на которую рампа ложиться))полтора часа там рыбачил проволокой,думал разбирать дальше придется-поймал!

[Yura.nsk]

35312-32850 Кольцо уплотнительное; 35313-32850 Кольцо уплотнительное форсунки Hyundai/Kia

[Mr.Maddog]

а дай на всякий оригинал

[Mr.Maddog]

к стати,когда снял рампу еще со своими форсунками,подал ради любопытства на нее топливо методом + на разъём подкапотный,5 из 6 замокрили сразу,конечно не побежали,но мокрота на них выступила.Вот и мытьё ультразвуком и винсом....Хватило менее чем на пол года.

[Pascal]

да нет.Если я одиваю резинки так как на фото,ОЙ как объяснить то???Короче она налазиет на эту юбку на низу форсунки,и край резинки за нее не переваливается,то есть она как бы на нем расчиперивается и нихера не лезит.щас я снял эти ризинки,и вставил сразу в коллектор,потом рампу сверху напежил,конечно конец форсунки только чуть чуть туда влез,а дальше юбка эта задроченая не дает....Но таким макаром тогда можно прикрутить рампу на свои места,только один хер левый ближний край рампы выше почему то,но если я на него надавлю,то и его прикручу.Но так я думаю тогда распыл не тот наверно будет...Короче что делать?Может выточить эти задроченные резинки из меди?

Старые заходят тяжело, но зайти должны, попробуй маслом их намазать, но сперва все-таки кольца, потом в них форсунки, и потом уже рампу, иначе скорее всего перекосит где-нибудь.
В керосине можно попробовать их подержать, эластичнее должны стать, только могут разбухнуть.

[Mr.Maddog]

я их по кипятил.Но они всё равно лопаются хотя я думаю не критично это-они же не насквозь лопаются.Так я попробовал-в них уже на месте сувать форсы,даже рампой их болтиками поттягиваю-но все равно не идет.Щас пойду еще раз пробовать,только если второй раз они выдержат натягивания эти.Буду сначала фосрунки с колечками этими смазанными простучу попробую,а потом уже в рампу их.К стати для самых верхних колец места же здесь на много больше чем на родных-ничего страшного?

[Mr.Maddog]

Собрал всё.Молоточком в итоге форсунки подбивал.Сверху не бежит.Как теперь определить снизу подсос?
Вроде как работает теперь ровнее,чуть поприемистей,педаль газа лучше чувствует.Но вот самка собаки омрачило всё беда с заводкой на горячую!Опять пришлось помаслать стартером.Чё за дрочь то?Чё теперь менять?Расход теперь прям уверен,что не упал из за замены форсунок.

[Mr.Maddog]

Самое интересное,что после промывки то в том году форсунок заводилось же нормально..

[Yura.nsk]

Датчик Положения Коленвала дает неправильные показания. У меня, когда он умирал фиг заведешь на горячую плюс на ходу мог заглохнуть.

[Mr.Maddog]

как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

[Yura.nsk]

как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

Мультиметром сопротивление обмотки измерить значение от 550 до 750 Ом в пределах нормы

[Yura.nsk]

как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

У меня на 6g74 тоже на заводился после простоя, решил проблему так - вырезал ГБО, заварил коллектор, поставил новый бензонасос и проблема исчезла

[Mr.Maddog]

тема другая...но все же.У меня ночь стоит,месяц стоит-заводится с полтыка,а вот пока остывает-секунд 3-4 крутить надо.

[Mosfet]

Немного уже не по теме, но спрошу тут. Нашел б/у форсунки на замену, перед сборкой надо совет.
1. С каким усилием тянуть болты на коллекторе? "На глазок" нормально или есть рекомендация по мануалу? Спрашиваю, потому что после разборки витки резьбы из трех отверстий вынул в виде пружинки голыми руками. Пересверлил на М10 поврежденные места, не хочется сорвать остальные.
2. Менять ли прокладку под коллектором? Она сделана на вид из стали и чем-то покрыта вроде краски. Сам коллектор и поверхность под прокладкой были в герметике, есть смысл мазать снова?
3. А не заглушить ли ЕГР? Много говна с него летит в коллектор.

[МДМ]

Датчик Положения Коленвала дает неправильные показания. У меня, когда он умирал фиг заведешь на горячую плюс на ходу мог заглохнуть.

не тот случай. у нас он в трамблере, совмещен с датчиком р/в.
датчик температуры ож на мозги так и не проверил?

[Mr.Maddog]

его стрелочным можно проверить?И просто на холодную,он что должен показать.А так нет,не проверял.когда у меня на старом двигателе начались такие проблемы,проверял,всё в норме было.Для успокоения души новый покупал,ставил,толку не было.Потом поменял двигатель(перед снятием его с донора проверял его на эту проблему-заводился хорошо)проблема перекочевала на него сразу.На старом двигателе кроме проверки дпк сделал наверное всё,по этому в этот двигатель сильно не лез-уже не знал,что делать,но решил всё же помыть форсунку уже на сервисе(до этого на старом раза три менял их на контрактные,и чистил сам)после промывки,и замены двух заклинивших проблема на пол года решилась.
А вот человек отвечает в теме про незаводку на горячую

проверка тросиков и настройки блока воздушной заслонки.
.

Вариант?и как это сделать?

[Mr.Maddog]

только со стрелкой есть тестер.пробовал мерять,хер знает так не так-ставлю положение Ом х10, он и 4 деление показал,и потом около 3 и почти к 0 прыгала.Щас снял его,вкрутил пока чуть по новее.Этот который снял положил в воду 80-85С он просто показывает то же,что и просто два между собой замкнутых провода от тестера-то есть туда за 0 стрелка ложится.
P.S этот ДТОЖ тоже ничего не дал.Чё еще сделать ?
И такая еще херня есть-если потихоньку разогнаться до переключения 4 передачи,70 км\ч +-,и поддавить газку еще-нихера не получается,переключается на 3 сразу и уже 3200 об\мин.Потом уже дождешься когда она опять на 4 переключится,и после этого уже нормально набирает.Так было и на старом двигателе,и на старой коробке.
P.S может с дотж не идет на комп информация?Хотя комп и коробку тоже поменял.как задрала меня эта задроченая машина.