Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики.Ну позвоните мне кто в теме,или объясните на пальцах.Нижние свои уплот. колечки одевать так как я на фото одел?У меня какого то хера вообще таким способом форсунки не дотягиваются до гнёзд своих посадочных.Хоть ты тресни-не дотягиваются.
И еще вопрос-я проверяю щас на герметичность верхние кольца,подаю туда напор,а одну форсунку выбивает.главное одну и ту же почему то,уже 6 резинок поменял.Или когда оно все притянется-такого уже не будет?я пока просто там рампу положил в верх ногами,и подаю на нее топливо.Сидеть не могу возле компа ждать ответа-не у себя.Позвоните если что кто нибудь-89141001599 деньги закину обратно.

На месте нужно проверять, форсунки рампой прижмутся же к коллектору.

Mr.Maddog писал(а):Мужики.Ну позвоните мне кто в теме,или объясните на пальцах.Нижние свои уплот. колечки одевать так как я на фото одел?У меня какого то хера вообще таким способом форсунки не дотягиваются до гнёзд своих посадочных.Хоть ты тресни-не дотягиваются.
И еще вопрос-я проверяю щас на герметичность верхние кольца,подаю туда напор,а одну форсунку выбивает.главное одну и ту же почему то,уже 6 резинок поменял.Или когда оно все притянется-такого уже не будет?я пока просто там рампу положил в верх ногами,и подаю на нее топливо.Сидеть не могу возле компа ждать ответа-не у себя.Позвоните если что кто нибудь-89141001599 деньги закину обратно.

Мастер ты мудрить) Одевать так как у тебя на фото, форсунки не дотягиваются из за того, что рампа упирается в шланги задние, отодвинь их и поступательными движениями оденешь. Рампу зафиксируешь болтами ничего выбивать не будет, посмотри чтобы нигде не текло.

да нет.Если я одиваю резинки так как на фото,ОЙ как объяснить то???Короче она налазиет на эту юбку на низу форсунки,и край резинки за нее не переваливается,то есть она как бы на нем расчиперивается и нихера не лезит.щас я снял эти ризинки,и вставил сразу в коллектор,потом рампу сверху напежил,конечно конец форсунки только чуть чуть туда влез,а дальше юбка эта задроченая не дает....Но таким макаром тогда можно прикрутить рампу на свои места,только один хер левый ближний край рампы выше почему то,но если я на него надавлю,то и его прикручу.Но так я думаю тогда распыл не тот наверно будет...Короче что делать?Может выточить эти задроченные резинки из меди?

Тогда воздух будет засасывать, проще тебе сами резинки аккуратно подрезать по бокам

а если эту родную поставить?которая с форсункой шла?сверху нее шайбочку например медную одеть,шайбу будет давить сама форсунка,а шайба разплющит эту резинку,она вроде чуть чуть меньше нашей резинки
А подрезать там смысла ничего нету,эта тварь дубовая стала как камень,

Mr.Maddog писал(а):а если эту родную поставить?которая с форсункой шла?сверху нее шайбочку например медную одеть,шайбу будет давить сама форсунка,а шайба разплющит эту резинку,она вроде чуть чуть меньше нашей резинки
А подрезать там смысла ничего нету,эта тварь дубовая стала как камень,

От газели больше по диаметру, Закажи лучше от галлопера, если хочешь жести, то вырежи из меди шайбы, а сверху положи полиуретановый однокомпонентый герметик, он когда полимеризуется в воздухе станет резиновым

да не больше они,они ложатся в посадочное место,и совсем чуть чуть там гуляют,там же как бы само место посадочное побольше,а куда писюн форсунки попадает поменьше,и эта газелевская резинка получается то маленько то отверстие перекрывает,а если его чем нибудь подплющить,то вообще наверно шоколад будет.А галоперовские мне щас ну не где заказывать,во первых машину разобраная сколько простоит?во вторых переправы закрыты с якутска даже если там и найду(что наврят ли),то суда передать через две речки геморойно,хотя подушки воздушные бегают,но вопщем конечно попробую с утра,но это мало вероятно.Дайте на всякий случай номер их и родных...
На счет "мастера мудрить" уронил в коллектор проставку эту на которую рампа ложиться))полтора часа там рыбачил проволокой,думал разбирать дальше придется-поймал!

35312-32850 Кольцо уплотнительное; 35313-32850 Кольцо уплотнительное форсунки Hyundai/Kia

а дай на всякий оригинал

к стати,когда снял рампу еще со своими форсунками,подал ради любопытства на нее топливо методом + на разъём подкапотный,5 из 6 замокрили сразу,конечно не побежали,но мокрота на них выступила.Вот и мытьё ультразвуком и винсом....Хватило менее чем на пол года.

Mr.Maddog писал(а):да нет.Если я одиваю резинки так как на фото,ОЙ как объяснить то???Короче она налазиет на эту юбку на низу форсунки,и край резинки за нее не переваливается,то есть она как бы на нем расчиперивается и нихера не лезит.щас я снял эти ризинки,и вставил сразу в коллектор,потом рампу сверху напежил,конечно конец форсунки только чуть чуть туда влез,а дальше юбка эта задроченая не дает....Но таким макаром тогда можно прикрутить рампу на свои места,только один хер левый ближний край рампы выше почему то,но если я на него надавлю,то и его прикручу.Но так я думаю тогда распыл не тот наверно будет...Короче что делать?Может выточить эти задроченные резинки из меди?

Старые заходят тяжело, но зайти должны, попробуй маслом их намазать, но сперва все-таки кольца, потом в них форсунки, и потом уже рампу, иначе скорее всего перекосит где-нибудь.
В керосине можно попробовать их подержать, эластичнее должны стать, только могут разбухнуть.

я их по кипятил.Но они всё равно лопаются хотя я думаю не критично это-они же не насквозь лопаются.Так я попробовал-в них уже на месте сувать форсы,даже рампой их болтиками поттягиваю-но все равно не идет.Щас пойду еще раз пробовать,только если второй раз они выдержат натягивания эти.Буду сначала фосрунки с колечками этими смазанными простучу попробую,а потом уже в рампу их.К стати для самых верхних колец места же здесь на много больше чем на родных-ничего страшного?

Собрал всё.Молоточком в итоге форсунки подбивал.Сверху не бежит.Как теперь определить снизу подсос?
Вроде как работает теперь ровнее,чуть поприемистей,педаль газа лучше чувствует.Но вот самка собаки омрачило всё беда с заводкой на горячую!Опять пришлось помаслать стартером.Чё за дрочь то?Чё теперь менять?Расход теперь прям уверен,что не упал из за замены форсунок.

Самое интересное,что после промывки то в том году форсунок заводилось же нормально..

Датчик Положения Коленвала дает неправильные показания. У меня, когда он умирал фиг заведешь на горячую плюс на ходу мог заглохнуть.

как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

Mr.Maddog писал(а):как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

Мультиметром сопротивление обмотки измерить значение от 550 до 750 Ом в пределах нормы

Mr.Maddog писал(а):как проверить?у меня не разу на ходу не глох.Да и неужели на обоих двигателях он у меня дает не правильные показания?

У меня на 6g74 тоже на заводился после простоя, решил проблему так - вырезал ГБО, заварил коллектор, поставил новый бензонасос и проблема исчезла

тема другая...но все же.У меня ночь стоит,месяц стоит-заводится с полтыка,а вот пока остывает-секунд 3-4 крутить надо.