Pajero 4x4 Off-Road Club

DVCH писал(а):Добрый день.
Вчера, после форсирования большой-большой лужи, лопнул штатный передний правый колесный диск... Поставил запаску.
Может есть у кого один диск (сток) ненужный? Куплю в Москве и области, если не дорого (можно в личку)... Машина 2011 года, дизель. Или подскажите, пожалуйста, где приобрести. К примеру, на Экзисте он 108 тысяч с копейками стоит...
Заранее большое спасибо!

Дима, купи реплику. Её артикул Mi38. Стоит примерно 4500. Вот ссылка на один из вариантов http://moscow.replicareplay.ru/diski-re ... ?size=3366

sn1 писал(а): Дима, купи реплику. Её артикул Mi38. Стоит примерно 4500. Вот ссылка на один из вариантов http://moscow.replicareplay.ru/diski-re ... ?size=3366

Коля, спасибо огромное!!! Так и сделаю...

sn1 писал(а): Дима, купи реплику. Её артикул Mi38. Стоит примерно 4500. Вот ссылка на один из вариантов http://moscow.replicareplay.ru/diski-re ... ?size=3366

А у нас в стоке цвет W или S? По картинкам они очень похожи...

По логике должен быть S (silver). W - это white белый. Там ведь в ссылке есть раскладка по цветам.

DVCH писал(а):

sn1 писал(а): Дима, купи реплику. Её артикул Mi38. Стоит примерно 4500. Вот ссылка на один из вариантов http://moscow.replicareplay.ru/diski-re ... ?size=3366

А у нас в стоке цвет W или S? По картинкам они очень похожи...

Я ж тебе дал полное наименование реплики в посте выше

Диск Ls replica MI38 7.5x17, 6x139,7, ET38, D67.1, серебристый, S

Армеец писал(а):

Я ж тебе дал полное наименование реплики в посте выше

Диск Ls replica MI38 7.5x17, 6x139,7, ET38, D67.1, серебристый, S

О, точно, сорри... К старости невнимательный стал...

Mark69 писал(а):[*Все инструкции на русском языке должны начинаться со слов:
«Ну что, придурок, уже сломал?»
]

Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. Вопрос по помпе. Самая дешевая оригинальная 6080 рубасов. Не течет не капает. не гремит, звонил дилерам в автосервис, сказали, что в моем случае можно не менять, машины приходят и с пробегом в 200-270 тыс с родными помпами. Что скажите? Нужно принимать решение.

Пусть стоит

Volga писал(а):Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

Армеец писал(а):

Volga писал(а):Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

Ежели он засопливился, то имеется шанс при форсировании луж/бродов получить на масло песочек и как следствие - выработку на валу с полноценной течью и вероятной заменой коленвала. Так что я бы сальники поменял, тем более, что это операция рекомендуемая при замене ремней. Устриц этих я покушал чутка, обошлось шлифовкой коленвала.

Ю.В. писал(а):

Армеец писал(а):

Volga писал(а):Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

Ежели он засопливился, ...

Я ж написал - если сухо!!!

Армеец писал(а):

Volga писал(а):Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

Я бы не трогал сальники, если сухо.

А я бы поменял сальники на всякий случай. Был урок на Lancer IX с 4G18 - на 90 000 км пробега привез на СТО комплект ремней/натяжителей и передние сальники валов. Умные мастера посмотрели на сухие сальники и не стали их менять, заменили только ремни, мол родные сальники практически вечные и гораздо лучше тех, что ты купил в магазине (к слову сальники я привез оригинальные). В итоге ровно через 4 тысячи километров с сальника коленвала масло потекло ручьем, залило ремень грм, и его пришлось менять второй раз вместе с сальниками.

Поэтому на паджере я поменял все передние сальники (распредвал, коленвал, балансиры) при замене ремней.

Orione писал(а): Умные мастера посмотрели на сухие сальники и не стали их менять, заменили только ремни, мол родные сальники практически вечные .....

У меня история до наоборот - поменяли сухие и один потек....

А мастер правильно сказал...т.к. ходят действительно долго.
Я б поддержал тебя, если бы пробег был 190 или 290 т.км.. а на 90 т.км. нах нада трогать сухой сальник. твой случай не показательный вобщем-то...впрочем как и мой..тут решать каждому.

Армеец писал(а):
Я ж написал - если сухо!!!

Не кричи . Автор же ясно написал:

Volga писал(а):Всем привет! засопливился передний сальник коленвала, пробег 166 тыс. Хочу прицепом заменить сальники распредвалов, ну и все ролики и ремни. ...

На выходных обнаружил кончину пыльника ШРУСа на кардане. Об этом уже писал drozd272. Но так как был запасен пыльник от НИВЫ сразу решил его заменить. Вот что получилось. Это полиуретановый пыльник. Фото сделаны сегодня. Пока только 5 дней как катаюсь с таким. Буду наблюдать как он себя поведет.

Здесь уже было похожее.На скорости 110, трасса,мороз 23-25 Зажегся на панели значек "свечи накаливания",на педаль газа не реагирует,холостые держит нормально.Остановился,минуту на холостых,газа нет,значек горит.Заглушил,через 15 сек. завожу, все стало в норму поехал,но при наборе скорости к 100 опять тоже самое! Потом ещё. Постоял по-дольше ,поставил круиз на 80 и так доехал до дома. При превышении 90 машина умирала. Ни на Делике ни на Мусе такого не было. КСТАТИ!? В мороз при повороте ключа лампочка свечей должна гореть? На других у меня включались и потом гасли. На NMPS 2014 сегодня впервый раз увидел эту лампу-на ходу. И ещё маааленькая просьба,даже не просьба,а реплика. Посылание к ОД приравнивается к посыланию на ..й. А зачем тогда форум, членами меряться?
Всех с рожеством и новым годом!!

VAZу Большое спасибо!! Да,заправка зимней(настоящей) солярой всё вылечила! Перед новым годом был +.И соляра на газпромнефть(автоматическая) около Щербинки стало быть была не зимняя!! Но не уж-то я за 16 лет на других дизелях не заливал "лето" зимой? Или на камонрейле более тщательная защита от этого?Ещё раз СПАСИБО!
P.S.Коечно поиском пользовался(вылезали свечи накаливания),но за 16 лет не освоил "дизельный" сленг

Спираль загорается от забитого парафином фильтра. Если с потеплением прочухается, значит всё было не так печально. Если нет , значит фильтр под замену. Ну а причина в том, что солярка в баке не соответствует температуре за бортом. Если наберёшь в поиске типа "загорание спирали" или "словил спираль", то несколько тем выскочит, там поподробнее сможешь прочитать.

ТимофейС писал(а):Здесь уже было похожее.На скорости 110, трасса,мороз 23-25 Зажегся на панели значек "свечи накаливания",на педаль газа не реагирует,

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... C&start=15

Вышел из стоя блок управления часами и сигнализацией (ЕТАКС 8637A729).
Выявлено по результатам диагностики ОД.
Симптомы:
- авто заводится и глохнет через 2-3 секунды,
- при включенном зажигании АКПП в положении "Р" и открытой двери начинает мигать лампа открытой двери и подается звуковой сигнал (как при движении АКПП в "D" и не закрытой двери).
Дополнительно установленная не штатная сигнализация на момент диагностики была отключена.
Концевики дверей/капота проверены и все работает.
У кого было подобное?
т.к. нет особого доверия к диагностике ОД